Prompt vă rog, URGENT, un prieten de altă zi ia un doisprezece de 3 ani, kilometraj la el 40, deoarece dar judecând după semnele indirecte, cum ar fi un scaun de conducere greu presat, volanul din piele este foarte uzat, pedalele și covoarele sunt de asemenea uzate, cam la fel ca la 140 de kilometri. Mită condiția corpului - verificat în două locuri, nu rupt nu vopsite și articole perfect montate, iar prețul este acceptabil. Suspendarea înainte și fundul complet nou (recent pretinsa sortată). De asemenea, motorul a fost declarat normal. Întrebarea este doar în fugă, ați putea negocia dacă ați afla dacă fuga a fost răsturnată și cât de mult.
Forumul are 12 ani
Verificați compresia și de ce mașina cu o circulație de 40 de ori. pentru a rezolva suspendarea. Am schimbat ultima mașină înainte de numai 80 de ani. În acest moment, la 50 de ani, pompa a înlocuit doar suporturile și muniția din față, iar restul în stare perfectă. Altă verificați starea discurilor de frână față, uzura nu ar trebui să fie mare, amestecați pragul de pe partea șoferului, pentru o astfel de alergare, salonul ar trebui să fie, de asemenea, curat și nu este șubred. Prietenul meu a condus mașina timp de doi ani, a rulat aproximativ 90 de kilometri. apoi a răsuci la 35 și a vândut, dar aspectul exterior a fost excelent. Totuși, este posibil să se scoată panoul de dispozitive și să se arate o condiție a unei etanșe, dacă nu este prezentă probabil că rula a fost răsucite.
Sigilați pe partea din spate a panoului de bord.
Micul. În principiu, poate fi încercat să se creeze (este plastilină), dar este clar că nu este fabrică.
Eu, kada răsucite, mi-am dat seama imediat că nu era bine să creez o carne, dar aveam nevoie de ea (pentru o companie de asigurări). Din fericire, nu m-am uitat.
Dar nu uitați că problema ar putea fi rezolvată elementar - o nouă instalare.
În ea, sigiliul este perfect .. Un kilogram nou. începe aproape de la zero ..
Deci, numai pe motive indirecte, așa cum a spus Tom669
Forumul are 12 ani
Dacă ansamblul nu este VDO, atunci există șuruburi pe capacul care închide placa. Una dintre aceste șuruburi cu etanșare. Pe VDO nu știu dacă sigiliul și runul sunt răsucite sau nu, fără demontarea panoului. O altă verificare sunt toate cusăturile din ușă și cusăturile sudate pentru prezența etanșării din fabrică, curățenia nișei sub rezerva și disponibilitatea unei rezerve în stare perfectă. La mine pentru 50 de ani. rezervă nativ noi stabilește, pune o singură dată pentru a ajunge la 1 km. înainte de shinomantazha.
Forumul are 13 ani
Dacă ansamblul nu este VDO, atunci există șuruburi pe capacul care închide placa. Una dintre aceste șuruburi cu etanșare. Pe VDO nu știu dacă sigiliul și runul sunt răsucite sau nu, fără demontarea panoului.
Forumul are 12 ani
Lămpile din panou sunt îndepărtate fără a rupe sigiliul. Sigiliul este îndepărtat dacă instrumentul a fost dezmembrat și ceva a fost făcut cu el. Iar becurile înainte de sigiliu stau în picioare, ca să te părăsească.
Am mozhogu fi greșit, așa că nu voi spune, dar în garajul meu unii oameni politici caseta periodic sub capota pe conectorul (care nu se știe) și spun că atârnă ezdiesh și impulsul merge înapoi. Dacă nu am încurcat nimic, atunci puteți uita complet sigiliul. De asemenea, aș fi luat o mașină dacă totul ar fi potrivit și aproape toată lumea va alerga, totul nu arată frumos.
_________________
Route gazelles - mișcare pentru sporturi extreme.
dar, în general, cine crede în citirea kilometrajului? Și cel mai important, de ce? Și pe un motor real de 5000 km poate fi ucis de supraîncălzire, m. Este reparat datorită ruperii benzii, poate fi umplut cu spații în loc de ulei etc. Dacă vă pasă foarte mult de kilometrajul, cumpărați o mașină și o rotiți fericită.
IMHO, masina este aleasa in functie de starea ei, amintindu-si ca corpul este partea cea mai scumpa.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: