Și pentru capacitatea de tot felul de mărfuri? Și, în general, pentru perspectivele, ca masina mult cauza probleme în viața de zi cu zi, alte 210 150 din toate plăcerile Samar, în Kalinka din spate în cazul în care partea din față stau două dintre acestea sunt tip nu mici ca ei, astfel, ei înșiși se simt în top zece în fața îndeaproape ședinței știu exact în Samara, de asemenea, fata este normal, doar în spatele camerei de gaz plin, chiar și un prieten, există un plafon în spatele unui scăzut și o a treia persoană cu o vlaziet zero, nu cere din curiozitate, familia am, ar plăcea ce s-ar potrivi, și aveți un sed n sau vagonul stației?
Transmisia în față va fi diferită în turbulența salonului (așteptăm un nou subiect "cum să te asiguri că nu se face tunete"). Transmisia din față sau din spate, cred că nu contează. dacă trebuie să urcați în g @ $ dar pentru asta există UAZ. Partea din spate este mai interesantă în timpul iernii, puteți derula. și astfel frontul în reparație este mai ușor, mai economic. Deși nu-mi place salonul PP. mici. Acum 3 persoane nu este atât de ușor de plantat (clasa economică pentru pasageri). IMHO personală, este mai bine să ia Viburnum, ei chiar și mai silențioasă cabină și schimbătorului de viteze pârghie mai clare cu mai puțină reacție (deși 14-15 aceste pofte pot fi puse). Dar prețul, desigur, nu este gheață. Aș prefera să caut banii în direcția Nexia.
Susțin pe deplin opinia vorbitorului, dar vă recomand să treceți imediat după etapa de a privi Kalina și să priviți la Necia și Accent.
_________________
"Vova îi place să calomnieze totul, dar vorbește așa cum este" (c)
8 ani pe forum
Locație: de la cămilă
Auto: Mutsibushi Lacner Evoltuion
„Param-Taram-perechi-Taram-perechi-tătarilor. Joaca hochei pe acest om! Lașul nu joacă în hol. Bine! Tada-da-dum.“ Ceva similar se produce în creier atunci când se compară clasice și paragrafe. Classics - o mașină pentru un adevărat soț! (Clasice rusești vsmysle) Am ales Narva la viteza „captură“ de drum, atunci când zbura pe shihe sau semachki, sau pentru a intra în zăpadă întoarceri la viteza. Eh. Adrenalinische. Devine în această privință este mai mult "pensionar" mașină. Dacă totul merge bine, șasiu motor mai liniștită, nu poate fi auzit, caseta myagonkaya, toate myagonkoe, myagonky roata.
_________________
Suferă dureri
La piei, tricourile sunt zhivetz și panyne,
La pielea samiami-ului nostru
З нас малоя дзеці Хатыні.
11 ani pe forum
Locația: orașul nuclear Lermontov
Auto: Toyota RAV-4 + Accent + Skoda Octavia A5 FL + Opel Astra H ..
Mai ales îmi place viteza de "prindere" a drumului, când zboară pe păduchi sau semachke sau intră în colțurile acoperite de zăpadă cu o viteză mare.
Te-ai degetat de mult timp de călăreț? Chiar și la 140 km.h. Nu trebuia să prind "clasicii".
_________________
"Vova îi place să calomnieze totul, dar vorbește așa cum este" (c)
Un coleg pe un nou cârma cu șapte roți, de 2 ori mai greu de întors.
Pe un nou (după cumpărare), acesta se rotește câteva mii de kilometri înainte de rotația normală. Poate că a mai fost eliberat mai multe anvelope în plus. Și îmi place volanul greu. Simți că conduci o mașină. Și apoi greu - este un concept pentru o fată. Așa cum a stat în mine (ea merge la 15) și spune cum îl rotiți, toate mâinile cad. Și nu observ, convenabil. Și pedala de gaz este greu ca și nu ca un buzunar care trebuie apăsat fără efort
10 ani pe forum
Auto: VAZ 2104 (a căzut moartea celor curajoși), Skoda Octavia 5
Robinzon 54 a scris:
Un șorț în toată frontalul meu, cu excepția superba, acest lucru pare a fi un vedovy se întâmplă sau am greșit
Și îmi place volanul greu. Simți că conduci o mașină. Și apoi greu - este un concept pentru o fată. Așa cum a stat în mine (ea merge la 15) și spune cum îl rotiți, toate mâinile cad. Și nu observ, convenabil. Și pedala de gaz este greu ca și nu ca un buzunar care trebuie apăsat fără efort
De ce această denaturare? Poți să faci camioane fără un amplificator, lasă-i să lucreze pentru bărbați reali. De ce lucrezi în spatele volanului? Pentru mine, mașinile sunt în primul rând o vacanță, un hobby și o plăcere, dar nu o slujbă. De ce combinați un simulator dintr-o sală de gimnastică cu o mașină? Sunt sigur că tocmai nu ați încercat cele mai bune, așa că laudați ce aveți.
_________________
Șoferul unei mașini birocratice
10 ani pe forum
Auto: VAZ 2104 (a căzut moartea celor curajoși), Skoda Octavia 5
Robinzon 54 a scris:
Che atunci prețul nu este prietenos drept.
8 ani pe forum
Auto: VAZ 2105 a fost, există 2111
Da, dar 260 de cai în carne de vită
Dar poate Alteza este mai bună decât aceleași cai, pline de carne tocată, să fie folosite și cârma cu dreapta, dar va fi mai ieftină pentru oricare două, dacă nu mai mult.
10 ani pe forum
Auto: VAZ 2104 (a căzut moartea celor curajoși), Skoda Octavia 5
Robinzon 54 a scris:
Sau poate mai bine Alteza
8 ani pe forum
Auto: VAZ 2105 a fost, există 2111
În Novosibirsk este mai bine
Ei bine, da, avem o mulțime de yuppi aici, și există un drept să o faci, crede-mă.
10 ani pe forum
Voi spune că pp r @ $ dar, puteți să vă păcăliți numai în timpul iernii pe cauciucul chel, nu conduceți domni
8 ani pe forum
Auto: 21099i 1,6 16v
Da, în subiect.
Pe drumul spre școală. și astfel, a rulat pe cele patru cu un decolare. Zăpada se scurge prin capotă. Am călătorit fără probleme. Pe partea din față și podeaua drumului nu a călătorit (conform vrobe bine bătătorit) - M-am așezat și a mers la spate (o oră de oameni se aduna - vytalkat). Nu am mai lipit (pe front).
Nu sunt de acord cu tine nici măcar o dată. Cu ocazia asta, că la PP, acceptabilitatea este mai bine pregătită pentru a argumenta înainte de posinenija. PP cu bara de protecție 09 este un mini-buldozer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: