Una dintre cele mai populare și comune tipuri de lucrări de reparare a caroseriei este sudarea sa. De asemenea, trebuie remarcat faptul că organismul este componenta principală a oricărei mașini, deci trebuie să aibă o atitudine adecvată, care să prevadă inspecții periodice și lucrări preventive. Aceste fapte au jucat indirect un rol în cererea de instrucțiuni și îndrumări pentru desfășurarea unor operații de sudura independente.
Prețul pentru lucrările de sudură din SRT este destul de decent, prin urmare, dacă există un garaj, unele abilități de sudura și un simplu invertor de sudură, atunci este recomandabil să faceți singur lucrarea.
Selectarea mașinii de sudură
De îndată este necesar să se spună în favoarea utilizării unui aparat care produce sudura de sârmă într-un mediu cu dioxid de carbon care nu permite oxigenul în bazinul de sudare. Corpul metalic nu este deosebit de gros, doar 0,7-1,2 milimetri, deci utilizarea unui electrod convențional poate duce la ardere.
Avantajele sudării într-un mediu cu dioxid de carbon cu sârmă:
- această unitate este compact, iar capacitatea de a găti coli 0,3 la 5 milimetri, sudura diferite duritate și precizie, ceea ce este important în timpul sudurii „subțire“;
- automatele cu dioxid de carbon sunt foarte versatile și pot înlocui curentul invertorului în toate tipurile de lucru.
maestru avansat sunt capabile de foarte „artistic“ sudarea convențională cu electrod consumabil, dar mai puțin experimentat „sudor“ va trebui să stăpânească tehnicile de menținere electrod arc constant pentru alimentarea cu unghiul necesar. Pentru caroseria metalică, această metodă este aplicabilă, dar în mod evident nu pentru autovehiculele străine. Avantajul sudare cu ajutorul unui electrod consumabil poate acționa avantaje prin sudură neîntreruptă, care are un exterior foarte mare la întindere sau compresiune în timpul deformării corpului.
Pentru a putea suda metalele neferoase, care sunt uneori utilizate în producția de corpuri, este necesar să se înlocuiască mediul cu dioxid de carbon cu un gaz inert, cum ar fi argonul. Sârmă de sudură trebuie de asemenea utilizată din metale neferoase.
Se poate concluziona concluzia concretă că pentru sudarea corpului este mai bine să se utilizeze sudarea într-un mediu gaz inert.
Activități preliminare
Deoarece acest tip de muncă asigură dificultăți minore pe tot parcursul procesului de sudură a caroseriei, este necesar să se trateze cu sârguință și cu măsurile pregătitoare. Pentru ca munca să fie reușită, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- Se știe că prezența puterii în garaj nu este întotdeauna stabilă, deci înainte de a conecta sudarea cu gaz este necesară verificarea rețelei pentru capacitatea de a rezista supraîncărcărilor. În cazul în care, cu toate acestea, supraîncărcarea rețelei începe să „scurt-circuit“ sau a lovit siguranțele, sudură este mai bine să nu folosească - se poate ruina complet din cauza tensiunii de avarie;
- Ar trebui să se pregătească mașină de sudura: corp sudura este cel mai bine să se utilizeze un fir de flux tubulara cu cupru, deoarece cuprul are o finețe suficientă, creând astfel o legătură inseparabilă puternică între cele două suprafețe metalice, amestecarea cu lipire;
- Sudarea se realizează prin contactul direct al firului cu suprafața corpului la care să se atașeze la sol, pentru că dacă nu, atunci nu se bucla aproape, și de sudare nu vor, și poate provoca, de asemenea, curenți de dispersie - cauza scalei pe corp.
După ce ne-am familiarizat cu aceste condiții, puteți începe lucrările de sudură prin comutarea invertorului într-o rețea și setarea parametrilor actuali.
Tehnica de sudare
Pentru a vă asigura că calitatea a fost cea mai bună, cel mai bine este să cusați cusatura în două-trei centimetri la fiecare cinci ani. Dacă utilizați această metodă în locul punctului obișnuit, puteți obține o conexiune mai bună cu rigiditate crescută și o limită de deformare în timpul funcționării.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că sudarea frontală nu este relevantă, deoarece corpul mașinii are o încărcătură minimă acolo, dar sudarea fundului este obligatorie pe ambele părți. De asemenea, cusăturile trebuie tratate cu un grund special pentru a păstra durabilitatea, deoarece chiar și cea mai robustă îmbinare cu ajutorul sudurii "nu mai trăiește" mai mult de 7 ani.
siguranță
La lucrul cu sudarea, există măsuri de securitate specifice, respectarea cărora este considerată obligatorie:
- folosiți scut și mănuși de protecție;
- strat dielectric pe podea;
- toate cablurile trebuie să fie strânse;
- Argonul nu este utilizat în spații închise fără tragere și ventilație.
Aceste sfaturi vor ajuta orice pasionat de masina in prezenta abilitatilor de sudare de baza va efectua independent repararea caroseriei lui cu patru roti, si poate mai mult, prieten.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: