4.30. Lane rutier ar trebui să fie conceput ca o linie buna in spatiu cu un plan de elemente de legătură reciprocă, profile longitudinale și transversale cu unul față de celălalt și cu peisajul înconjurător, evaluarea impactului acestora asupra condițiilor de trafic și percepția vizuală a drumului.
Pentru a asigura netezirea drumului, sunt necesare principiile designului peisajului și utilizarea combinațiilor raționale de elemente de plan și profilul longitudinal.
Netezimea drumului trebuie verificată prin calcul prin curbura aparentă a liniei de conducere și lățimea aparentă a căii de rulare la punctul extrem în planul imaginii. Pentru a evalua claritatea vizuală a drumului, se recomandă să se construiască imagini de perspectivă ale drumului.
4.31. Curbele în plan și profilul longitudinal, ca regulă, ar trebui combinate. În acest caz, curbele din plan ar trebui să fie cu 100-150 m mai lungi decât curbele din profilul longitudinal, iar deplasarea vârfurilor curbelor nu trebuie să fie mai mare de 1/4 din lungimea celor mai mici.
Este necesar să se evite conjugarea capetelor curbelor în plan cu începutul curbelor în profilul longitudinal. Distanța dintre ele nu trebuie să fie mai mică de 150 m. În cazul în care o curbă în plan situat la capătul obturatorului de peste 500 m lungime și cu o pantă mai mare de 30%, iar raza trebuie crescută nu mai puțin de 1,5 ori, în comparație cu valorile indicate în tabelul . 10. cu alinierea curbei în plan și curba concavă în profilul longitudinal la sfârșitul coborârii.
4.32. Lungimea liniilor drepte din plan trebuie limitată conform tabelului. 15.
4.36. Nu permiteți inserții lungi drepte în profilul longitudinal. Lungimile limită sunt prezentate în Tabelul. 16.
Radiusul curbei concave în profilul longitudinal, m
Diferența algebrică a pantelor longitudinale,%
Cea mai lungă lungime a inserției drepte în profilul longitudinal
Pentru a continua descărcarea, trebuie să colectați imaginea:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: