Nu, să luăm doar datele inițiale și să specificăm datele inițiale: centurile sunt noi (bine sau normale), lagărele nu sunt ucise și cu grăsime și, firește, tensiunea nominală a centurii. Asta e de la asta și se va construi pe, și nu ghici la cafea motive. Doriți să scăpați de fluier cu puțină apărare a coloanei de sânge, doriți să vă distrați stima de sine și să căutați altă cale de afacere. Pot să arunc imediat ideea înlocuirii scripeților pentru o curea de transmisie cu profilul "C" și care are spațiu suficient, pune 2 sau 3 centuri și uită de fluier (dar aminteste-te de rulmenți).
P.S. Despre influența alcoolului asupra cauciucului nu voi minți, pur și simplu nu știu această întrebare. Dar dacă judecați că centurile utilizează cauciuc rezistent la petrol și benzină, cred că efectul pe termen scurt al alcoolului nu va face rău mult, dar aceasta este doar opinia mea.
Și de ce să nu folosesc ceea ce a fost deja verificat și alții au ajutat, eu citesc adesea forumul, pentru că există, de asemenea, întrebări ocazionale care nu sunt descrise în Kama Sutra, dacă aceasta nu a ajutat atunci este logic să continuăm căutarea. Iată un exemplu de lampă de control luminată când lucrați la gaz, forumul a găsit cum să elimine IT-ul, a înlocuit rezistența în emulator și a uitat de această problemă.
P.S. Și toți ne place să ne îndreptăm spre grevă, pentru că nu credem altora că uneori doare.
Dacă luăm astfel de date inițiale, atunci nu ar trebui să fii fluierat. Dacă este încă nu ar trebui să existe nici o coajă de colofoniu, și se săpa acolo unde vina. Din anumite motive, generatorul se poate roti rigid (de exemplu, rulmentul se deformează).
Nu uitați că scripeții sunt uzate și am făcut imediat rezervarea că rulmenții sunt mai mult sau mai puțin normali. Doar mașina mea a ajutat.
Când au condus mașina, am inundat podurile și i-am înmânat carapacea. Prin peruci obiectivă la sfârșitul iernii trecute, el a schimbat uleiul, a turnat petrolul aceluiași brand. Părea prea mult încălzirea podului, iar în această vară am schimbat din nou uleiul și din nou pe aceeași marcă. Acum, consumul a sărit semnificativ, podul este în mod clar înghețat. Ieri în garaj am găsit un borcan cu rămășițele aceluiași ulei - nu se toarnă din tub. Dar este totuși aceeași coajă. Chipurile.
IMHO, Gates este diferită. Luați cele mai dulci la atingere, chiar dacă nu este Gates, riscul este minim, nu este centura de sincronizare.
Și pentru petrolul din poduri, trebuie să merg acum la magazin cu congelatorul din portbagaj? Sau cumpărați tot ceea ce este pentru 1L și treceți prin îngheț pentru a alege unul dintre ei, strigoii
În general, raportul.
După multă convingere, vânzătorii din magazin au mai trecut mai multe tipuri de cutii de viteze prin congelator. Shell sa dovedit a fi gunoi, BP a arătat cele mai bune rezultate.
Ieri dimineață -29, astăzi - 31. Frost, desigur, este simțit, dar mașina merge mai mult sau mai puțin normal.
.
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 0 vizitatori
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: