Duma a introdus în sfârșit un proiect de lege care întărește responsabilitatea conducerii sub influența alcoolului. În special, documentul implică o creștere a amenzii și a creșterii răspunderii pentru accidente rutiere cu victime. În timpul discuției problemei la nivel federal, multe alte inițiative, dintre cele mai radicale, cum ar fi privarea de drepturi de răspundere penală bună sau gravă, au ajuns la nivelul creativ, când mașina nu-i lasă pe proprietar să o conducă, dacă o bea.
Masina din Barnaul. Foto. Mikhail Khaustov.
Mulți experți se îndoiesc că proiectul de lege, care a intrat în Duma de Stat, va afecta grav situația. Alții sunt siguri că orice măsuri sunt bune, dacă numai șoferul într-o stare beată a realizat inevitabilitatea pedepsei.
În străinătate, se practică abordări diferite ale conducătorilor de mașină, dar nu pot fi numiți umani - în unele cazuri este vorba despre pedeapsa cu moartea. Ce sancțiuni ar trebui aplicate în condițiile rusești? Participanții la "Clubul de discuții" au discutat despre ce ar trebui să fie legea, astfel încât șoferii să nu mai conducă în spatele capului.
Sondaj. Printre rudele, cunoscuții și prietenii tăi sunt cei care au suferit în urma unui accident prin vina unui șofer beat?
Găsiți o modalitate de a elimina orice interdicție
Andrei Shchukin,
șeful departamentului regional al LDPR:
Dacă vorbim despre o crimă comisă într-o stare de beție, atunci este necesar să o pedepsim foarte sever. Avem propunerile noastre în această privință, dar din anumite motive sunt respinse. Spun, de exemplu, despre confiscarea unei mașini sau privarea de viață a drepturilor, dacă o persoană nu este băutată prima oară. În special greu de pedepsit, dacă conducerea într-o stare de intoxicare a dus la unele consecințe.
Nu "Alcozam" în țara noastră nu va ajuta. Meșteșugarii noștri vor găsi rapid o abordare pentru ei. O persoană din cap ar trebui să înțeleagă că dacă ați băut, nu ar trebui să conduceți. Acest clic va apărea numai în frica de o pedeapsă severă. Creșterea amenzilor poate sperieri clasa de mijloc, marginalii, care se rătăcesc în jurul "moscovitelor" sau vechiului "Zhiguli", dar această pedeapsă nu este pentru toată lumea. Oamenii ruși sunt închiși pentru a eluda orice interdicție.
Este necesar un set de măsuri
Alexey Bogdanov,
director al stației de autobuz din Barnaul:
Mai întâi de toate, orice șofer trebuie să simtă inevitabilitatea pedepsei și, pentru aceasta, toate mijloacele sunt bune. Când o persoană decide să intre în stare de ebrietate în timpul conducerii, trebuie să înțeleagă că va fi prins. Este nevoie de un întreg set de măsuri. Deci, acum vă sugerăm să folosiți un sistem electronic de blocare care nu vă permite să porniți o mașină dacă șoferul este beat. Activitatea inspectorilor este, de asemenea, importantă.
Situația este într-adevăr ies din mână astăzi. Măsurile luate înainte au demonstrat ineficiența lor - scara de beție la volan continuă să crească. Prin urmare, susțin și înăsprirea pedepsei.
Problema este că mai devreme pe drumuri au existat mai puțini șoferi neprofesioniști, mai puțin transportul personal. Acum poți întâlni pe cineva la volanul mașinii. Prin urmare, este important din copilărie să insufleți oamenilor responsabilitatea, cultura conducerii. Este necesar să se realizeze că băutura și conducerea sunt concepte incompatibile. În străinătate, o persoană nu va părăsi niciodată scaunul dacă nu este fixat cu o centură de siguranță și o astfel de relație cu regulile trebuie căutată pentru noi.
Nu fi nedreptat cu ei
Leonid Spitz,
Președinte al Camerei Procurorilor din teritoriul Altai:
Pot să spun că susțin orice măsuri împotriva șoferilor buni, dacă nu contravin bunului simț. Astfel de oameni sunt potențiali ucigași și criminali. Într-un interviu de aproximativ douăzeci și cinci de ani în urmă, am spus că șoferii beți nu au nevoie de indulgență. Calificați acțiunile sale ca pe o greșeală nepăsătoare. Dacă o persoană se află în spatele volanului în această stare, el a acționat deja în mod intenționat. La urma urmei, sa adus conștient într-o astfel de stare.
Când am avut așa ceva încât mai mult de 40 de mii de cetățeni au pierit sub roțile mașinilor? Ea a atins punctul în care îl prinde și ucide pe zebră. Când o persoană poate fi lipsită de trei ori de drepturi, aceasta formează permisivitate. Cred că de la a doua oară este necesar să privim drepturile pentru totdeauna. Spun asta ca avocat care protejează oamenii obișnuiți. Mașinile de confiscare nu sunt necesare, acest lucru nu va conduce la nimic, dar este necesar să se lipsească drepturile fără posibilitatea de a le primi din nou. Într-una dintre țări pentru a conduce într-o stare de intoxicare, pedeapsa cu moartea poate fi folosită. Este atât de bine. Și sunt sigur că nu există un singur șofer beat în această țară. Efectul? Efectul! Dar noi suntem migdale, ne miluim și nu ne scapă.
Desigur, avem și cei cărora li se permite totul, dar măsuri dure sunt doar pentru astfel de cazuri. Nimic nu ar trebui să interfereze cu respectarea legii. Principiul cel mai important este inevitabilitatea pedepsei. Când o persoană va ști că această pedeapsă îl va găsi oricum, va avea un efect asupra lui.
Nu voi vorbi despre sistemul judiciar. Aceasta este o întrebare complexă și polemică, dar dacă judecătorul are un protocol privind încălcarea, el va decide această dispută așa cum ar trebui. Judecătorul care a trecut la afacere își pierde statutul de judecător. Cine va face asta? Cine își va risca cariera, prosperitatea, statutul? Da, justiția este imperfectă, dar întrebarea noastră nu are nimic de făcut.
Poate, undeva puteți face față parțial șoferilor beți cu ajutorul altor metode, dar nu vom rezolva o problemă comună. Și trebuie rezolvată crucial! Lăsați limuzinele să stea în garaj.
Sondaj. Ce nivel de alcool în corpul unui conducător auto considerați acceptabil?
Maxim Mamedov,
constructor:
Susțin introducerea unui mic procentaj de ppm echivalent cu o sticlă de bere. Nu mai mult! Dar în această problemă este puternic influențată de factorul uman. Există oameni care, chiar și după ce beau puțin, nu stau niciodată în spatele volanului. Și există persoane care ignoră interdicțiile. Este foarte dificil să le influențezi.
Alexander Dorokhov,
inginer de siguranță:
Cred că în Rusia este necesar să se introducă un nivel de 0,3 ppm. Dar dacă un șofer beat este vinovat de un accident fatal, el trebuie să fie lipsit de viață pentru viață și pedepsit în cea mai mare măsură a legii.
Ekaterina Pastukhova,
copywriter:
Mikhail Zykin,
specialist în achiziții publice:
Introducerea nivelului promille este greșită, pentru că nu susțin oamenii care beau și stau imediat în spatele volanului. Dar, pe de altă parte, dacă o persoană bea seara, apoi doarme și se simte bine, dispozitivul poate fixa un anumit număr de ppm. Și acum el nu mai are drepturi! Există șoferi care sunt mai înfricoșători decât beat la volan. Aceștia sunt cei care au cumpărat drepturile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: