Experții articolului:
Stanislav Svetozarov,
Director al Neo Systems
Evgeny Voevodsky,
Director General, "Reparatii-
Asigurări Alianță "City" »
Specialiștii de astăzi identifică două tendințe principale în dezvoltarea diagnosticului auto. Și aceste tendințe, în general, se suprapun în multe privințe se completează reciproc, jucând rolul unui trend global, care sunt orientate în calitate de producători de echipamente aferente, precum și reprezentanți ai comunității de auto-servicii profesionale. În timp ce în principal în străinătate. Dar, înainte de a ajunge la aceste noi evoluții foarte curând, ele sunt deja bate la ușile noastre, bate constant, pentru că dezvoltarea tehnologică a industriei de automobile, care de fapt conectat tendința de diagnosticare este de neoprit. Deci, deja foarte rapid din categoria de confort SAV vor intra în starea de necesitate obiectivă, din moment ce Rusia a vândut complet aceleași vehicule, precum și în Europa sau America.
Calculatoare pe roți
Prima tendință, de fapt, este evidentă și ușor de înțeles. Pe aceasta, ca pe o fundație fiabilă, se construiește întreaga construcție masivă a autodiagnosticului modern și din aceasta rezultă, în principal, toate celelalte tendințe și concepte. Aceasta - o imbunatatire tehnologica constanta a vehiculelor, ceea ce duce la o complicatie a designului lor, aparitia unor noi sisteme si mecanisme, deservite de electronica. Potrivit statisticilor, în ultimii cinci ani, numărul tuturor consumatorilor posibili de electricitate din mașină, senzori, mecanisme de control și executiv, senzori etc. sa triplat în medie. Lungimea cablului pe unele modele a depășit o jumătate de kilometru, iar greutatea sa depășea o sută de kilograme.
Arhitectura tradițională cu o singură sârmă a încetat deja din punct de vedere fizic să facă față sarcinilor și cerințelor funcționale crescute. Dar aceste cerințe nu se așteaptă să fie reduse, dimpotrivă, ele sunt tot mai activ înmulțit, din cauza creșterii așteptărilor consumatorilor clienților în ceea ce privește comoditatea și confortul de utilizare a vehiculelor și, desigur, consolidează cerințele de mediu și cerințele de siguranță rutieră.
Ca rezultat, arhitectura multiplex, care recent a fost doar prerogativele limuzinelor exclusiv de lux, a fost folosită pe scară largă pe mașinile din segmentul bugetar. Comunicații CAN, protocoale accelerate pentru schimbul de date, procese telematice și așa mai departe. - utilizarea pe scară largă a tuturor acestor realizări ale progresului tehnologic, realizările industriei mondiale de autovehicule au generat noi provocări pentru angajații centrelor de servicii. Aveau nevoie de noi scannere de diagnosticare, de testare motorizată, etc., dispozitive care să fie capabile să detecteze o gamă largă de sisteme de mașini, în timp ce numărul de astfel de sisteme într-o mașină modernă crește zilnic.
Stanislav Svetozarov atrage atenția asupra acestui punct:
"Tehnologiile auto sunt în continuă schimbare, astfel încât sunt necesare dispozitive care să sprijine protocoalele moderne de schimb de date. Pe de altă parte, în perioadele de criză, mulți preferă să repare nu în serviciile distribuitorilor, ci în stațiile de service independente. Astfel, este foarte important să existe cele mai noi sisteme și modele în hărțile de acoperire a echipamentelor de diagnosticare.
În prezent, este necesar un multi-scanner bun, în valoare de peste 100 de mii de ruble, pentru a suporta toate sistemele ca scaner și pentru a efectua toate funcțiile, inclusiv legarea blocurilor și programarea cheie. Singura funcție care rămâne în prioritatea dispozitivelor distribuitorului este intermitența unităților de control. Dar această funcție este puțin probabil să fie disponibilă în viitorul apropiat datorită accesului limitat la software-ul dealerului de către cadrul rețelei de distribuitori. "
În Rusia, achiziționarea de instrumente independente de diagnosticare la nivel de dealer, care să permită efectuarea întregului volum de operații de diagnostic într-o anumită marcă de vehicule, atrage mari dificultăți. În plus, chiar dacă un astfel de dispozitiv poate fi achiziționat (de exemplu, un dealer ruinat de mașini), este puțin probabil ca acesta să fie actualizat în timp util - SRT pur și simplu nu va avea un cod de acces, fără de care nu este posibilă actualizarea. În consecință, pierderile semnificative de funcționare sunt deja în viitorul apropiat.
În acest sens, în țara noastră ceva timp în urmă am fost în mare scanere clone cerere de dealer, dar le ia în considerare alternative adecvate la un bun, dovedit dispozitive multi-brand, în orice caz imposibil.
Stanislav Svetozarov:
"Mai recent, tendința principală a fost achiziționarea de către serviciu a clonelor de scanere chinezești. Cu toate acestea, auto proactive pentru software-ul de protecție, traducerea multe funcții de diagnosticare on-line, raiduri ale poliției cu privire la utilizarea software-ului de cracare în domeniul serviciilor a condus la faptul că utilizatorii sunt tot mai mult pentru echipamente formale multi-brand. Dobândirea, ei lucrează în mod legal, să aibă acces la aceleași funcții ca scanerele de dealeri, și au suport tehnic.
Prin urmare, concluzia este lipsită de ambiguitate: stațiile independente trebuie să achiziționeze numai echipamente oficiale multi-brand de producători bine-cunoscuți, dovediți pe piață ".
Evgeny Voevodsky.
"Numai în acest caz, aceștia vor avea la dispoziție un instrument de diagnostic fiabil care să le permită să-și îndeplinească activitatea într-o manieră de înaltă calitate și exactă. Setul de instrumente este actualizat în mod regulat și, prin urmare, întotdeauna actualizat, reflectând toate schimbările tehnologice și îmbunătățirile care apar în mașini de-a lungul timpului ".
Evgeny Voevodsky:
"Telematica vine din nou la salvare. Acesta oferă posibilitatea de a efectua monitorizarea traficului on-line și a simula gradul de risc posibil de deteriorare a vehiculului. În străinătate, programul "asigurare inteligentă" nu mai este o raritate. Treptat vin în țara noastră.
Punct de vedere tehnologic, problema este rezolvată prin instalarea unui GPS auto-modul special, conectat la conectorul OBD. Acest dispozitiv citește în cursul rula mișcare, accelerarea bruscă și decelerare, respectarea regimului de viteză, se transformă ascuțite, timpii morți într-un blocaj în trafic, și așa mai departe. D. Din datele obținute, un software special estimează comportamentul șoferului și daunele de risc pe vehicul. Informații vine la compania de asigurări, pe care experții se așteaptă un program de asigurare adecvat pentru acel driver special.
În același timp, posibilitățile unui astfel de dispozitiv, pe măsură ce înțelegeți bine, sunt destul de largi. Conectat la mufa de diagnosticare, are comunicare cu unitatea de comandă și poate citi informații și de asemenea monitorizează starea tehnică a vehiculului. Și nu numai pentru a monitoriza, dar și, dacă este necesar, pentru a permite specialistului tehnic al stației de distribuție să efectueze de la distanță operații de diagnosticare pe mașină. "
Verificarea funcționalității sistemelor unui vehicul are loc într-un mod on-line, de fapt, în mod constant, iar la apariția oricăror rapoarte privind defecțiunile. Aceste rapoarte sunt trimise la stația de benzină, unde este deja mai ușor pentru diagnosticienii profesioniști să înțeleagă cauzele defecțiunii și ca rezultat - să formuleze o strategie pentru eliminarea ei, să aleagă cele mai potrivite metode și tehnologii pentru reparații. De fapt, mașina va trebui să vină la serviciu doar pentru reparații. Iar în cadrul serviciului va fi deja posibilă pregătirea pieselor de schimb și a consumabilelor necesare. Astfel, timpul petrecut în serviciu este redus semnificativ, ceea ce înseamnă că personalul stației de distribuție are mai multe oportunități de utilizare mai eficientă a timpului de lucru, muncă suplimentară.
Experții cred că această tehnologie are un viitor mare. Proprietarii de autovehicule sunt mai puțin dispuși să monitorizeze starea tehnică a autoturismului lor în mod special și, prin urmare, vor fi fericiți numai dacă pot transfera în întregime această datorie vitală militarilor profesioniști. Inovațiile tehnologice avansate, după cum vedem, facilitează furnizarea acestei delegații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: