Elektrofakelny încălzitor - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Electrofan încălzitor

Electric de încălzire (Fig. 6, 116) pentru preîncălzirea aerului care intră cilindrii, montat pe colectorul de admisie al MTZ-80 și-MTP 82. Încălzitorul este pus în funcțiune de către același întrerupător ca și demarorul. [1]







Kamaz electric de încălzire (Fig. 50) este format din două vehicule evazate scânteie pini, supapa electromagnetică de combustibil, termostatul cu o rezistență suplimentară, buton comutator electrice releu dispozitiv relee de excitație înfășurării stinge lampa de avertizare generatorului și combustibil. [2]

Sistemul de comandă al încălzitorului cu încălzire electrică asigură preîncălzirea lumanarilor EK cu lanternă. [3]

Complexul în proiectarea încălzitoarelor electrice de flare de motor Kamaz necesită o atenție constantă în funcționare. În pregătirea pentru sistemul de combustibil electric încălzitor operațiune de iarnă eliberată de combustibil de vară, filtrul a fost spălat în benzină și pini jet lumânări și lumânarea în sine, în prezența pe grilă și pază carbon și funingine. Verificarea stării tehnice a încălzitorului electric include o gamă largă de măsuri. [4]

Cu condiția de lucru indică prezența electric încălzitor flare, observat printr-o gaură în conducta de admisie, în timp ce rotirea arborelui cotit diesel electrostarter. În cazul în care flacăra flare la lumina lumânării în stare de funcționare pini deconectat, verificați etanșeitatea sistemului de combustibil electric de încălzire, capacitatea și performanța electrovalva lumânări flare. [5]

Aplicarea dopurilor de încălzire și încălzitoarelor de electrofuzie. Este necesar ca în motor să se toarnă simultan apă caldă și ulei fierbinte. Trebuie avut în vedere faptul că este inacceptabilă încălzirea uleiului pe un foc deschis. Acest lucru se poate face numai în mașini speciale de încălzire a apei sau în vase închise, o amestecare în apa fierbinte. [6]







În același timp, se va deschide o supapă în preîncălzitorul electro-flare și combustibilul va curge pe spirală, care, aprindând, încălzește aerul care intră în cilindrii motorului. [7]

De asemenea, pornirea rapidă a motorului este facilitată de mecanismul de decompresie și de încălzitorul electophotic de pornire. În plus, căldura scoasă din motorul de pornire de către apă este utilizată pentru încălzirea capului cilindrului și facilitează pornirea lui. [8]

În sezonul rece, încălzitorul electricfacer este utilizat pentru a facilita pornirea. Pentru a face acest lucru, este necesar să pompezi sistemul de alimentare cu o pompă de pompare manuală până când un jet de combustibil continuu trece de la tubul de evacuare al încălzitorului de pornire. După pornire și încălzire a mecanismului de pornire a motorului pentru a include dekompressionnsh și inserarea lin dispozitivul de viteze de declanșare a ambreiajului, se rotește arborele cotit al unui motor diesel, până când presiunea din sistemul de ungere. [9]

Încălzitoarele electrofaciale de pornire sunt utilizate pentru preîncălzirea apei și a uleiului în motor. [10]

La motoarele diesel cu camere de combustie cu o singură cavitate, lămpile electrice și încălzitoarele de electrofuzie sunt utilizate pentru a încălzi aerul care intră în cilindrii motorului la cursa de admisie. Scopul încălzirii aerului este creșterea temperaturii la sfârșitul cursei de comprimare și, astfel, îmbunătățirea condițiilor de formare, aprindere și ardere a amestecului de aer-combustibil. [12]

La motoarele diesel, cu un volum de lucru de 5 litri, în galeria de admisie montat electrice-încălzitoare pentru încălzirea aerului. Utilizarea lor în combinație cu un ulei ușor, pentru a reduce temperatura minimă de pornire de motorină la rece, la 10 - 15 C. încălzitoarele electrice electrice spirală consumă curenți mici, deoarece nu servește decât pentru preincalzire, evaporarea și aprinderea combustibilului. Conducta de admisie a aerului este încălzit de căldura generată de arderea amestecului aer-combustibil. [13]

Încălzirea aerului care intră în motor este asigurată prin intermediul unor dopuri electrice sau un încălzitor de electrofuzie. instalat în galeria de admisie a motorului. [14]

Atunci când se pornește pornirea electrică, de exemplu, un motor diesel D-240, care are un comutator de pornire și un încălzitor electrophotic. Procesul de pornire a unui motor diesel are astfel de caracteristici. [15]

Pagini: 1 2 3

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: