Bună ziua tuturor.
Până de curând, m-am cățărat cu cei subevaluați înainte. Pentru că în spatele meu sunt case pe amortizoarele la poziția de mijloc, apoi partea din față a mașinii subevaluate în mod semnificativ. Și am început să mă gândesc să cumpăr distanțiere pentru acest scop. Și, în plus, dar spodviglo sa cumpere aceste distantieri că familia sa de multe ori ies în natură, iar acest lucru este cel mai natura se află în zonele de munte din Karachay-Cherkessia republică. Unde, de fapt, locuiesc în această perioadă de timp.
Așa că am cumpărat-o înseamnă un astfel de distanțier din poliuretan
Diametrul de susținere a pilonului față Priora 20 mm
Diametrul de susținere a pilonului față Priora 20 mm
Am decis să cumpăr două seturi deodată. Pentru a ridica capătul frontal cu 40 mm.
Strict vorbind, când am instalat distanțierele pe o parte.
Distanțier distanțat 40 mm
Asta e clearance-ul la sol. Apropo, mașinile obișnuite nu pot veni aici aproape, pentru că sunt legate de degajarea mașinii. Când am instalat distanțiere crezut că 4 mm, pe partea din față nu este foarte mult, dar după atunci când am stabilit aceste distanțiere a văzut că mandrina a crescut semnificativ, iar masina indreptat, dat fiind faptul că capătul frontal este ridicat din nou la înălțimea completă a distanțierele din spate (casă). Deci, instalarea distanțiere eu sunt acum în măsură să permite off-road mult mai mult decât a fost înainte de instalarea acestor distanțiere. Și în cazul în care anterior nu am putut conduce o mașină acum, am depășit acest obstacol fără prea multe probleme. Și acolo unde am protejat anterior, respectiv, nu am observat sunete din protecția motorului.
Ce pot spune despre manipularea mașinii. Centrul de greutate, desigur, a devenit mai înalt în mașină și acum încearcă să încetinesc înainte de întoarcere, desigur că acest lucru nu este critic, dar încă. Pe imaginea de ansamblu a masinii asa cum a mers si a plecat, singurul lucru pe care a devenit mai moale si in plimbare a devenit ca un clasic, sase, sapte. În consecință, mașina nu a crescut în mod semnificativ rola în rândul său, dar acest lucru nu este, de asemenea, critică. Viteza de 90-110 plimbări așa cum a fost, doar joncțiunile de drum și carieră sunt mult mai moi decât înainte.
În general, nu am de gând să mă descurc și să spun ... Pentru mine, aceasta este o intervenție necesară în funcționarea mașinii. Pentru a cumpăra în prezent, nu este posibilă o altă mașină Jeep, așa că am vrut să fac acest tip de rafinament pentru entuziasmul masinii. Și la fel de sigur că nu voi spune cât de adevărat clearance-ul de la asfalt până la punctul inferior al motorului mașinii, pentru că nu este măsurat.
Faceți acest lucru sau nu decideți. Eu însumi, trăiesc într-o zonă montană și am văzut în natură în munți este un fenomen destul de frecvent, deci aceasta este o necesitate vitală.
Vă mulțumim tuturor celor care au citit scrisul de mai sus ...
Toată lumea și binele.
Am un set de noi prostkovok pe prioru care sunt interesați de distanții scrie într-un personal
Suportul Spacer al suportului frontal Priora 2170 - 20 mm - 750 r + cost de livrare prin poștă
Prețul emiterii: 2 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: