Probabil că toată lumea știe că, pentru halogeni, proiecția unui fascicul luminos pe un perete este o căpușă. Asta este, de la stânga la dreapta merge direct, iar apoi linia se ridică la un unghi. Acesta este profilul corect pentru halogen. Multi au pus xenonul in loc de halogen in optica full-time si daca nu primesc o lumina reflectoarelor care sa lumineze copacii si sa bifeze, atunci este in regula acum.
Deci, pentru un xenon obișnuit, desenul nu este GALE, xenonul nu părăsește linia, are doar un pas și din nou o linie dreaptă. Asta este, de la stânga la dreapta există o linie dreaptă, apoi se ridică la un unghi și din nou merge direct spre o linie orizontală. Astfel, lumina xenonului corect este tăiată din două părți.
Imediat voi spune că optica și perdelele din dreapta, care pot fi schimbate, nu se aplică. Orice xenon din fabrică este atât de circumcis. În lentilă este un ecran metalic cu acest profil, el a văzut atunci când luminile stabilite.
Forma și mărimea "pașilor" pot fi diferite, dar rămâne și așa.
Ei bine, acum voi arăta acest lucru în mod clar, aici sunt exemple de lumina de xenon regulate pentru diferite branduri de automobile:
Farurile mele strălucesc:
Și nu bifați :)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Voi scrieți despre xenonul corect, iar la farurile care au fost reglate incorect
Totul a fost perfect ajustat. La standul verificat mai târziu.
Și fotografia arată că dreapta este mai mare decât cea din stânga
Voi face mici adăugări la informațiile de mai sus :)
Cea mai recentă generație de module de halogen ale multor producători este deja disponibilă cu aceleași perdele ca și pentru modulele xenon, adică. cu un raft, nu cu un daw.
dar totuși nu este un motiv pentru a lipi xenon acolo, deoarece aceste lentile au fost proiectate pentru o altă sursă de lumină, deci este puțin probabil să obținem distribuția corectă a luminii.
Mă lupt pe cont propriu cu ajustarea luminii, xenonul din fabrică. Farurile strălucească după cum este scris în descriere, dar pas corect dă excelent (clare și netede) și spread-urile din stânga, vezi mititica devine vechi :) :) :) O luptă din cauza faptului că lumina foarte scăzută, corectorul în cabină nu este prezent, toate manual este necesar să se adapteze. Cum o cunosc senzorii poziției de hrean din corp, pot să le dau mai mult și să strălucească din nou mai târziu? A doua zi am răsucite pe cea potrivită și acum pasul a dispărut, adică a lăsat la o parte drumul, este necesar să se întoarcă astăzi într-un loc.
Dacă se răspândește, înseamnă că lampa nu intră în centrul lentilei. Apoi, fie lampa este o curbă, fie în cuibăr stă liber, sau deja cu ceva optică. Dar dacă nu se răspândește foarte mult, nu este groaznic.
Corectorul cu un xenon obișnuit nu ar trebui să fie. Dacă sistemul nu funcționează, de obicei din cauza senzorilor, atunci eroarea va apărea constant. Senzorul moare de obicei în față, în spate tenace, verifică-le prin op-kom este posibil. În general, este mai detaliat: www.drive2.ru/cars/opel/o.../mooncat/journal/1338770/
Ok, mulțumesc! Acum o să arunc o privire.
Am faruri de casă GM / Hella și strălucesc cu o bifă.
Ciudat ca asta. Am xenon, strălucește exact ca în fotografie.
Una din aceste zile voi foto.Est problema cu corpul senzorului de poziție față, pentru că farurile sunt strălucitoare un pic mai puțin laid, poate că acesta este modul în care bifă pe asfalte.Nado uita-te la steny.No alte nativ BMW Hella strălucește, de asemenea, o căpușă.
Nu, xenonul trebuie să strălucească cu siguranță așa cum este descris. Probabil că confundați ceva sau nu-l amintiți pentru că nimeni nu își amintește astfel de lucruri fără motiv. Și este necesar să priviți exact la perete, pe drum pasul "pleacă" în distanța și granița îndepărtată pe care pur și simplu nu o veți vedea atât de clar.
Apropo, cu un xenon obișnuit, mergeți cu mașina de spălat farurile, nu o vedeți pe fotografie.
Cel mai probabil, frontiera pe drum pleacă.
Există un autocorector și a existat o mașină de spălat, monștrii anteriori au scos-o și au închis găurile de pe cilia.
se pare că monștrii anteriori au avut un motiv să-l scoată și să-i pună laolaltă. mi se pare că cauza a fost un fel de accident enervant, după care farurile au fost înregistrate cu halogen și șaiba a dispărut;)
Ai putea să-l dezactivezi) ... motivele eliminării nu sunt clare, pot exista multe) ... și sparge farurile, dar păstrează cilia intactă)
Articole similare
-
Cum să transportați corect ferestrele înainte de a le instala
-
Cum să organizați un loc de muncă la domiciliu și cum să organizați o afacere
Trimiteți-le prietenilor: