O baterie descărcată este o surpriză neplăcută. Mai ales atunci când bateria este nouă și acumulatorul tocmai a fost încărcat. Desigur, puteți porni motorul "de la împingător" sau "aprins" de la o altă mașină. Cu toate acestea, este necesar să se elimine cauza problemei. Acest lucru vă va ajuta să aflați cum să verificați tensiunea bateriei în timp ce motorul funcționează.
Un pic de teorie
În primul rând, trebuie să înțelegeți ce funcționează bateria:
- Pornește motorul. Anume, dă energie (scânteie) la aprindere și rotește motorul electric al starterului. Ei bine, și, desigur, în modelele moderne de autovehicule oferă putere tuturor electronicii. Cu o baterie complet descărcată sau când nu este disponibilă, motorul nu poate fi pornit deloc;
- Când motorul nu funcționează, acesta furnizează toate electronica (dimensiuni, echipamente electrice și așa mai departe);
- Efectuează funcții auxiliare pentru generator. când sarcina este prea mare.
După cum puteți vedea, rolul acestei părți în dispozitivul oricărei mașini este foarte semnificativ. Din acest motiv, bateria nu trebuie doar să fie infectată în timp util (în special pentru cei care călătoresc pe o distanță scurtă), ci și să verifice în mod regulat performanța acesteia. În acest caz, poate dura mult mai mult, iar șoferul va putea evita multe probleme pe șosea.
Pentru ce este necesar verificarea bateriei?
Verificarea bateriei trebuie să facă parte dintr-o rutină obișnuită în timpul unei inspecții preventive a mașinii pentru fiecare șofer. Acesta include mai multe elemente:
- Examinare externă. Aici este necesar să se acorde atenție integrității carcasei (mai ales după călătorii extreme pe drumuri neuniforme), pe scurgeri de electroliți pe carcasă și în condițiile terminalelor. Ei trebuie să fie curățați din când în când prin cuiburi, îndepărtând pelicula de oxid. Faptul este că toate aceste poluări pot deveni una din cauzele apariției curenților de auto-descărcare a acumulatorului.
- Verificați nivelul și densitatea electrolitului. Pentru a efectua prima acțiune, trebuie să deșurubați capacele în toate băncile (aveți nevoie de o șurubelniță cu lamă plană mare).
Apoi, puteți determina nivelul "cu ochi" (lichidul trebuie să acopere plăcile) și puteți folosi un dispozitiv special - un tub de nivel. O a doua acțiune necesită un hipermetru. Acesta are un preț accesibil și este recomandabil să-l în garaj.
De ce verificați încărcarea când motorul funcționează
Operarea oricărui dispozitiv sau a unei unități în mașină trebuie să fie stabilă. Același lucru este valabil și pentru baterie. Și mai precis, tensiunea pe care bateria o dă afară. În mod normal, când motorul funcționează, tensiunea este de 13,5 - 14,0 volți. Dacă este mai mult, aceasta indică faptul că generatorul funcționează într-un mod de mare putere și bateria se încarcă.
Acest lucru nu este o problemă, deoarece bateria ar putea fi descărcată, de exemplu, în timpul unei parcări lungi. Acest lucru este valabil mai ales în cazul în care temperatura aerului exterior este scăzută. În funcționarea normală a tuturor aparatelor electrice, tensiunea excesivă suficient de repede pentru a cădea la normal.
Mult mai rău va fi dacă tensiunea este scăzută. Aceasta înseamnă o încărcare constantă scăzută a bateriei auto. În primul rând, poate indica o defecțiune la generator. În al doilea rând, durata de viață a bateriei în sine este redusă semnificativ.
Pentru a identifica problemele generatorului și pentru a economisi bani pentru a cumpăra o baterie nouă, trebuie să verificați ce tensiune a bateriei mașinii cu motorul funcționează.
Cum să verificați tensiunea
După cum sa menționat mai sus, acest lucru se face cel mai bine cu un multimetru. Pentru aceasta, în primul rând, cu motorul în funcțiune, trebuie să opriți toate aparatele electrice: lumini, lumină în cabină, aparat de înregistrare radio și așa mai departe. Rezultatele vor fi mai exacte. Apoi, urmând instrucțiunile către dispozitiv, pentru a măsura.
După aceasta, fără a îneca motorul, este necesar să se dea o sarcină. Adică porniți aparatele electrice. Dacă citirile sunt în limitele normei, atunci totul este în ordine. Dacă tensiunea la bornele bateriei cu motorul în funcțiune este mai mică de 13 volți, aceasta indică faptul că bateria nu este încărcată, ceea ce înseamnă, la rândul ei, probleme cu generatorul.
Desigur, în mașinile moderne există computere la bord, care arată și tensiunea în cifre. Cu toate acestea, diferența este că nu se conectează direct la baterie. Devine clar că vor exista în mod inevitabil scurgeri de la baterie la voltmetrul încorporat. Asta este, cifrele vor fi oarecum inexacte.
Din aceasta putem concluziona că este optimă măsurarea directă a tensiunii, adică direct la terminale. De asemenea, trebuie adăugat că cauza frecventă a defecțiunii în timpul încărcării bateriei de la generator este un releu-controler. Dacă bateria este cunoscută ca fiind în stare bună de funcționare, atunci acest dispozitiv trebuie verificat mai întâi dacă sunt detectate defecțiuni și deviații ale performanțelor acumulatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: