Tastă rapidă. Participanții la NTTM Novokuibyshevsky de transport de marfă întreprindere de transport de marfă Srednevolzhsky de gestionare a transportului a introdus o cheie de mare viteză universal pentru înșurubare bolțuri. Datorită utilizării garniturilor schimbătoare cu orificii centrale filetate pentru diverse diametre ale știfturilor, acestea pot fi utilizate pentru înșurubarea bolțurilor de orice dimensiuni standard.
Cheia constă dintr-un corp gol, un arc, un șurub, un știft, un lagăr axial conic și o căptușeală. Înainte de a începe lucrul, introduceți inserția cu un fir corespunzător dimensiunii bolțului. Atunci când înșurubați mâna pe tija șurubului, mânerul este apăsat, iar cu mecanismul de acționare este fixată cheia în mandrină. În timpul rotirii sculei, inserția este înșurubată pe știft și se adâncește în piesă. În același timp, sub acțiunea arcului, șurubul, ținut în poziția extremă inferioară de deget, intră în partea orizontală a canelurii, asigurând o blocare automată cu capătul superior al știftului.
1 - corp, 2 - arc, 3 - bolț, 4 - deget, 5 - rulment axial conic, 6 - căptușeală.
La un curs de întoarcere a unei chei, degetul părăsește o parte orizontală a canelurii pe verticală și îndepărtează un călcâi insistent de la un capăt - cheia este ușor de înșurubat cu acul fixat într-un detaliu.
Pătură pentru beton. Ca o dimensiune covor gros 400X1500X40 mm se desfășoară pe suprafața betonului proaspăt pus, încălzind-o, și accelerarea comportamentului adeziv, întărire și uscare.
Sticlele de apă caldă pentru construcții sintetice au fost propuse de participanții la NTTM al Institutului de Inginerie și Construcții Kuibyshev numit după AI Mikoyan. Acestea sunt deja utilizate pe scară largă pe șantierele de construcții „Kuybyshevgidrostroya“ în cazul în care folosi până la 250 mm grosime, tratamentul termic activ din beton și structurilor din beton armat cu încălzire unilaterală și până la 500 mm - în duplex.
1, 5 - țesătură din cauciuc, încălzitoare cu 2 ochiuri, 3 - vată de sticlă, 4 - lână de umezeală.
În tăiat, pătură este o "plăcintă" cu mai multe straturi. Rolul "crustelor" în el este făcut din țesătura cauciucată, care formează o cochilie exterioară impermeabilă. Doar în spatele ei sunt două straturi de încălzitoare cu ochiuri de plasă separate de umiditate-stevoltin. Ele sunt ambalate cu un strat gros de izolație termică din vată de sticlă. Elementele de încălzire sunt realizate sub formă de benzi de plasă de 250 mm lățime, situate la o distanță de 100 mm unul de celălalt și conectate în serie de plăci de cupru lipite.
Temperatura maximă atinsă de încălzitoare este de 180 °, la suprafața de contact "pătură-beton" la 80 °.
Pătură poate fi utilizată cu succes pentru multe alte nevoi de construcție: încălzirea solului în timpul iernii, uscarea și încălzirea podelelor, bazele sub acoperișul moale.
Muschii hidraulici. Cheia pentru înșurubarea piulițelor este încă o unealtă pentru mână, iar această operație este dificil de mecanizat. Cu toate acestea, pe transportoarele de asamblare s-au folosit de mult timp chei pneumatice sau electrice. Dar aceasta, în primul rând, în condițiile staționare ale întreprinderii, și în al doilea rând, cu sarcini de rotație limitate transferate în mâinile lucrătorului. Și dacă instalația se va desfășura pe câmp, să zicem, în legătură cu o conductă de petrol sau gaz și să înșurubeze piulițele de dimensiunea unei farfurie?
Facilitarea o astfel de operațiune de muncă intensivă este proiectat mecanizate instrument proiectat complexe de participanți STCY, inovatori ai încredere „Neftehimmontazh“ „Glavneftemontazha“ Minmontazhspetsstroya URSS. Aceasta este o instalație pentru strângerea îmbinărilor cu filet de diametru mare pe flanșele conductelor și a echipamentelor care funcționează sub presiune înaltă. Se compune dintr-o stație de pompare portabilă, o cric hidraulic cu brațe și un set de chei de chei speciale.
stație de pompare, creând un furtun de mare presiune forța necesară asupra mașinii este asamblat din pompa odnoplunzhernogo, rezervorul de ulei cu un manometru și o mașină de găurit, care acționează ca elementul de acționare. Mișcarea alternativă a pistonului pompei de atașat la rola de excentric, plantat pe axul mașinii și perforatorul în timpul rotirii capului de piston.
1 - gidroklyucha bracket, 2 - furtunuri, 3 - cric hidraulic, 4 - mâner 5 - plonjor vârful 6 - degetul 7 - scoică, 8 - 9 Tasta - flanșă 10 - Manometru 11 - Pompa (NSD-400) , 12 - cilindru excentric, 13 - foraj electric (IE-1023), 14 - rezervor de ulei.
Pe piulița înșurubată se pune o cheie specială cu un pieptene special pe maneta - pentru a se conecta cu vârful mufei hidraulice. Cricul hidraulic de pe consola cu un orificiu cu un diametru adecvat este instalat pe piulița adiacentă. În acest caz, degetul vârfului de la butucul de tambur intră în canelura corespunzătoare din coama cheii. Pompa pornește și, sub presiunea lichidului (200 kgf / cm2), pistonul presează maneta cheii prin vârf, creând un efort de peste 5.000 kgf. Acest lucru vă permite să strângeți piulițele cu un diametru al găurii filetate de până la 102 mm și o dimensiune a cheii de până la 146 mm fără efort deosebit.
Cu ajutorul setului de scule, este posibilă și dezactivarea îmbinărilor filetate cu diametre mari, selectând în fiecare caz cheia corespunzătoare și suportul pentru cricul hidraulic.
Dispozitiv de manipulare a vibrațiilor. Un rol atât de neobișnuit îl reprezintă aerul din scula pneumatică, introdus de participanții NTTM la uzina de locomotivă diesel Kolomna numită după VV Kuibyshev. Pentru capetele de șlefuire din locuri greu accesibile în matrițe, matrițe și detalii ale configurației complexe, se folosește o mașină de dimensiuni mici care operează dintr-o rețea de aer comprimat. Noutatea diferă de instrumentul existent. Unul dintre avantajele importante este că mânerul său este proiectat pentru a atenua vibrațiile care apar pe el în timpul funcționării.
Mașina are un dispozitiv de pornire, un motor cu lame pneumatice, un dispozitiv de atașare a capului de șlefuire, un ax și un mâner. Când apăsați declanșatorul declanșatorului, aerul comprimat curge spre motorul de aer. Trecând prin ea, trece prin gaura din corp direct în cavitatea mânerului. Aici, o pernă de aer este creată cu o presiune redusă în comparație cu presiunea aplicată motorului. Acest design al mânerului a permis reducerea semnificativă a efectelor dăunătoare ale vibrațiilor asupra mâinilor lucrătorului. Introducerea mașinii facilitează implementarea operațiunilor grele, crește productivitatea și calitatea muncii.
1 - dispozitiv de pornire, motor cu 2 lamele de aer, 3 - mâner anti-vibrații, 4 pârghii, 5 guri de aer, 6 arbori, 7 cap de strângere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: