Dilatarea direcției

Astăzi am cumpărat un amortizor RS5406 RANCHO.

Deci, să vedem mai întâi ce este un amortizor.

amortizor de direcție (șoc absorbant de direcție) - un dispozitiv care seamănă în construcția de un amortizor care amortizează (de la numele în limba engleză a amortizorului pentru a amortiza -. «călire») oscilații nedorite ale comenzilor de direcție.







Pe de o parte, amortizorul de direcție poate absorbi o oscilație bruscă nedorită a legăturilor de direcție în plan orizontal și, astfel, împiedică dezvoltarea acestei oscilații. În condiții normale, un amortizor bun ar trebui să fie pur și simplu invizibil, nu ar trebui să creeze rezistență suplimentară la taxi. Dar el trebuie să fie întotdeauna în grija lui, astfel încât în ​​orice moment să poată stinge o fluctuație ascuțită. Desigur, stingerea oscilațiilor complet la amortizor este dincolo de puterile sale, dar poate reduce în mod semnificativ frecvența și amplitudinea lor.

Principiile amortizorului de direcție repetă complet cele inerente amortizoarelor moderne. Într-un model simplificat, totul arată așa. Designul se bazează pe un recipient umplute cu ulei și o perete separat mobil care separă recipientul în două camere. Sunt prevăzute și deschideri speciale (supape), a căror dimensiune este reglabilă. Deflectorul se mișcă în interiorul rezervorului, schimbând astfel volumele celor două camere și determinând circulația uleiului prin găuri. Amploarea amortizare este reglată prin modificarea dimensiunii de găuri (uneori chiar și număr) prin care trece ulei: mai mica deschiderea, cu atât gradul de amortizare, și vice-versa. În funcție de designul amortizorului, peretele despărțitor poate fi conectat fie la o tijă care se deplasează înainte și înapoi (telescopic amortizor - aplicarea de SUV-uri, masini sport, speciale aliniere ca servomotor), sau cu o axă de rotație (amortizor rotativ - aplicatie adesea motociclete de teren și biciclete de sport).







Până în prezent, aceste două tipuri de amortizoare de direcție sunt utilizate: amortizoare telescopice și rotative. Telescopic foarte similar cu amortizoarele convenționale: în interiorul corpului cilindric al amortizorului se deplasează tija, pe care este fixat pistonul. De asemenea, servește ca și "partiția" care se mișcă. Amortizoarele telescopice sunt instalate în moduri diferite (în funcție de modelul specific al vehiculelor și setul de fixare selectat), dar mai des de-a lungul elementelor de direcție.

Cât de necesar este amortizorul?
Scopul principal al amortizoarelor de direcție pentru un vehicul off-road - caracteristici îmbunătățite de manipulare pentru orice tip de drum și off-road suprafete, prin reducerea nivelului de vibrații ale volanului, și ca o consecință o scădere a stării de oboseală a șoferului. În plus, după instalarea amortizorului de direcție, uzura anvelopei devine mai uniformă, ceea ce îmbunătățește din nou aderența anvelopei la drum în condiții dificile. Direcția devine mai informativă, stabilitatea cursului la viteze mari se îmbunătățește (pentru UAZ - Patrioții după 70 km / h se manifestă brusc). Amortizorul de direcție instalat ajută la protejarea elementelor externe ale suspensiei împotriva deteriorării drumului. Conducerea devine mai confortabilă și mai sigură.
Amortizorul de direcție poate fi selectat în funcție de rigiditatea și condițiile de funcționare necesare.
Amortizorul este cu siguranta nevoie de „litri“ extreme moderne, „tone“ și „vseprohodimtsam“ atunci când instalați și configurați în mod corespunzător - elementul dvs. de siguranță, și face cu greu un sens pentru a economisi bani.

UPDATE: Ei bine, asta a instalat amortizorul pentru instalare a dat 1200 r. până când o diferență specială în management nu este observată (și dacă este?), Ei bine, ce timp va arăta util acest lucru sau nu.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: