Mașina a încetat de mult să fie un lux. Prezentarea vieții fără mașină este dificilă acum. Mulți oameni călătoresc cu mașina zilnic și pentru orice nevoie - să lucreze, să studieze, să facă cabane, să cumpere, să se odihnească. Și așa devine foarte rău când mașina nu pornește. Planurile s-au prăbușit, întâlnirile au fost anulate, oamenii pierd bani!
Situațiile în care starterul funcționează, dar mașina încă nu pornește, o vom analiza încă o dată. Și acum - despre ce să facem dacă starterul nu se rotește pe Prior.
În primul rând, înțelegem cum funcționează starterul, ce dispozitiv este. Un motor electric cu o unelte care angrenează volantul motorului și îl răsucește la pornire. Toate acestea sunt ascunse în cazul în care este atașat retractorul. Acesta este conceput pentru a controla progresul treptei de viteză și alimentarea cu energie a motorului electric.
Când rotiți cheia de contact, curentul este aplicat releului. Cu ajutorul unui electromagnet se retrage, prin intermediul unui mecanism special, se deplasează și se pornește motorul prin închiderea contactelor. Când cheia este eliberată, puterea releului de retragere nu mai este aplicată la magnetul releului de retragere, releul se deplasează pe cealaltă parte și contactele deschise. Deci, știm cum funcționează principiul starterului în termeni generali, așa că acum va fi mai ușor să înțelegem de ce starterul nu se rotește pe Prior.
Dacă, atunci când cheia de contact este rotită, sunetul se aude, iar becurile de pe panoul de bord se sting - probabil că este cazul bateriei. Trebuie verificat, reîncărcat, alimentat cu electroliți sau înlocuit. Este bateria OK? Atunci situația devine mai interesantă. Verificați firele care vin de la baterie. Dacă se încălzesc, verificați contactul cu bateria. Scoateți terminalele din baterie, curățați-le, lubrifiați (se întâmplă, există oxidare) și instalați-le înapoi.
Uită-te la conexiunea terminalului de împământare cu corpul. Dacă este necesar, curățați această conexiune. Verificați locul de conectare al terminalelor "plus" și starter. Determinați dacă este alimentată energia releului retractorului de la contactul de aprindere. Pentru aceasta, deconectați conectorul de releu și rotiți cheia de contact "pentru a începe" măsurați tensiunea la conector.
Încă nu pornesti starterul Priora? Apoi trebuie să-l scoateți din mașină și să verificați.
Procedura de demontare arată astfel: deconectați bornele bateriei, deșurubați și scoateți filtrul de aer, deșurubați și scoateți firul "plus" de la demaror. Apoi deconectați o priză de la releu, întoarceți o piuliță de fixare a unui demaror și scoateți-o. Ne-am apropiat deja puțin de rezolvarea problemei, de ce Priora nu rotește un starter. Acum luăm firele pentru brichetă ("crocodili") și le conectăm firul negativ al bateriei și al carcasei starterului. Poziția este închisă pe conectorul releului, după care trebuie să apară declanșarea și ejectarea angrenajului. Dacă nu, schimbați retractorul.
Puteți conecta firul negativ la carcasa starterului, iar cel pozitiv la borna inferioară a releului retractorului. Motorul electric nu a funcționat? Cel mai probabil, sunt percepute periile motorului electric.
În acest articol, am examinat pe scurt motivele pentru care starterul nu se rotește pe Prior.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: