Alarma de instalare S Alligator S275 pe masina OKA.
1. În loc de intrare.
Acest raport, poate, va fi interesant pentru incepatori in instalarea alarmei, tk. și am făcut-o pentru prima dată. Este posibil să nu fie ceva potrivit. dar ceva nu a funcționat. Principalul lucru este că eu sunt fericit.
De ce merită să vă instalați? Serviciul costă de la 1400 de ruble. fără încuietori în ușă. Complicat nu există nimic, în serviciul oră pentru 2-3 posturi. Puneți în funcțiune va fi la fel este mai ușor - sirena pe blocul mintea și blocul releu sub torpila, cablajul este, de asemenea, meșterit nu va, dar va face foarte înaltă calitate. Și noi înșine și ascunde toate merge în iad, și să trișeze pentru ceva, iar dispozitivul va înțelege bine.
Odată cu alarma, puteți face izolare fonică și puteți instala muzică, dezasamblați aproape același lucru.
Alligator S 275 - 2500 fre.
S 275 cu un pager (cu feedback) este pur și simplu convenabil, știți mereu că a funcționat sistemul dvs. de alarmă. Și dacă rupeți de pe sirenă (sau se va rupe), lanțul cheie va continua să semnaleze. Pe un breloc este vizibil - pur și simplu au lovit. sau deschideți ușa sau începeți o încercare. În sat prin pagerul de câmp am luat o distanță de un kilometru. Orașul ajunge la etajul 9, dacă mașina se află sub fereastră. Dar telecomanda cu feedback-ul sta foarte repede în baterie (după 2-3 luni se poate sta jos).
Purtăm, încercăm, fixăm piesa de capăt și lipim firul.
Am pus un capăt în stânga încuietorii, recomand să-l pun în partea dreaptă (mai aproape de baterie) pentru a evita apăsarea capului pentru a accesa acumulatorul sau cele două capace sunt simetrice.
Am condus firele la baterie și la plus și la masă le-am rănit cu o bandă electrică la firele standard:
Roșul arată firele albastre și roșii de pe baterie. Le-am fixat cu elemente de fixare standard pe corp (clemele sunt realizate din tablă).
O linie albastră punctată arată că turnichetul intră în interior, în care am rupt firul albastru care merge la bobina de aprindere. Din ruperea acestui fir, am condus două fire în interiorul releului de blocare. Totul se aprinde, dispozitivele se aprinde, starterul se întoarce, dar mașina nu pornește - nu există scântei.
În același pachet am așezat un fir de la sirena (al doilea fir de pe corp), firul capătului capotei. Întregul turnichet era înfășurat în bandă electrică neagră. intervențiile mele au devenit aproape invizibile. Banda de bobinare este greu, este dificil să se acceseze cu crawlere. Tăiați banda izolatoare în bucăți mici, rotiți aceste segmente într-o mică tăietură de sârmă - obținem un micro-ruliu, deci este mai convenabil. Hamul este atașat de inele galbene către corp, le-am scos (un inel l-am rupt).
6. Capătul hayonului.
Trageți rack-ul, puneți capăt. lipiți-l cu firul. Gaura din raft trebuie acoperită cu un material de etanșare.
Se recomandă așezarea piesei de capăt în circuitul de etanșare astfel încât să nu poată fi fixată prin decalajul dintre ușă și suport. Puteți pune-o pe suportul în formă de L, dar acest design va interveni foarte mult. Sfârșitul trebuie să fie ascuns, atunci există suficientă imaginație pentru oricine.
Scoatem bancheta din spate (nu poți și nu trage, dar sunt doar 2 piulițe - deci e mai convenabil). Îndepărtează covorul sub scaunul din spate (păstrează cuiele din plastic fragil) și căptușeala laterală deasupra arcului. Nu deșurubăm pragul pragului decât de la margine și îl îndoim, intră în corpul turnichetului, îl atașăm. Linia roșie punctată arată cum trece sârmă, săgeata verde prezintă panoul lateral, sub el puteți pune o mână mare prin orificiu, puteți pune difuzoarele aici.
7. Torpila și sub ea.
Scoatem separatoarele, se află pe două șuruburi, le luăm ușor deoparte, forăm și punem un bec. Lanțul lămpii trebuie prelungit.
Sub torpila în partea stângă a volanului, deasupra siguranțele este un conector (săgeată roșie - două fire albastre de la marginile) și cele două fire albastre Solder cele două albe (I lungit maro - albastru săgețile) firele de alarmă - Conectați-vă la indicatorii de direcție.
Toate firele sub torpile sunt înfășurate într-un singur pachet:
8. Montarea unității centrale, releului, senzorului.
Am decis să-l instalez tot sub scaunul șoferului. Dezavantajul aici este unul, umiditatea se poate acumula.
Efectuăm turnichetul prin suportul scaunului (linia roșie punctată). Conectăm totul la răsturnări și verificăm cum funcționează. Dacă totul este bine, am tăiat firele de-a lungul lungimii și am lipit turnichetul nostru.
Unitatea centrală cu toate firele pe care le-am învelit în polietilenă, bandă izolantă și pe bandă adezivă pe două fețe lipită pe fundul corpului. Butonul pentru butonul de pe aceeași bandă adezivă lipită din interior la suportul scaunului, așezată pe scaun, poate fi înclinată dacă știți unde este. Senzor de șoc și releu de blocare pentru șuruburi cu auto-filetare.
Articole similare
-
Raport de fotografie privind instalarea xenon sho-me h11 5000k pentru toyota camry v40 completa r-3
-
Instrucțiuni de instalare și configurare a sistemelor de eroare împotriva furtului bt-52bl
Trimiteți-le prietenilor: