Novosibirsk - Artybash (la nord de Lacul Teletskoye) - 620 km.
Barnaul - Artibash - 420 km.
Biysk - Cape Kyrsai (la sud de Lacul Teletskoye) - 585 km.
Traseul Gorno-Altaisk - Artibash (la nord de Lacul Teletskoye). Pânza de pe șosea este asfaltată peste tot.
Traseul Gorno-Altaisk - Cape Kyrsai (sudul lacului Teletskogo). Trece mai întâi de-a lungul traseului Chuysky (439 km - acoperire excelentă de asfalt) până la punctul Aktash. Mai mult, traseul Ulagan (trecere Ulagansky) este parțial acoperit de beton, în unele locuri drumul este nepavat. După satul Ust-Ulagan există piese dificile, cele mai periculoase dintre ele trec Katu-Yaryk (coborâre - serpatin 3.5 km, pasagerii coboară pe jos). Mai departe, de-a lungul râului Chulyshman, drumul este normal, dar în unele locuri nu există poduri peste cursuri care, după ploi, devin râuri. Mișcarea pe șosea este de dorit într-un vehicul cu teren crescut. Periodic se efectuează lucrări de reparare a drumurilor. Pentru a găzdui călătorii, acesta este oferit în centrele de agrement sau orașe din corturi.
Autostrada Biysk-Artibash este la 254 km distanță. Unele secțiuni ale drumului sunt în stare proastă. Un nou pod peste râul Lebed a fost construit nu departe de satul Turochak.
Traseul Tashtagol - Turochak - Artibash 160 km. Lungimea drumului Tashtagol - Turochak este de 90 km. Traseul este deservit de serviciile rutiere ale regiunilor din regiunea Kemerovo și din Republica Altai. De la Turochak la Artybash - 70 km. Drumul Turochak-Artibash este pavat peste tot.
Pe drumul spre Lacul Teletskoye vă veți familiariza cu atracțiile din Altai, nu veți fi plictisiți, veți afla multe lucruri noi interesante.
Lungimea totală este de aproximativ 260 km. Dintre acestea:
Distanța Biysk - Gorno-Altaisk - aproximativ 100 km (uneori indicată 103 km),
Distanță Gorno-Altaisk - Верх. Biysk este la 116 km distanță,
Distanța de sus. Biysk - Artibash - 46 km.
Top. Biysky treci. Inscripția pe semn: "Înainte de un teren periculos de 1,3 km" Câteva cuvinte despre semnele rutiere. Desigur, există reguli și reglementări pentru instalarea lor. Tip: raza curbei drumului este mai mică decât mulți metri = o mișcare bruscă. În practică, am dat peste asta. Ceea ce DPS numește o întoarcere a drumului în munți și așezarea triunghiului corespunzător în stepa este interpretat ca o întoarcere abruptă și este marcat de semnul >>>>>. În cazul în care, cu toate acestea, în Munții Altai (nu Chuiski acolo cu semne bine până la granița mongolă), veți vedea un triunghi cu un drept șarpe, să fie gata să se întoarcă la un unghi de 30 de grade și dacă vedeți un semn >>>>> puteți fi siguri că partea din față a gradelor de rotație timp de 60 - 90-120 (adică, uneori, chiar și „limba Teschin“), și chiar și cu o profilare fronton carosabilă. Mergând pentru prima dată, pentru a anticipa în avans toate acest lucru este aproape imposibil, dar noi trebuie să plătească tribut pentru polițistul de trafic local, dacă vedeți semnul „Depasirile este interzis“, ea a făcut acest lucru, este mai bine să nu depășească. Și anularea acestui semn nu poate fi, dar există un marcaj permisiv.
Srostki, desigur, satul Shukshinsky. Și acolo este foarte greu să uiți de el. Postere, pointeri, starea oamenilor. În timpul "lecturilor Shukshin", întreaga beau monde se adună. Din păcate, din ce în ce mai puțin. Desigur, casa-muzeu a lui Shukshin și biserica încântătoare de cărămidă în stilul "rusesc". Începând cu Сросток, mierea "Altaic" este vândută chiar pe traseu. În satul în sine - un bazar întreg "miere". Și în Berezovka mături de mesteacăn sunt vândute. Este inexplicabil de scump.
Undeva, în imediata apropiere a Bystrianka dreapta începe de munte orizont Babyrgan (puțin peste 1 km în înălțime), și în apropiere de Valea Libertății a drumului pe dreapta este potrivit Katun. Valea Libertății este ultima așezare a Teritoriului Altai.
Mai mult - două semne memorabile unul după altul, care denotă intrarea în Republica Altai. Aici ultimul Katun arată ca un râu plat. Mai exact, nu mai este plat, dar nu și montană. Și tocmai au scăpat de la poalele muntelui. Toți cei care o văd pentru prima dată, uimesc rapiditatea ei (chiar aici) și turcoazul cu mama de culoare perlată. Dacă mergeți la Lacul Teletskoe, este mai bine să mergeți la râu, să vă salutați și să vă luați la revedere. O astfel de oportunitate nu va mai fi.
Pentru Kyzyl-Ozek începe drumul spre Telețki. În ultimii cinci ani, au fost construite mai multe poduri și poduri noi, asfaltul a fost reparat de câteva ori, dar oamenii continuă să lupte. În primul rând - pe Pasul Karasuk (aproximativ 600 m deasupra nivelului mării, creșterea este de aproximativ 2,5 km). În al doilea rând - pe un transfer mic în fața lui Choi. Mai ales in primavara si toamna dupa ploaie (ploaia in umbra ingheata pe drum cu gheata neteda) si iarna dupa zapada. Acesta din urmă este de obicei. În acest moment de echitatie pe drum seamănă cu un computer-joc: stânga și dreapta este de până la zece mașini în celulă, numărul de vieți este limitat. Poliția poate bdit în 4 locații: în satul Sugul, Paspaule (60 km / h) în timpul coborârii (40 kilometri pe oră, și nu în locuitorii bețivi locale zadarnice place să cadă sub roți, și mai puțin pentru un motiv oarecare nu devin.) Choi sat (40 km / h) în Choi la pornirea de-al doilea pod (pod peste ishu, la 60 km / h, cu un viraj ascutit spre dreapta, dar înainte de drum printr-un sat neted, pedala de înece deschisă și trăgând).
La Pasul Karasuk există o tavernă mică, cu bucătărie georgiană foarte gustoasă. Înainte de Paspahul, lângă benzinărie, un izvor bine aprovizionat, o cafenea. Pentru Paspaulom (zrazy pentru activarea Karakoksha) centrul de recreere „Sunshine“ - nu este clar de ce la vara, dar iarna - lift, paza moale pârtie de schi. Și în același loc există un muzeu de o persoană remarcabilă a lui Altai. În Choi - trei cafenele și un mic hotel (Camelia, în centrul satului, după o coborâre de la trecerea a 40 km / oră - spre stânga).
Apropo. Pentru a ajunge la lacul Teletskoye (mergând de la Gorno-Altaisk) în Choi pentru primul pod (peste râul Choyku) trebuie să virați la stânga, iar după al doilea (peste râul ishu) - spre dreapta.
Drumul spre Verh.-pass Biisk între Choya și Turochaksky District (113 km de Gorno-Altaisk) este destul de simplu, dar foarte perevalchik malware. În ciuda altitudinii sale reduse (aproximativ 560 de metri deasupra nivelului mării) și lungimea, este absolut dezgustător sinuos, are cel puțin o „limbă Teschin“ (pe versantul estic, de Choi), asfalt rupt, și o multitudine de curbe închise. Din zona Choya, de pe trecere, începe râul Isha, pe latura Turochak - râul Ishpa. Se luptă la trecere în fiecare an. Inclusiv la moarte. În fiecare iarnă, mai multe victime vii sunt aduse la Spitalul Central din districtul Choy, știu despre asta din întâmplare. Și morții, respectiv, nu aduc. Dar în Spitalul Choi - dacă ești implicat într-un accident de la Isha. Și dacă de la Ishpa - vei fi dus la Turochak CRH. Nu am statistici pentru spital acolo. Dar ei spun că au.
De la vârful trecerii până la podul de pe kilometri Biyu 10. În spatele podului din dreapta, porniți spre vârf. Biysk (1,5 km), și câteva kilometri - furculiță. NALVO - Turochak - 25 km, RH - Artybash (Lacul Teletskoye) - 45 km. Metru 500 de la furculita în direcția Artibash stânga - realimentare. Se poate și aluneca, așa că se ascunde în pădure. Pe drumul din spate, este vizibil de departe.
Baza turistică începe imediat după pod (și chiar până la pod). Aceste locuri sunt subestimate. Rece, rapid, profund, transparent Biya nu este mai puțin interesant decât Katun. De obicei, localnicii merg în pescuit acolo, uneori putrece cu copii încep să plutească (mai multe peșteri pot fi lăudate plăcut), iar turiștii sunt mult mai puțini decât în Artibash sau pe același Katun. Apropo, nu sunt atât de multe congrese la râu (primul dintre ele este chiar în spatele podului de peste Biya), și la fiecare congres există urme de numeroase parcări pe termen lung și sejururi de pescuit.
Terenul este foarte pitoresc de la realimentare până la întoarcerea pe Tula. Dealuri, pini, dealuri, coborâri. După treci, totul pare a fi o jucărie, semnele sunt aranjate. Probabil, dacă rămâi la semne și mergi lângă tine, atunci acest site va aduce plăcere. În timpul iernii, plăcerea este mai mică. Ca noroc ar fi, asfaltul este gol doar pe banda viitoare, întoarceți-o pe banda, dacă merge dincolo de rândul său, încăpățânat, și se oprește repede și mai puternic. Acum există un asfalt bun neted, și îmi amintesc încă de zile (acum 20 de ani), când autobuzul Lviv Bus Plant are premierele încet și cu dificultate trudging prin groapa de nisip adânc și se pare că nu au alerga afară de leagăn.
Rybyki de gheață în apropierea satului Bia KebezenPotom, până rutier Kebezeni merge braț plat (cu excepția câtorva rotații), și numai în Kebezeni - nu asfalt, și tortura continuă, viteza este limitată în unele locuri până la 20 km / h. Poliția rutieră din Quebec pășune cu mare plăcere. Cu toate acestea, aceste restricții sunt mai preocupați de calitatea drumului, și nu faptul că este aici Biya cel mai puternic presat împotriva roci. În orice caz, Katun fixează tractul Chui mult mai mult. Singura excepție este primăvara, când la aproximativ 8 km dincolo de Québec râul se ridică și se apropie de drumul însuși. Apoi, călătoria vehiculelor grele este blocată, poliția rutieră urmărește îndeaproape toate restul.
Și de la Biysk până la Lacul Teletskoye puteți ajunge la următoarele rute cu mașina:
Traseul nr. 1: orașul Biysk - Gorno-Altaisk - cu. Kyzyl-Ozek - cu. Pasplyul - cu. Choi - cu. Uskin - cu. Upper Biysk - cu. Quebec - cu. Artybash.
Lungimea drumului este de 254 km. Drumul este asfaltat peste tot. Există un serviciu de transport regulat de-a lungul acestui traseu.
Traseul 2: Biysk - cu. Ust-Kuty - cu. Lacul Kureevo - cu. Turochak - cu. Upper Biysk - cu. Quebec - cu. Artybash.
Lungimea drumului este de 246 km. Până în prezent, drumul este în stare proastă. 100 km - piatră zdrobită. Nu există o comunicație cu autobuzul pe anumite secțiuni ale traseului.
Traseul # 3: în satul. Biysk de sus pentru a ajunge pe ruta numărul 1 sau numărul 2 (fie prin Gorno-Altaisk, fie prin Turochak). Pe o întindere de drum cu. Superior Biysk - Artybash, care nu ajunge la 35 km până la sat. Artibash, în fața podului peste râu. Tuloy ar trebui să se întoarcă spre stânga și de-a lungul unui drum pietruit bun prin sat. Bijka conduce spre sat. Yailyu. Distanța de la răsăritul drumului Turochak - Artibash la Biika - 48 km, la Yail - 68 km. Nu există o comunicație cu autobuzul pe anumite secțiuni ale traseului.
O parte semnificativă a acestui traseu trece de-a lungul traseului Chuysky (satul Biysk - Aktash). Lungimea tractului Chui din orașul Biysk până în sat. Aktash 439 km. De la cu. Aktash până la s. Ust-Ulagan este la 56 km distanță. Drumul este parțial beton, în unele locuri de pantă și de coborâre. Drumul de la. Aktash spre sudul Lacului Teletskoye oferă o imagine de Munții Altai ca o țară de natură neatinsă, frumoasă, cu o istorie bogată. Pe drumul de la cu. Aktash de-a lungul râului. Placile sunt situate în Poarta Rosie - stânci roșii, monumentul naturii al Republicii Altai. Aici drumul traversează râul. Cibitka, urmat de lacurile de mare altitudine u1086: Uzunkel, Cheybekkel (monumente naturale ale Republicii Altai). Drumul duce spre Ulagan Pass, in fata - Lacul. Balyktukel. Aici drumul traversează râul. Bashkaus, începe cu. Ust-Ulagan este centrul regional al cartierului Ulagan din Republica Altai. Nu departe de sat. Ust-Ulagan există movile de înmormântare Pazyryk. În cu. Ulagan lucrează la muzeul istoric și etnografic "Pazyryk". După ce. Balyktul drumul vrac merge pe banda. Katu-Yaryk. Începe coborârea în valea Chulyshman, care poate fi depășită numai pe un transport sigur, controlat de șofer experimentat și experimentat. Serpentina descendentă. Pasagerii coboară pe jos (3, 5 km). Mai departe de locul de coborâre până la țărmul sudic al lacului Teletskoye este de 90 km. Lungimea totală a traseului de la Biysk până la Cape Kirsai este de 585 km. Nu există o comunicație cu autobuzul pe anumite secțiuni ale traseului.
Construcția drumului Tashtagol-Turochak, care leagă regiunea Kemerovo și Republica Altai, se apropie de finalizare.
Astfel, în viitorul apropiat, va exista un alt traseu pe Teletskoye Lake: Kemerovo - Tashtagol - Kayashkan -Turochak - Artybash - Top-Biysk - Kebezen. Până în prezent, pe șoseaua Tashtagol-Turochak din regiunea Kemerovo există o zonă inaccesibilă de aproximativ 20 km. Prin urmare, în timp ce deplasarea este posibilă numai pe vehiculele cu vehicule de teren și vehicule off-road. Nu există serviciu de autobuz pe drumul Tashtagol-Turochak.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: