Mă încălzesc sau încălzesc motorul înainte de călătorie?
Această problemă este deosebit de acută în sezonul de iarnă, dar un răspuns corect la acesta nu poate fi dat nici de profesioniști, nici de amatori ...
Bună ziua, dragi abonați! Astăzi meditat problema, el mereu a fost un susținător al cald, chiar și în timpul verii câteva minute dimineața, „am motor termic“. Și acum, când avem o modificări destul de clare de temperatură și sticla este înghețat, sudoare, fără „warm-up“ și nu va merge nicăieri, pentru că nu este sigur ...
Deci, ce spun experții? .
"Calul de fier" în frig.
Putem spune cu siguranță că încălzirea motorului a devenit instinctul unui om sovietic. Într-adevăr, mașinile de uz casnic, produse exclusiv cu motoare cu carburatoare, nu se puteau mișca în sezonul rece dacă nu au fost încălzite anterior.
Este clar că atunci când strada este foarte rece și ferestrele mașinii sunt înghețate, problema preîncălzirii mașinii nu merită deloc. Nu e nevoie să te uiți la tahometru: oricum, până când ferestrele sunt dezghețate și salonul se încălzește, nimeni nu va merge nicăieri.
De asemenea, în timpul sezonului rece pentru a incalzi masina trebuie, de asemenea, pentru că este necesar să se încălzească uleiul îngroșat, sau nu va fi în măsură să-și îndeplinească misiunea. În special, frig, și, prin urmare, un ulei gros nu este capabil de a lubrifia în mod corespunzător interiorul motorului, ceea ce determină în timp „lipsa de ulei“ inele, garnituri și alte părți.
În plus, la o temperatură a uleiului de 90 de grade, grosimea necesară a marginii de ulei dintre căptușeală și gâtul arborelui este menținută - trei microni. Având în vedere că, cu un ulei rece și, prin urmare, vâscos, nu se creează dimensiunea optimă a muchiei.
Calul de fier în soare
Dar dacă temperatura "peste bord" este peste zero, este merită să încingem în acest caz motorul înainte de drum? Mulți șoferi cred că "dacă protejați mediul înconjurător - nu, dacă motorul - da".
În ceea ce privește "veteranii" industriei automobilelor, mașinile cu un motor de tip carburator, răspunsul este neechivoc - motorul trebuie încălzit în orice moment al anului. Dar, în cazul unui injector, opiniile inginerilor și ale autovehiculelor diferă.
"Pentru a încălzi sau a nu încălzi?"
Minoritatea absolută a pasionaților de mașini nu-și încălzește mașina în sezonul cald, care se numește "a așezat, a început și a condus". Luați în considerare pierderile inutile de timp. În luptă, conducătorii indigeni vin, spun ei, mașina este violată - ei merg pe un motor rece.
Un motorist notează pe forum că atunci când motorul este rece, consumul de benzină crește aproape de două ori în timpul conducerii, deoarece "pentru o funcționare normală a unui motor rece, este necesar un amestec mai bogat". Și când încălzi până la 50 de grade "motorul trage mai bine și purta mai puțin." Oponentul nu este de acord: "încălzirea pe teren continuă să câștige, cu timpul scurtat". În același timp, temperatura aerului nu trebuie să fie sub minus 20, astfel încât să puteți mișca chiar și într-un mic îngheț calm, notează participantul la forum.
Unii se referă la faptul că există un număr de mașini care nu vor merge fără încălzire preliminară, vor fi "prostie și ticăloase". Deci, această întrebare este pur individuală, cred proprietarii de mașini.
Și dacă încălziți, cât de mult?
Încălzirea motorului pentru o lungă perioadă de timp, de exemplu, mai mult de 5 minute, este dăunătoare, consideră un număr de autovehicule, din moment ce ralantiul este dăunător pentru motor. Nu puteți permite "funcționarea ventilatorului și includerea unui cerc mare", remarcă șoferul experimentat. Chiar și după încălzire, este necesar să se traverseze în orice moment, astfel că motorul se va încălzi mai repede și fără să se deterioreze.
În ceea ce privește motorina, se crede că motorina modernă la ralanti, este aproape imposibil să se încălzească. Și totuși, motorul diesel ar trebui să fie încălzit, dar nu ar trebui să gazezi primul kilometru și să nu ridici viteza de peste două mii.
În același timp, în cazul în care presat de timp și trebuie să meargă imediat după planta, este necesar să se aștepte „până când uleiul umple toate liniile, adică, să se stabilească o presiune de lucru“, atunci putem obține în mod, în timp ce „evitând accelerări bruște și intense încărcări ", sfătuiește șoferul cu o mare experiență.
Potrivit inginerilor, masina Volga, motoarele moderne alimentate cu ulei și lichid de răcire, specificate de producătorul mașinii, de regulă, nu este nevoie să se încălzească înainte de a conduce. Testele, care au avut loc la Samara, nu au aratat nici o deteriorare a componentelor accelerației unui motor rece, când se execută cu o sarcină moderată. Din punctul de vedere al specialiștilor VAZ, acest lucru se datorează faptului că motorul atinge temperatura optimă mai rapidă în mișcare.
Astfel, preîncălzirea motorului nu este suficientă, nu oferă nimic, în același timp afectează negativ sănătatea șoferului și mediul datorită eliberării unui număr mare de componente toxice. În plus, este nerezonabil și din punct de vedere economic - încălzirea motorului se transformă într-un consum suplimentar de combustibil. Prin urmare, este mai bine să "încălziți" motorul în timpul deplasării cu o sarcină moderată.
Sper că acest record va fi util pentru cineva. Toate drumurile ușoare și pornirea ușoară!)
Kilometraj: 19100 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: