Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere și verificarea stării componentelor acestuia
La efectuarea oricărei lucrări de întreținere a componentelor sistemului cu aprinderea, trebuie luate măsuri speciale de precauție. A avea un șoc electric poate avea consecințele cele mai grave. Este interzisă întreținerea componentelor sistemului persoanelor care au stimulator cardiac implantat. Când conectați sau deconectați orice componentă sau când utilizați un contor de circuit universal pentru a determina rezistența electrică, nu uitați să opriți aprinderea!
Sistem de aprindere statică Simos
La modelele echipate cu sistemul de aprindere Simos 2P, în cazul în care distribuitorul nu este furnizat, numai un interval extrem de restrâns de inspecții poate fi efectuat de mecanicul amator mediu.
În cazul unor probleme cu funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere, verificați întotdeauna în primul rând calitatea conexiunilor cablurilor de pe modulul bobinei și senzorul de turație și poziția arborelui cotit. De asemenea, evaluați starea izolației electrice a cablului.
Verificați calitatea scaunului bobinei de pe toate bujiile. Verificați, de asemenea, starea de lumânări înșiși - amintiți-vă că bujiile în sistemele de aprindere cu o singură scânteie sunt supuse unei uzări sporite.
Scoateți senzorul de mișcări și poziția arborelui cotit și studiați cu atenție starea acestuia (consultați secțiunea Demontarea și instalarea senzorilor de informații ai sistemului de aprindere).
În cazul în care în timpul efectuării controalelor de mai sus nu este posibilă identificarea cauzei încălcării, autovehiculul ar trebui să fie eliminat pentru o diagnosticare mai detaliată a sistemului de aprindere către stația de service Skoda a companiei.
Toate celelalte sisteme
Cele mai frecvente cauze ale eșecurilor
Cele mai multe defecțiuni ale sistemelor de aprindere sunt asociate cu o încălcare a calității conexiunilor de contact ale circuitului sau cu curent de scurgere în circuitul exploziv. Scurgeri, de obicei, rezultă din formarea căilor de cărbune care rezultă din defecțiuni electrice datorate contaminării excesive, umidității sau distrugerii mecanice a componentelor. Verificați întotdeauna verificarea cablurilor înainte de a decide să înlocuiți componenta suspectă. Lucrați încet, verificând metodic fiecare dintre secțiunile individuale ale lanțului, încercând să folosiți metoda de excepție pentru a identifica sectorul afectat. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, suprafața componentelor sistemului exploziv este presărată cu un desicant special, cum ar fi WD40.
Nu este recomandat să verificați prezența unei scântei în mod obișnuit prin alimentarea conductorului de alimentare la blocul motorului, nu numai din cauza riscului crescut de a avea un șoc electric, dar și pentru a evita întreruperea circuitului bobinei. nu încercați, de asemenea, să identificați cilindrul în care există erori, prin deconectarea alternativă a firelor de la fiecare dintre lumânări.
Motorul nu pornește
Dacă motorul nu se rotește deloc sau se rotește prea lent, verificați starea bateriei și a starterului. Conectați voltmetrul între bornele bateriei (cu polaritate: "+" la "+", "-" la "-"). Deconectați cablul bobinei de aprindere de la capacul distribuitorului și așezați-l la atelierul de atelier. Citiți citirea contorului atunci când rotiți motorul de pornire (nu rotiți motorul în mod continuu timp de mai mult de 10 secunde). Dacă rezultatul măsurării este mai mic de 9,5 V, verificați starea bateriei și funcționarea sistemelor de pornire și încărcare.
Dacă motorul se rotește la o viteză normală, dar nu pornește, verificați circuitul de aprindere al sistemului de aprindere. După instrucțiunile producătorului, conectați un stroboscop, apoi rotiți motorul cu demarorul. Dacă stroboscopul clipește corect, de aici se aplică tensiunea la bujii și se verifică starea acestuia. Dacă stroboscopul nu răspunde la rotația motorului, verificați starea cablurilor corespunzătoare BB, apoi se acoperă distribuitorul, periile de perie de carbon și glisorul.
Dacă nu există tulburări de aprindere, verificați funcționarea sistemului de alimentare cu energie electrică.
Cauza declanșării scântei poate fi o defecțiune în partea NV a sistemului de aprindere. Verificați funcționalitatea sursei de 12 V a bobinei de aprindere. Evaluați starea conexiunilor și cablurilor. Verificați bobina însăși. Cauza întreruperii alimentării pe bobină poate fi o defecțiune a comutatorului de aprindere sau a arderii siguranței.
Amintiți-vă că o defecțiune a sistemului de alarmă antifurt sau a sistemului de imobilizare a motorului poate provoca pornirea motorului. Înainte de a continua verificările, asigurați-vă că sistemul antifurt este deconectat corespunzător.
În cazul în care nu este posibilă identificarea cauzei perturbării scântei în timpul inspecțiilor efectuate, conduceți mașina spre o stație de service pentru a efectua detectarea defecțiunilor în sistemul de management al motorului.
Există o lipsă de foc
Încălcarea stabilității spargerii apare cel mai adesea ca urmare a încălcării calității compușilor de contact sau a apariției unui defect nepermanent în circuitul HV al sistemului. Cea de-a doua cauză de eroare este eșecul circuitului de sistem BB sau deteriorarea bobinei runner-ului. În unele cazuri, eșecul stabilității aprinderii este defectarea senzorului de viteză și a poziției arborelui cotit / Hall (vezi secțiunea Demontarea și instalarea senzorilor de informații ai sistemului de aprindere).
Cu contactul oprit, verificați cu atenție starea externă a tuturor componentelor sistemului, acordând o atenție deosebită calității conexiunilor de contact. Dacă aveți la îndemână echipamentul necesar, verificați starea cablurilor și calitatea conexiunilor I / O ale circuitului de aprindere.
Asigurați-vă că bobina de aprindere, capacul distribuitorului și cablurile BB nu prezintă murdărie și umiditate. Folosind metoda de înlocuire a componentelor cunoscute, verificați starea firelor și bujiilor, apoi verificați capacul, periile de carbon și șaiba distribuitorului.
Este posibil ca întreruperea regulată să fie asociată cu deteriorarea capacului distribuitorului. BB fire sau bujii. Cu un stroboscop, asigurați-vă că aveți tensiunea de alimentare a lumanarilor.
Dacă semnalul VV nu este prezent pe una din benzi, cauza defecțiunii este defecțiunea acestei cablaje sau a capacului distribuitorului. În prezența tensiunii pe toate lumanările, trebuie să verificați starea fiecăruia dintre acestea separat.
Lipsa tensiunii pe toate bujiile indică funcționarea defectuoasă a bobinei de aprindere - bobina secundară poate fi ruptă prin sarcini electrice mari.
Alte încălcări
Dacă nu puteți afla cauza încălcării în timpul efectuării controalelor de mai sus, trebuie să contactați specialiștii pentru service auto pentru ajutor.
Verificarea unei condiții a componentelor sistemului de aprindere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: