Skoda octavia, scoaterea și montarea plăcuțelor de frână spate

  1. Neregularitățile minore și urme de rugină trebuie îndepărtate cu șmirghel fin.
  1. Clear șase suprafețe de contact dintre plăcuțele de frână și scutul de frână și înainte de a instala pad acoperite cu un strat subțire de lubrifiant rezistent la căldură, de preferință, o pastă de cupru cu temperatură ridicată.
  1. Conectați arcurile la dispozitivul de reglare și la plăcuțele de frână.
  1. Înainte de a instala plăcuțele de frână, glisați segmentul dispozitivului de reglare până când acesta se alătuiește ecranului de frână. Din acest motiv, distanța tampoanelor este setată la cea mai mică valoare. Pentru a deplasa segmentul, introduceți șurubelnița între deget și segment și rotiți-o în direcția indicată de săgeată. Tip de frână de sus.
  1. Introduceți plăcuțele de frână mai întâi în partea de jos, vizavi de cilindrul roții. Montați dispozitivul de reglare din partea superioară între plăcuțe și instalați simultan plăcuțele de pe ambele părți ale cilindrului roții.

Nu încărcați cilindrul roții numai pe o parte, în caz contrar pistonul va fi stins din cealaltă parte.







  1. Atașați cablul de frână manual la maneta.
  1. Montați pantofii din spate și din față pe placa de frână și asigurați-le cu știftul de prindere și arcul de presiune. În timp ce țineți știftul din spate, apăsați simultan arcul cu clești și rotiți la 90.
  1. Verificați funcționarea dispozitivului de reglare automată. Pentru aceasta, stoarceți pedala de frână de 2-3 ori (asistent). În acest caz, segmentul de ajustare trebuie să se miște. Dacă nu se întâmplă acest lucru, înseamnă că plăcuțele de frână nu au fost instalate corect.
  2. Setați dispozitivul de ajustare la cea mai mică lungime reglabilă.
  3. Montați tamburul de frână și înșurubați piulița noului butuc.
  4. Reglați jocul rulmentului butucului.

Pentru a bloca o piuliță după ajustare, consultați capul Suspensia și sistemul de direcție.

  1. Înșurubați roata în timp ce respectați nota de pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce cu o forță de 100 Nm.
  2. Reglați distanța principală a frânelor din spate cu câteva clicuri ale pedalei de frână. În același timp, clicurile sunt auzite în frână.
  3. Reglați frâna de mână.
  4. Efectuați o frânare de încercare la viteză medie pe un drum fără transport.

Autovehicule cu 10/89 g. cu excepția modelului "vagon de staționare"

1 - șurub de fixare
2 - tamburul de frână
3 - arcul de întoarcere
4 - știftul de fixare și arcul
5 - arc antiskrip
6 - o coloană de frână
7 - o coloană de frână
8 - arc de tracțiune și suport

9 - arcul de întoarcere
10 - un cablu de frână manuală
11 - maneta de acționare
12 - linia de frânare
13 - un bolț al cilindrului de frână al roții
14 - cilindrul de frână al roții






15 - garnitura

  1. Marcați poziția discului de roată față de butuc, astfel încât roata echilibrată să poată fi reglată în poziția sa anterioară.
  2. Slăbiți piulițele roții vehiculului la sol.
  3. Ridicați spatele mașinii.
  4. Scoateți roata.
  5. Deșurubați șurubul -1 pe tamburul de frână.
  6. Eliberați frâna de mână și scoateți tamburul de frână de pe butuc. Dacă tamburul de frână nu este scos din cauza ruperii, mai întâi slăbiți complet cablul pe maneta frânei de mână.
  7. Înainte de a scoate arcurile de revenire, se recomandă să marcați poziția lor de montare. Datorită acestui fapt, instalarea lor este facilitată.
  8. Deconectați arcurile de revenire superioară și inferioară cu o șurubelniță sau cu clești speciali.
  9. Strângeți puternic arcul de presiune și rotiți-l la 90. În timp ce apăsați, țineți simultan știftul din spatele scutului de frână. În același mod, scoateți știftul de pe celălalt pantof de frână.
  10. Deconectați arcul de revenire de la dispozitivul de reglare.
  11. Înclinați plăcuțele de frână spre exterior și scoateți-le.

Cu plăcuțele de frână îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, altfel pistoanele vor ieși din cilindrul de frână al roții. Pentru a introduce pistoanele, consultați Secțiunea Repararea cilindrului de frână al roții.

  1. Deconectați cablul frânei de mână de la dispozitivul de reglare -11- cu o șurubelniță. Scoateți dispozitivul de reglare.
  2. Scoateți anterul -5 pe cilindrul de frână al roții.

Pistonul nu trebuie scos. Verificați dacă există umiditate în spatele anterei. Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul roții.

  1. Neregularitățile minore și urme de rugină trebuie îndepărtate cu șmirghel fin. Dacă tamburul de frână a fost îndoit sau înlocuit, instalați plăcuțele de frână și asigurați-vă că au un contact cu tamburul înainte de instalare.
  1. Curățați suprafața de contact dintre plăcuțele de frână și scutul de frână și cilindrul roții și înainte de a instala pad acoperit cu un strat subțire de lubrifiant rezistent la căldură, de preferință, o pastă de cupru cu temperatură ridicată. De asemenea, lubrifiați punctele de contact ale dispozitivului de reglare.

Nu permiteți unsoarea să penetreze plăcuțele și garniturile de frână.

  1. Conectați arcurile la dispozitivul de reglare și la plăcuțele de frână.
  1. Înainte de a instala plăcuțele de frână, glisați segmentul dispozitivului de reglare până când acesta se alătuiește ecranului de frână. Din acest motiv, distanța tampoanelor este setată la cea mai mică valoare. Pentru a deplasa segmentul, introduceți șurubelnița între deget și segment și rotiți-o în direcția indicată de săgeată. Tip de frână de sus.
  1. Introduceți plăcuțele de frână mai întâi în partea de jos, vizavi de cilindrul roții. Montați dispozitivul de reglare din partea superioară între plăcuțe și instalați simultan plăcuțele de pe ambele părți ale cilindrului roții.

Nu încărcați cilindrul roții numai pe o parte, în caz contrar pistonul va fi stins din cealaltă parte.

  1. Montați pantofii din spate și din față pe placa de frână și asigurați-le cu știftul de prindere și arcul de presiune. În timp ce țineți știftul din spate, apăsați simultan arcul cu clești și rotiți la 90.
  1. Introduceți arcurile de revenire superioare și inferioare în plăcuțele de frână folosind clești speciali.

Respectați poziția corectă a arcurilor de revenire.

  1. Atașați cablul de frână manual la maneta.
  2. Verificați funcționarea dispozitivului de reglare automată. Pentru aceasta, strângeți pedala de frână de 2-3 ori (cu ajutorul unui asistent). În acest caz, segmentul de ajustare trebuie să se miște. Dacă nu se întâmplă acest lucru, înseamnă că plăcuțele de frână nu au fost instalate corect.
  1. Setați dispozitivul de ajustare la cea mai mică lungime reglabilă.
  1. Montați tamburul de frână și înșurubați piulița noului butuc.
  2. Înșurubați roata în timp ce respectați nota de pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce cu o forță de 100 Nm.
  3. Reglați distanța principală a frânelor din spate cu câteva clicuri ale pedalei de frână. În același timp, clicurile sunt auzite în frână.
  4. Reglați frâna de mână.
  5. Efectuați o frânare de încercare la viteză medie pe un drum fără transport.






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: