Domeniul de aplicare al acestor teste, condițiile de desfășurare a acestora, precum și valorile limită standardizate ale valorilor măsurate depind de:
- tensiune nominală;
- putere;
- proiectarea și tipul motoarelor.
Să luăm în considerare, în ordine, ce teste sunt efectuate și să ne familiarizăm cu criteriile de utilizare a motoarelor electrice.
Măsurarea rezistenței de izolație. Astfel de măsurători se fac nu numai în timpul reparațiilor. De exemplu, dacă în timpul funcționării este necesară diagnosticarea motorului și a cablului de alimentare în cazul deconectării de la protecție. De asemenea, este necesar să se măsoare acest parametru înainte de a porni utilajul după timpul lung de mers în gol, în special în condiții de funcționare nefavorabile.
Pentru măsurare, se utilizează un megaohmmetru, a cărui tensiune depinde de motorul nominal pentru motorul de testare. Pentru aparatele de până la 500 V este utilizat un megger de 500 V. Pentru o putere de 500 până la 1000 V, respectiv 1000 V. Pentru motoarele electrice de înaltă tensiune se utilizează un megger care produce o tensiune de 2500 V.
Pentru statorii motoarelor de joasă tensiune, norma este de 1 MΩ, în timp ce temperatura obiectului testat este în intervalul de 10-30 ° C. La o temperatură de 60 ° C, valoarea permisă este redusă la 0,5 MΩ.
Pentru motoare mai puternice, mai mult de 5 MW, abordarea procesului este mai responsabilă. Măsurătorile se efectuează în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului.
În mașinile asincrone cu un rotor de fază, inclusiv cele sincrone cu o excitație a înfășurării, se testează și izolația înfășurării rotorului. Dar numai pentru motoarele de înaltă tensiune cu o capacitate mai mare de 1 MW. Megger-ul este utilizat la 1000 V. Valoarea limită este de 0,2 MΩ.
Motoarele puternice pentru a preveni apariția curenților deformați în arbori, care se închid pe cadrul de montare, au izolația lagărelor cu lagăre. De asemenea, lagărele sunt izolate de conductele de ulei care le lubrifiază în timpul funcționării. Starea acestui tip de izolație este verificată de un mega-metru la 1000 V.
Acest parametru este monitorizat după reparații majore asociate extracției rotorului. Rezistența ar trebui să aibă o valoare diferită de zero și să nu scadă drastic în raport cu rezultatele obținute anterior. Nu există o semnificație mai precisă a regulilor.
Măsurarea coeficientului de absorbție. Parametrul caracterizează gradul de umiditate al izolației motoarelor electrice. Se măsoară numai în aparate de înaltă tensiune. Pentru aceasta, conectați tensiunea de încercare de la megaohmmetru la bobina statorului, țineți-o timp de un minut, detectând valorile după 15 și 60 de secunde. Împărțirea valorii de șaizeci de secunde cu cincisprezece secunde, obțineți valoarea dorită.
Specificațiile depind de materialul izolator al motorului. Dacă este termosetat, atunci coeficientul nu trebuie să fie mai mic de 1,3. Pentru mica amestecată - sub 1.2.
Un coeficient de absorbție mic, în special - aproape de unitate, indică o izolare umedă. Este necesară înfășurarea pentru uscare.
Test de înaltă tensiune. Testul se efectuează după finalizarea reviziei motoarelor, iar pentru dispozitivele de până la 1000 V este posibil să nu se efectueze deloc. Decizia este luată de directorul tehnic, care este stabilit prin ordinul corespunzător.
Testul constă în aplicarea unei măriri de tensiune la frecvența industrială dintr-o sursă externă. Pentru aceasta, sunt utilizate facilități de testare portabile sau mobile. Una dintre cerințele importante - ele trebuie proiectate pentru creșterea curenților de scurgere. Prin urmare, nu toate, potrivite pentru testarea izolației aparatelor de distribuție, sunt adecvate pentru motoarele electrice. Tensiunile de testare sunt indicate în tabel.
Tensiunea deasupra izolației nominale este stres. Ridicarea se face încet și fără suflare. Criteriul de utilizare este absența descărcărilor în interiorul motorului, a căror prezență este controlată de indicațiile unui milliametru, conectate în serie cu obiectul testat. Citirile cititorului nu sunt normalizate. De asemenea, nu trebuie să apară protecția instalației.
În timpul încercării, circuitul de conectare a înfășurării nu este dezasamblat, acestea sunt testate împreună cu carcasa. Dar în defalcare pentru a găsi zona afectată, nu numai că trebuie să dezasamblați schema stea sau triunghi, dar și să deconectați toate secțiunile de lichidare în faza deteriorată. Secțiunea defectă se modifică la una nouă.
Măsurarea rezistenței la curent continuu. Măsurarea este efectuată:
- pentru statorii cu tensiuni mai mari de 3 kV;
- Pentru rotoarele aceluiași aparat.
Pentru înfășurările statorice, valorile obținute pentru fiecare fază nu trebuie să difere cu mai mult de ± 2%. În toate cazurile descrise, valorile rezistențelor nu trebuie să difere de cele măsurate mai devreme cu mai mult decât aceeași sumă.
Pentru măsurători se utilizează micro-contoare, proiectate pentru a măsura cu precizie mici valori ale rezistenței. Pentru a exclude efectul rezistenței firelor de conectare și a contactelor, la punctul de racordare se utilizează o schemă de conexiune cu patru fire.
Pentru comparație cu valorile anterioare, datele obținute trebuie aduse la aceeași temperatură a înfășurărilor. Căci, de fapt, va fi necesar să o măsurăm. Formele de reducere depind de materialul conductorilor înfășurărilor.
Pentru cupru, formula arata astfel:
R2 = R1 (235 + t2) / (235 + t1).
Rezistența R1 este măsurată la temperatura t1. Rezistența R2 este valoarea dată temperaturii t2.
Pentru aluminiu se modifică numai coeficientul numeric:
R2 = R1 (245 + t2) / (245 + t1).
Pe baza măsurătorilor, se face o concluzie cu privire la prezența unui scurtcircuit în bobina testată. Dacă este detectat, va fi necesar să se determine locația defecțiunii și să se înlocuiască zona afectată.
Recomanda acest articol altora!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: