Alte inovații pentru octavia vRS: noua culoare a vopselei metalice ("antracit") și șasiul sportiv subestimat (clearance-ul - 127 mm). Masina a devenit mai ușoară: versiunea pe benzină de 20 kg, motorina - 15 kg. Datorită îmbunătățirii aerodinamicii, viteza maximă și accelerația au crescut.
Skoda Octavia vRS este echipat cu unul din cele două motoare, fiecare dintre ele satisfăcând cerințele standardului "Euro-5". Primul este un FSI pe benzină de 2 litri cu o putere de 200 CP. Al doilea este un diesel TDi de 2 litri cu 170 cp. Ambele motoare sunt agregate printr-o transmisie DSG cu 6 trepte, cu două ambreiaje.
Capacitatea lui Skoda Octavia Scout este de 179 mm. Datorită acestor mijloace eficiente de protejare a șasiului împotriva influențelor externe, Octavia Scout poate funcționa cu succes atât pe drumuri, cât și pe teren accidentat. Acest lucru este facilitat și de sistemul de tracțiune integrală cu ambreiaj Haldex de a patra generație, capabil să transfere până la 86% din cuplu la o singură roată.
Scoutul actualizat Skoda Octavia Scout va fi disponibil cu două unități de putere. Primul este un benzină de 1,8 TSI cu o putere de 160 CP. ("Euro-4"), al doilea - un motor diesel de 2 litri de 140 de cai putere. Ambele sunt conectate la o transmisie manuală cu 6 trepte.
Inițial Adăugată pe site de Grishas.08
Asta este interesant în ceea ce este diferit OCTOVIA 1.8T de la 1.8T OCTAVIA VRS
Dacă luăm în considerare 1,8 m (AUM) și 1,8 m (AUQ) vRS
în
- firmware-ul alte (ECU) în sape de repaus este același
- salon
- corp (distanțiere în partea din spate a părții), greutate corporală VRS = VTS
- suspensia spate este diferită de cea a obișnuit de 1.8t (să nu mai vorbim de subevaluare)
- frânele ventilate într-un cerc, în fața a 312 mm, spate 256 mm
Ceea ce mi-am amintit a scris, Complement)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: