Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1

  • Nu cred că acest subiect puțin studiat, și există o nevoie urgentă pentru o prezentare a întrebării, dar cu toate acestea, pot împărtăși experiențele lor și acele momente care, pentru ca cineva să fie în măsură să mai cuprinzătoare și mai ușor pentru a dezvălui esența întrebării.







    Kilometrajul masinii mele sa apropiat de marcajul de 210 t.km. Desigur, deja ca o mie, 10 problema interferenței în nodul de sincronizare era reală. Intervenția anterioară a avut loc la 100, i. E. 110 înapoi. La 100, doar centura a fost înlocuită și nimic mai mult. Și nu pentru că este un păcat, ci pentru că nicăieri în afara. nu a fost indicată nicio recomandare pentru alte substituții. Și să rezolv totul din motive de interes sportiv sau de somn dulce, nu de hobby-ul meu (și am destule interese și nu mă plâng de somn :))).

    3) Trebuie să faceți o mică ruptură de 1/4 și un cablu prelungitor mic, cap la 10, 12, 14, 17, 19.

    6) Nu răsuciți lumânările.

    7) Carcasa filtrului de aer poate fi scoasă.

    8) Înainte de a fi nevoie, deșurubați șurubul 14, care se află între roata arborelui cotit și roata conductei. Acesta ține generatorul împreună cu placa de reglare. Ușor definiți vizual. Este posibil și fără o placă, atunci șurubul este 12, care este la stânga, dar mi sa părut mai convenabil, deoarece deșurubat de sub aripă.

    9) Detașați clema din carcasa generatorului, conectorul verde și greutatea.

    16) Nu este necesar să deconectați conectorul, pur și simplu, atunci când demontați scripetele și protecția inferioară, deșurubați șurubul cu 10 și scoateți întregul ansamblu lateral.

    17) Capacul superior fără probleme, partea inferioară cu o singură problemă. Acest bolț pe 10. că în figura din dreapta sus, stă în canelură și nimic, cu excepția unui scurt cordon de prelungire, nu trebuie să te ridici + puțin. Pare a fi un pic, dar poate dura mult timp.

    18) Pentru a elimina acest obiect gadget (după scoaterea generatorului) trebuie să deșurubați cele 5 șuruburi. 2 te uiți la tine, unul pe celălalt (apropo, toate cele trei lungimi diferite!), Trei la stânga sub protecția colectorului și încă doi pe partea dreaptă, deasemenea unul sub altul (același lucru).

    24) Aceasta fotografie este inversat cu 90 de grade în sens antiorar, adică. E. Pentru a obține o idee reală a poziției role, fotografia pe care doriți să se rotească cu 90 de ore, iar apoi nu a putut fi tăiat dintr-un motiv de primăvară meu se uită în sus și în jos lui # 61514;)). De risc cu 6-poliedru este necesară numai dacă nu se schimba filmul sau în cazul în care există un suport de montare ca noi, și anume suport rezolvă problema 6-gon - .. Pentru a pune pe o curea. Cârlig pentru a cârlig colțarul și clip se întinde în sus și eliberează spațiu pentru a pune pe arborele cu came la sfârșitul acțiunii. Apoi eliberați tensiunea și rola își ia poziția de lucru. după

    convinge-te că totul se face printr-un fascicul - scoateți clema.

    25) societatea cu role de distribuție NSK în original, astfel încât toată lumea decide pentru sine dacă are sens să plătească mai mult pentru același videoclip pentru 1500P. și mai mult (în funcție de „mintală“ de a vinde), numai pentru a se pe cutie a fost scris de Honda. Aceasta este prima opțiune nu este originală, dar cea de-a doua este originală, dar conținutul este absolut identic :))))))) - marketing pentru frați! Singurul "dar". originalul este încă de primăvară și șurubul, și un clip. Un arc și un bolț pot fi comandate separat, sunt undeva la 100 RUR. Puteți să acordați atenție unor astfel de înlocuitori eminenți ca Gates. Acestea oferă un set de curea + role + șurub + primăvară. Prețul este de 2 ori mai mic, calitatea este la nivelul originalului (este posibil ca un astfel de monstru pe curele ca Gates, se rostogolește pentru Nsk :)))).







    De ce are sens să iei un izvor? Salvați 100 de ruble. la o fugă de 210 - acest zhlobstvo. Totul e frică de timp ...

    De ce are sens să iei un șurub? Vedeți mai sus + există un punct. Strânge-l „Mama Do not Cry“ + blocat cu timp de 12 ani și târască cheie normală, cu un cap și brațul - nu este o opțiune, care este o opțiune, dar atât de inconfortabil din cauza faptului că capul șurubului este foarte scurt și suprapusă la marginile setării din fabrică .. , apoi a început să rândul său, există un șurub slizyvanie de mare probabilitate, eu nu stau capul 6 fețe în locul în mod normal, pe capul șurubului, cu condiția ca luptele au nevoie pentru a trage cheia. Așa că a trebuit să ia cheia deschis-end la 12granyami, și cu o singură mână presată șurubul în loc, iar celălalt, atingând cu un ciocan de cauciuc de pe partea opusă a cheii (principiul clichet pentru anvelope). Văzând o astfel de imagine teribilă - șurubul a renunțat :))). Concluzie. dacă la prima îndepărtare a capului bolțului ușor podlazalas, apoi instalați un nou mai bun, deoarece nu faptul că data viitoare când este bine prikipev în timp, vrea otkruchivatsya și cheia dvs. va fi capabil să-l prindă. Apoi, hemoroizii cu o cheie speciala pentru scripete vor arata ca numararea unui copil, tfu-tfu :))).

    Asta e tot. Nu este nimic complicat, dar există multe lucruri și nuanțe care pot strica orice problemă simplă și cele mai multe dintre ele ne-am împărtășit absolut gratuit;).

    Are sens să se ajusteze sau doar să se verifice deschiderile supapelor. M-am săturat să scriu deja - totul este simplu (șurubelniță, cheie pentru 10 și sonde pentru 0.2 de intrare și 0.25 de eliberare), dacă nu există nici o carte, atunci aici.

    Cureaua de transmisie. GMB (Japonia / Coreea) GB103220KU.

    Atenție vă rog! Centura la 1,5 diferă de 1,6 și 1,7 de 1 dinte, adică pe 1,5 dinți 103, pe 1.6 și respectiv 1.7 - 104, numerele de catalog sunt diferite. Restul este același.

    Cilindru de distribuție. NSK (Japonia) 55ATB0723A02B03 (original),

    Bolt. Honda 14517-PLC-003,

    Spring. Honda 14516-PLC-000,

    Rem. set de timp. Porți (Belgia) K025529XS (centură, rolă, șurub, arc) pentru 1.5, Porți K015593XS pentru 1.6 și 1.7,

    Cureaua generatorului. GMB 6PK985, (în original este Bando 6PK985),

    Sigiliile pentru lumanari. NOK (Japonia) K12342P08004 (original),

    Garnitura cl. acoperi. NOK 12341-PLC-000 (în original),

    Omentumuri de șuruburi. acoperi. Piatra (Japonia) JG47069,

    Omentum la arbore, în fața lui. Musashi (Japonia) A6612,

    Epiploonul arborelui r. Musashi A4850,

    Omentumuri de supape. ELWIS ROYAL (Danemarca), intrarea 1631513, nr. 1631516,

    Pompa. GMB GWHO48A.

    Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1

    Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1

    Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1

    Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1

    Înlocuirea centurii de distribuție pentru Honda Civic (Civic) 7, sedan 1







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: