Slăbește sistemul hidraulic al Citroen Xanthia

1. Sângerarea sistemului hidraulic trebuie efectuată după înlocuirea oricare dintre componentele tractului de frânare, inclusiv țevile și furtunurile de legătură. Prezența aerului în circuitele hidraulice conduce la o întrerupere a funcționării frânelor.






2. În primul rând, verificați dacă există semne de scurgere a tuturor liniilor de frânare și a conexiunilor lor de legătură.
3. În cazul în care sistemul a fost golit pentru a se elimina din ea somnitelnogoproiskhozhdeniya de fluid, calea hidraulic trebuie să fie spălate cu un compus special, care poate fi achiziționat este întotdeauna găsit în sistemul de centre de servicii Citroon.Prokachav companie, lăsați umplut cu o compoziție de spălare care dolzhenispolzovatsya pentru aproximativ 1000 km (600 de mile). Apoi, sistemul trebuie golit din nou și umplut cu lichid hidraulic standard LHM. În caz de defectare a garniturilor de etanșare din cauciuc datorită utilizării lichidelor nestandard, toate componentele deteriorate trebuie înlocuite. Realizați acest lucru cu un specialist de la stația de service.
4. Prorolizarea circuitelor de frână față și spate se efectuează conform unui principiu.
5. deplasa în mod repetat maneta de comandă suspensiei la „minim“, de fiecare dată când se întoarce înapoi la „Maximum“.
6. Reglați maneta de comandă a suspensiei în poziția "Maximum".
7. Poddokrați mașina, îndepărtați toate cele patru roți de la sol și montați-le pe suport.
8. Scoateți roțile.
9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
10. În cazul în care a existat o depresurizare a făcut doar una dintre zonele de sistem cu măsuri prinyatiemsootvetstvuyuschih pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic, o pompă dostatochnobudet circuitul în care aerul poate obține. Finalizarea sistemului de pompare trebuie efectuată în următoarea ordine:






a) frâna față stângă;
b) frână frontală dreapta;
c) frână spate stânga;
d) mecanismul de frânare spate dreapta.

11. Pregătiți un vas transparent, o bucată de furtun de cauciuc sau plastic, așezat ferm pe supapele de evacuare și un chei pentru eliberarea supapelor. Ajutorul asistentului este de asemenea necesar. Localizarea supapelor de evacuare pe etrierele mecanismelor de frânare este prezentată în ilustrații:

a) Supapa de evacuare a etrierului frânei față

Slăbește sistemul hidraulic al Citroen Xanthia

b) Supapa de prorolizare a suportului mecanismului de frânare din spate

Slăbește sistemul hidraulic al Citroen Xanthia

12. Verificați nivelul lichidului din rezervorul sistemului hidraulic (trebuie întotdeauna menținut cel puțin MIN) (consultați capitolul "Întreținere curentă").
13. Scoateți capacul de praf din supapa de evacuare a mecanismului de frânare corespunzător. Rabatați cheia de pe supapă, apoi trageți piesa gătită a furtunului pe ea. Al doilea capăt al furtunului este coborât într-un vas transparent, umplut parțial cu fluid hidraulic (tăierea furtunului trebuie să fie complet imersată în lichid).
14. Cereți asistentei să stoarcă ușor frâna de picior.
15. Eliberați supapa și lăsați lichidul să curgă în vasul de recepție. Continuați până când lichidul hidraulic fără bule de aer începe să scape din furtun.
16. După terminarea sângerării, strângeți bine supapa, scoateți conducta și cheia și instalați capacul de praf.

Nu strângeți supapa prea strânsă pentru a evita deteriorarea etrierului!

17. Dacă este necesar, repetați procedura prin sângerarea următorului în ordinea (vezi 10) a mecanismului de frânare.
18. Opriți motorul
19. Reinstalați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile cu forța necesară.
20. Verificați nivelul lichidului din rezervorul sistemului hidraulic (consultați capitolul Curent de întreținere).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: