Reparatia suspensiei spate a masinii Moscovite

Suspensia spate a autoturismului depinde de două arcuri longitudinale semi-eliptice cu amortizoare hidraulice telescopice.
Arcul cu șase frunze al mașinii este asamblat cu ajutorul șaibelor din plastic și a garniturilor din cauciuc pe cleme și nu necesită lubrifiere.

Determinarea stării tehnice a suspensiei spate

Cu un vehicul complet încărcat, distanța dintre tamponul de comprimare și galetul de podea (figura 1)

trebuie să fie de cel puțin 25 mm. Dimensiunea mai mică a decalajului care rezultă din prinderea arcurilor sau uzura bucșei de cauciuc este inacceptabilă.
Determinarea tensiunii unuia dintre elementele elastice ale suspensiei este descrisă mai sus.
Verificați starea balamalelor de cauciuc și a garniturilor de etanșare prin inspecție vizuală.

Demontarea și instalarea arcurilor și înlocuirea bucșelor de cauciuc.

Scoateți arcul în ordinea următoare:
1. Ridicați partea din spate a cricului, fixați suporturile, scoateți cricul și scoateți roțile.
2. Deconectați suportul inferior al amortizorului la scările scărilor (vezi "Amortizoarele").
3. Scoateți piulițele 9 (Figura 2)

scări, scoateți șaibele de arc 10 scări 11 scări și tampon de compresie din cauciuc 14.
4. Ridicați ușor puntea spate cu o crică pentru a descărca complet arcul.
5. Scoateți prima piulița 5, apoi țineți degetul împotriva rotației pe diedru, piuliță 7. Knock știft frontal 6 cu șaibele elastice 4 și coborâți capătul frontal al arcului.
6. Deșurubați piulițele 15, scoateți șaibele 16 și obrazul 12.
7. Îndepărtați obrajii 8 din cerc cu degetele 1Z ale orificiului din bucșa spărturii și scoateți arcul.
8. Scoateți bucșele de cauciuc 3 și 17 de la urechile arcului și găurile din manșoanele de etanșare.

Montați arcul pe vehicul în ordine inversă, având în vedere următoarele:
1. Când montați ochea frontală a arcului, așezați al doilea manșon de cauciuc în ochi prin orificiul din brațul 2 al șaibelor sferice.
Distanța dintre plăcuțele de margine ale suportului trebuie să fie de 57 mm. Prima dintre cele patru piulițe de fixare a arcului, cuplul final, strângeți piulița cu 7 degete din partea orificiului mic al brațului. Șaibele sferice 4 înainte de instalare în suportul de gaură se îndoaie spre exterior și se montează în suportul pentru gaură.
2. Îndepărtați în mod egal piulițele pentru a evita încleștarea șaibelor sferice, bucșe din cauciuc și îndoirea obrajilor cernelei.
H. Strângerea finală a piulițelor 5 și 15 degete pe arcuri, încărcate cu o masă a mașinii echipate. Aceasta va asigura cea mai lungă durată de viață a bucșelor de cauciuc.
Cuplul de strângere al piulițelor tuturor degetelor arcului trebuie să fie de 45-60 Nm (4,5-6,0 kgf · m).
4. Piulițele din 9 scări se strâng în cele din urmă la sarcină maximă în caroserie, cuplu de strângere 45-55 Nm (4,5-5,5 kgf · m).

Înlocuirea căptușelilor antiderapante între arcurile de frână

Înlocuiți tampoanele uzate anti-zgârieturi în primăvară, fără a le scoate din mașină. Pentru a înlocui plăcuțele anti-zgârieturi la capetele celei de-a doua, a treia, a patra și a cincea foi, introduceți o șurubelniță mare între arcurile de frână (Figura 3)

Demontarea și asamblarea arcului.

Demontați arcurile pentru a înlocui colile deteriorate.
Procedura de îndepărtare a arcului din mașină este descrisă mai sus.
Dezasamblați în următoarea secvență:
1. Strângeți partea de mijloc a arcului într-un viciu care nu are bureți.
Avertizare. Nu șuruburi centrale Chei arcuri fara fixare in prindere, ca foi de lame de primăvară asamblate cu piuliță de preîncărcare în timpul îndepărtării, ei îndrepta brusc, ceea ce ar putea duce la un prejudiciu.
2. Înșurubați clemele 21 (vezi figura 2).
3. Deșurubați piulița șurubului central și, extinzând vana, eliberați arcul.
Asamblați arcul în ordine inversă.
La asamblare, utilizați o tijă cu un diametru de 8 mm și o lungime de 200 mm, care este introdusă în orificiul sub bolțul central al arcurilor de frână. Atunci când se comprimă arcul într-un viciu, tija specificată va asigura că plăcile se potrivesc cu orificiul din bolțul central. Apoi, în loc de tijă, introduceți șurubul central din partea laterală a plăcii de bază și strângeți-l, apoi trageți arcul din vana.
Îndoiți clemele cu un ciocan.

# 160 (c) moskvich2140.ru

Articole similare

Pagina anterioară