Cum să faci un motor electric simplu în zece minute
Este întotdeauna interesant să observați fenomenele schimbătoare, mai ales dacă dumneavoastră sunteți implicați în crearea acestor fenomene. Acum vom colecta motorul cel mai simplu (dar cu adevarat functional) electric, compus dintr-o sursa de energie, un magnet si o mica bobina de sarma, pe care noi o vom face.
Există un secret care va face ca acest set de obiecte să devină un motor electric; un secret care este atât inteligent, cât și uimitor de simplu. Iată ce avem nevoie:
Baterie de 1,5 V sau baterie.
Suport cu contacte pentru baterie.
1 metru de fir cu izolație de email (diametru 0,8-1 mm).
0,3 metri de sârmă neizolată (diametru 0,8-1 mm).
Vom începe prin înfășurarea bobinei, a părții motorului care se va roti. Pentru a face bobina suficient de plată și rotundă, o înfășurăm pe un cadru cilindric adecvat, de exemplu, pe o baterie de dimensiune AA.
Lăsând fire de 5 cm liber de la fiecare capăt, înfășurăm 15-20 de capete pe un cadru cilindric.
Nu încercați să înfășurați bobina deosebit de strâns și uniform, un mic grad de libertate va ajuta bobina să-și păstreze forma mai bine.
Acum scoateți cu atenție bobina din cadru, încercând să păstrați forma rezultată.
Apoi, înfășurați capetele libere ale sârmei de mai multe ori în jurul valorii de rotații pentru a menține forma, asigurându-vă că noile roze de fixare sunt exact opuse una față de cealaltă.
Bobina ar trebui să arate astfel:
Acum este momentul pentru un secret, caracteristica care va face ca motorul să funcționeze. Acesta este un secret, deoarece este o recepție rafinată și nevăzută și este foarte dificil să se detecteze când motorul funcționează. Chiar și oamenii care știu foarte multe despre funcționarea motoarelor pot fi surprinși de capacitatea motorului de a funcționa până când găsesc această subtilitate.
În timp ce țineți bobina vertical, plasați unul dintre capetele libere ale bobinei pe marginea mesei. Folosind un cuțit ascuțit, îndepărtați jumătatea superioară a izolației, lăsând jumătatea inferioară în izolația smalțului.
Faceți același lucru cu cel de-al doilea capăt al bobinei, observând că capetele neizolate ale firului sunt îndreptate în sus la cele două capete libere ale bobinei.
Care este semnificația acestei tehnici? Bobina se va sprijini pe două suporturi din sârmă neizolată. Aceste suporturi vor fi atașate la capete diferite ale bateriei, astfel încât curentul electric să poată trece de la un suport prin bobină la alt suport. Dar acest lucru se va întâmpla numai dacă jumătatea neizolată a firului este coborâtă, atingând suporturile.
Acum trebuie să faceți sprijin pentru bobină. Acestea sunt doar rotiri ale sârmei care susțin bobina și permit să se rotească. Acestea sunt realizate din sârmă neizolată, deoarece pe lângă susținerea bobinei trebuie să livreze curent electric.
Înfășurați fiecare bucată de sârmă neizolată în jurul unui cui mic - și obțineți partea dreaptă a motorului nostru.
Partea inferioară a primului nostru motor electric este suportul bateriei. Aceasta va fi o bază adecvată, deoarece cu bateria instalată va fi suficient de grea pentru a împiedica mișcarea motorului.
Strângeți cele cinci bucăți împreună, așa cum se arată în imagine (mai întâi fără magnet). Plasați magnetul deasupra bateriei și împingeți ușor bobina.
Dacă se face corect, bobina va începe să se rotească! Sperăm că dvs., ca și în experimentul nostru, veți câștiga totul de la prima dată.
Dacă motorul nu funcționează, verificați cu atenție toate conexiunile electrice. Bobina se rotește liber? Magnetul este suficient de apropiat (dacă nu este suficient, instalați magneți suplimentari sau suporturi pentru fire)?
Când funcționează motorul, singurul lucru pe care trebuie să-l acordați este că bateria nu se supraîncălzește, deoarece curentul este suficient de mare. Doar scoateți bobina și circuitul va fi rupt.
Alexandru, mulțumesc pentru muncă! Toate repede, îngrijit, totul a fost murdar, curățat după ei înșiși. Mi-a plăcut totul!
Este timpul pentru a face upgrade la panoul de distribuție a energiei electrice în dome.Reshil sa fac tot ceea ce samostoyatelno.Nemnogo nu au suficiente cunoștințe pentru a .Notă Aleksandru.Poluchil-l sfaturi detaliate cu privire la utilizarea de dispozitive de protecție: RCD-UZM51 MD.I poluchilos.Aleksandru toate vă mulțumesc pentru altruistul de ajutor. Este frumos de a lucra cu un profesionist care are cunoștințe aprofundate de instalații electrice și toate elektrike.Rekomenduyu nu va regreta!
Alexandru, doar un imens vă mulțumesc pentru munca și sfaturi pentru a pune UZM-51MD. Chiar ne-a salvat ieri! În casă, din cauza electriciștilor de pe răsărit, ceva a mers prost și jumătate din casa a ars și chiar un incendiu pe care cineva la avut. Dispozitivul a funcționat corect și atât de mulți bani salvați :) În general, vă mulțumesc foarte mult pentru cunoașterea afacerii dvs.!
Cu sinceritate, Peter (Engels Ave.)
Ați citit complet întrebarea?
Problema nu este unică (jumătate din casă are aceleași prostii), credeți că toate echipamentele problematice?
Se declanșează numai noaptea, care este probabilitatea ca, cu o încărcare activă în timpul zilei, problema să nu se manifeste, ci să se manifeste în fiecare noapte? )
Voi spune mai mult, funcționează atunci când firele de ieșire sunt scoase din mașină, ceea ce exclude complet opțiunea cu problemele dispozitivelor.
Apoi pot să pun o întrebare contra, credeți că "jumătatea" chiriașilor are o problemă / defect defect? Nu, nu sunt sigur cum, și nu sunt sigur dacă locuitorii atât de jumătate (Eu lucrez în domeniul de locuințe și servicii comunale și printr-un singur spune că multe sau toate aceleași probleme ca și mine). Încă o dată, aveți diff, și aceasta este o gamă largă de probleme. În ceea ce privește funcționarea fără sarcină, în momentul în care l-ați pornit, uneori durează câteva minute pentru a se recupera. Au reculul conductorii? La fel ca toate ping și există modalități de a înțelege motivul, dar este mai ușor de a apela electrician, care se ocupă cu energie electrică, care nu este atât de inofensiv.
Trimiteți-le prietenilor: