E pe un motor nou lansat. Mă încălzesc mai târziu
Aceasta este abordarea care nu este corectă!
Verificarea corectă este indicată în manuale. Pe scurt, bateria trebuie încărcată complet - complet!
Apoi, porniți motorul și o anumită perioadă de timp. Acest lucru este necesar atât pentru a compensa descărcarea acumulatorului în timpul pornirii, cât și pentru a intra în modul de funcționare al motorului (aceasta se numește de obicei încălzirea).
După aceea, luăm toate măsurătorile în același punct!
Și apoi vă puteți uita deja la comportamentul nivelului de tensiune la bord la viteze diferite și totul altceva este diferit.
_________________
Trebuie să credem în înțelepciunea populară.
Acum răspundem la fel la întrebarea principală
Întrebarea principală a fost că este normală o tensiune ridicată (14V) pe motorul rece și căderea ulterioară după încălzire?
Dacă bateriile trebuie să fie reîncărcate după pornire, ar părea invers, pe un motor rece, tensiunea ar trebui să fie mai mică decât la încălzită?
Deși, pe de altă parte, pornirea rapidă a motorului (și o apucă deodată), deși durează câteva secunde, nu afectează în mod semnificativ tensiunea acumulatorului.
Cu toate acestea, cu o terță parte, bateria are cel puțin 6 ani, astfel că poate și amperi-secunde este suficient pentru a sta jos. Cel puțin în această iarnă în frig, deși el nu a eșuat, dar a fost pe punctul de a fi
Forumul are 13 ani
Întrebarea principală a fost dacă tensiunea este ridicată (14V) pe un motor rece.
Acest lucru pe care tocmai l-ați avut în minte, dar subiectul a fost creat doar despre modul în care să se măsoare corect.
Nu fac asta.
_________________
Trebuie să credem în înțelepciunea populară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: