Inițial Adăugată pe site de n1ce ^ _ ^
există găuri în interior cu dopuri. scoateți dopurile .. în interiorul zăvorului pe care îl îndoiți și tamburul este îndepărtat.
Nu sunt blocate pe partea din spate sub prize (.) NR.
Există doar un singur stub pentru a controla starea tampoanelor. Prin ea nu se poate face nimic.
Turnăm una din găurile roților. șuruburi timp de aproximativ 10 minute, luăm o lanternă, prin această gaură privim OUTSIDE în interiorul mecanismului de frânare, vedem urechea plăcii metalului ușor și arcul coborât.
Luăm urechea plăcii prin orificiu cu o șurubelniță de jos, apăsați în sus (nu îndoiți nicăieri) împotriva forței de tensionare a arcului.
După un clic, placa de auto-asamblare a plăcuțelor a crescut.
Asta e tot.
Tampoanele au fost coborâte, tamburul în mână.
IMHO, poate cineva și așa-
Inițial Adăugată pe site de n1ce ^ _ ^
există găuri în interior cu dopuri. eliminați pumnii. în interiorul încuietorii pe care o îndoiți și tamburul este scos.
Mesaj de la kharovsk.shva
Nu sunt blocate pe partea din spate sub prize (.) NR.
Există doar un singur stub pentru a controla starea tampoanelor. Prin ea nu se poate face nimic.
Turnăm una din găurile roților. buloane pentru aproximativ 10 minute, ia torța, prin acest aspect gaura exterior în interiorul mecanismului de frână, vezi placa de metal ușor ureche și un arc care se extinde în jos.
Luăm urechea plăcii prin orificiu cu o șurubelniță de jos, apăsați în sus (nu îndoiți nicăieri) împotriva forței de tensionare a arcului.
După un clic, placa de auto-asamblare a plăcuțelor a crescut.
Asta e tot.
Tampoanele au fost coborâte, tamburul în mână.
IMHO, poate cineva și așa-
Eliberați cablul manetei de mana, tampoanele se vor converti și tamburul va fi îndepărtat.
Trimiteți-le prietenilor: