21cm de plăcere a scris (a):
La fel ca și în instituțiile releului clicurilor a motorului devine, nici vreun indiciu nu doar clicuri, schimbarea a treia, și ea toate clicurile și lovirile, ultimul set are o fabrica unde sa se uite?
Cu o săptămână în urmă, porniți semnalele. S-ar putea să clipească de câteva ori și să iasă afară, chiar să nu pornească. La motorul asomorat cu o probabilitate de 99% nu au fost incluse, incl. și accidentul. M-am dus la bazar și am cumpărat unul nou, deși alt model. Turnichetile au venit la viata, dar a existat un sentiment ciudat ca atunci cand porti spatele, apasati frâna etc. clicuri și eliberează un releu, sa dovedit a fi cel mai mare releu al virajelor.
S-au dovedit a fi complet diferite. Cel vechi de pe mikruh HP32B în conformitate cu schema tipică de comutare, nouă pe 2 tranzistoare. Vobshchem ușor de îndoire a contactelor de tambur, am revigorat vechi RP la viață și a returnat-o în patria sa. Și cel nou se află în jur în cutia de torpedou în caz de război, mai mult, se blochează, astfel încât frecvența clipirilor sa schimbat foarte mult, chiar și cu o ușoară modificare a tensiunii rețelei de la bord.
Snejno 010
consultant
8 ani pe forum
Localizare: Санкт-Петербург Просвет
Auto: 21101 1.6 8v ---- W210 --- W211 3.0 CDI --- Oise Hunter 2.2 Diesel - W212 CDI
21cm de plăcere a scris (a):
Pur si simplu, asa ca pe motorul care este pornit, releul de viraj este apasat, nu exista nici un indiciu, doar clicuri, schimba a treia, si toate clicurile si loviturile, acesta din urma a setat deja fabrica
în cazul în care să se uite?
A fost un astfel de pui de hrana pentru animale, in timp ce la dezmembrare nu am gasit releul original, mătasea nu sa oprit.
_________________
Sunt îndrăgostit de tine Rusia, sunt îndrăgostită.
Articole similare
-
Este posibil să știți dacă rularea este răsucită () - vedeți subiectul
-
Cum să găsiți cablul de la generator la comutatorul de aprindere - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: