A suflat un bulgar ieftin pentru 700 de ruble de la Leroy și a cumpărat de data asta un bun, a tăiat aluminiu până la forme frumoase)
El a adus la panou un comutator hidro-izolat, fără a fixa pozițiile, pentru a controla pachetul releelor Gruner. De asemenea, a scos butonul pentru controlul ascensoarelor de sticlă ale comenzii pentru înfășurarea și răsucirea tamburului. Și atenție - Tumbler pentru dizolvarea aerului. Da, da, știu că troliu T-MAX nu este posibil, dar atunci când un loc de T-MAX are sper unele com-up))) Ktomu același cabluri am acum cu viitorul în minte.
Întreaga zi petrecută pentru instalarea cablajului pentru a controla atât releul GRUNER, cât și gestionarea mono-blocului de la solenoizii pentru troliu.
Un trofeu celebru a sfătuit să folosească o mașină veche japoneză ca donator pentru cablare, spunând că calitatea cuprului este incomparabil mai bună decât ceea ce puteți cumpăra într-un magazin. Și am avut o bucată de mașină în garaj. Dar am combinat cablajul, ceva din magazin, ceva din Japonia-mobil. Să vedem dacă există o diferență)
În starea asamblată, în momentul de față se pare că se întâmplă acest lucru
Un cititor ascuțit al acestui post va observa că nu sunt suficiente două detalii. Primul este un suport suplimentar pe releul Gruner și carcasa pentru întreaga chestie. Asadar, suportul va fi pre-comandat in viitorul foarte apropiat, pentru ca nu am gasit astfel in vanzare. Și carcasa va fi imprimată pe o imprimantă 3D, voi elimina dimensiunile pentru o săptămână și voi pregăti un aspect 3D.
Și iată cum funcționează toate acestea în momentul de față. E bine că a început chiar la prima încercare.
Din ceea ce rămâne de făcut:
-carcasă
-o linie de control de rezervă pentru relee, în caz de kz pe aceasta, nu există nimic. Aceasta funcționează pe o siguranță separată, puterea de rezervă de la siguranța sobei și comutatorul comutator secunde în alt loc.
-dispozitiv pentru monitorizarea consumului curent de către motorul cu troliu. Șuntul este deja instalat. Dar aici dispozitivul pentru 1000A DC în magazine din Samara nu a fost găsit. Variabila atunci vă rog, aici permanent găsite numai în China și el este deja pe drum.
-instalarea celei de-a doua baterii într-o carcasă sigilată în spatele mașinii.
-poate fi necesar să utilizați al doilea releu de bobină pentru vagoanele cu motor + pentru a împărți sarcina între ele și pentru a reduce probabilitatea ca acest nod să se defecteze.
Și, în sfârșit, rămâne să testez toate aceste decizii și poate, sper, să simt diferența!
Pret de emisiune: 20 000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: