Ei spun că AES turcească va fi mai puternic decât rusul

NPP Akkuyu va putea suporta căderea unui avion de 20 de tone?

Problema siguranței centralelor nucleare de la căderea unei aeronave moderne de pasageri pe distanțe lungi a fost discutată de mult timp. Până de curând, nu existau informații fiabile că centralele nucleare de construcție rusească ar putea rezista scăderii unui avion cu o greutate mai mare de 6 tone. Deși uneori asemenea declarații au fost îndeplinite, nu au fost găsite dovezi documentare.







Ei spun că AES turcească va fi mai puternic decât rusul
Pagina de titlu a Raportului de evaluare a impactului asupra mediului pentru centrala nucleară Akkuyu (Çevresel Etki Değerlendirmesi, ÇED). Credit: ÇED

Ei spun că AES turcească va fi mai puternic decât rusul
Fragmentul secțiunii III.3.2.2.2. EIA (ÇED) a centralei nucleare Akkuyu. Credit: ÇED

Astfel, se pare că în Turcia "Rosatom" intenționează să construiască o centrală nucleară mult mai protejată decât în ​​Rusia. La centrele ruse - cele două centrale nucleare Leningrad, Novovoronezh și Belarus, cojile de protecție ale clădirilor din reactor vor fi de 3,5 ori mai puțin puternice. Despre protecția împotriva căderii aparatelor de zbor, nu numai reactoare nucleare rusești, dar și clădiri de putere diesel de rezervă, unitatea de control al punctului de rezervă, de stocare a combustibilului nuclear uzat și a combustibilului în stare proaspătă, depozitarea deșeurilor la nivel înalt și mediu nu a fost raportat anterior.







coajă de protecție (de izolare, de izolare, germoograzhdenie), adesea în EIM atât NPP rusă și turcă numită a patra bariera pentru eliberarea radionuclizilor în mediu. Într-adevăr, în caz de eșec de a pierde integritatea primelor trei bariere (matricea combustibilului nuclear, carcasa elementului combustibil și primul circuit incluzând vasul reactorului, generatoarele de abur și conducte). Apoi bariera finală la escaladarea accident grele este un pas de înveliș protector, împreună cu un miez de reactor capcană topitură cu privire la sistemele de securitate „“ localizare.

Fragmentul EIM al centralei nucleare de la Novovoronezh. Credit: EIA

Întrebarea cu privire la aeronava de 400 de tone rămâne deschisă

În studiul de evaluare a impactului asupra mediului în secțiunea III .3.2.2.2. incidente Valabil state pe Boeing 747-400 de aeronave greutate NPP de 400 de tone, zboară la o viteză de 200 m / s, însoțit de foc de combustibil. Este raportat că acest eveniment este un accident de bază dincolo de proiectare, dar este probabil ca și după aceasta nucleul central să-și poată continua activitatea.

Vasily Korelsky a spus că se înțelege că "după accidentul de bază dincolo de proiectare, sondajul ar putea arăta capacitatea centralei nucleare de a-și continua activitatea".

Amenințarea din aer este reală

În această situație, se pare că decizia destul de dubioase pentru a construi pe noua clădire reactor nuclear rus, proiectat pentru o picătură de aeronave de 5,7 tone, în timp ce pentru centralele nucleare din Turcia oferă o protecție mult mai grave împotriva atacurilor din aer.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: