Fiecare nou proprietar al mașinii după spălarea tradițională are un greutate plăcută: cumpără covoare în cabină și portbagaj, instalând un complex de securitate și, desigur, muzică. Unii oameni preferă să nu se scufunde în probleme tehnice, lăsând-o la dealer - iar timpul poate fi salvat, iar garanția va fi mai intactă. Cu toate acestea, mulți cred că punând câteva mii pentru un loc de muncă care se poate face singură și rapid - este nerezonabilă.
"Războiul este tranzitoriu, iar muzica e veșnică!" - a spus Leonid Bykov, aparent presupunând instalarea muzicii într-o mașină nouă. Ce-ar putea să ne placă Dragostea Logan în ceea ce privește ușurința de instalare a acustică? Luați în considerare configurația cea mai comună a expresiei: există un conector ISO pentru radio, cabluri în ușile din față și ... totul! Și ce zici de spate? Totul, un sunet bun nu va fi, este necesar să fii mulțumit doar cu difuzoarele din față de 13 centimetri, apropo, care nu sunt incluse în kit.
Dar nu există sarcini imposibile pentru meseriașii Logan-Club! Se pare că, conducerea firelor de la conectorul ISO la raftul din spate nu este dificilă. Cea mai dificilă componentă este să cumpărați încă un conector, să eliminați contactele care lipsesc și să le introduceți în conectorul ISO existent al radioului auto aici, în conformitate cu următoarea schemă:
Iar în raftul din spate trebuie doar să tăiați materialul în locurile destinate instalării difuzoarelor și să le înșurubați acolo. Un mic truc: între corp și difuzor pot fi realizate distanțiere din lemn sau placaj cu o grosime de 5-10 mm - îmbunătățind astfel calitatea sunetului.
Acum este de până la mic, care este, direct pentru a trage fire. Există mai multe moduri, vom examina câteva dintre acestea pe scurt, ținând cont de experiența meșterilor menționați mai sus. Deci, primul drum: deasupra ușilor. Pentru a face acest lucru, trebuie eliminați doar capacul din stâlpul de parbriz, trăgând-o împotriva elemente de fixare de rezistență elastice, tăiați și pilon între ușile, pe care trebuie să scoateți centura de siguranță și deșurubați șuruburile de sus și de jos mucoasei. Firele trebuie să fie întinse de sub raft, apoi sub tapițeria tavanului și până la raftul din spate.
Deci, se pare că tavanul fără tapițerie în locurile de sârmă care urmează:
Metoda doi: de-a lungul tunelului central. În primul rând, tunelul central, alcătuit din două părți, trebuie să fie înlăturat, având patru șuruburi în el. Apoi, prin gaura de la frâna de parcare, așează firele de sub covor pe partea laterală a tunelului și le întinde cu fir pe bancheta din spate, făcând găurile intermediare în covor pentru broșe. Dacă ați așezat firele sub scaun, este necesar să le aduceți la boxe din partea dreaptă sau din stânga. Este posibil și în centrul spatelui scaunului din spate, dar va fi deja o "fermă colectivă".
Acesta este modul în care arată tunelul central fără tapițeria în locurile unde se află firele:
Cea de-a treia metodă, cea mai comună: de-a lungul pragului de-a lungul pragului. Luați în considerare șirul din pragul drept, deoarece nu există alte fire. Astfel, firele trage la radio deasupra torpedoului (poți fără ea, dar apoi firele vor fi sub picioarele pasagerului) și sub lipsă sub covor, ridicând cauciuc sigiliu ușa în cazul în care comportamentul lor de-a lungul pragului la spate și la raft, prin portbagaj. În zona rackului de mijloc, fără a scoate capacul din plastic, puteți întinde firele cu fire solide sau ceva asemănător. Această operațiune este mai convenabilă pentru efectuarea în afara mașinii, deschiderea ușii și fixarea firelor la prag cu bandă bună sau șape.
Deci, se pare ca o cabină fără tapițerie în locurile de așezare a firelor de la ușa din față:
După cum înțelegeți, în această operație nu există absolut nicio complexitate, principalul lucru fiind prezența mâinilor, capului și imaginației. Conform experienței meșteșugarilor, lungimea firelor necesare deschiderii trebuie să fie de 10 metri. astfel încât acestea nu trebuie să fie mărită, iar secțiunea transversală este de 1,5 până la 2,5 mm (dacă există un amplificator).
Iată firele, de exemplu:
dintr-o astfel de bobină:
sau să caute o alternativă în stroytovarov. Este de dorit ca venele din sârmă să fie de culori diferite, deci nu trebuie să "sune" sau în mod accidental să nu le amestecați
Timpul de postare nu va dura mai mult de o oră.
Astfel, am realizat mai multe obiective: pentru a economisi banii câștigați cu greu, ajunge să cunoască mașină, să învețe, în sfârșit, să ia pe bancheta din spate și, desigur, a umplut cabina ca cel mai bun din lume de sunet! Aș dori să mulțumesc participanților la Logan-Club, care au descris toate detaliile acestui proces pe paginile forumului lor.
Materialele forumului sunt utilizate la www.logan-club.ru
Trimiteți-le prietenilor: