comparativ cu Michelin Primacy HP. zgomot. acvaplanare
Pluses: Micul zgomot la viteze de până la 60 și peste 100 (testat la 140kmch)
Roți bune
Nu există acvaplanare și impact hidraulic.
Prețul este excelent
Dezavantaje: Puțin zgomotos la 60-90 ani
Impresii generale: anvelope excelente.
Rogue - Și dacă ați cumpărat o sticlă de vodcă, umeziți de vată și frecați anvelopei, iar restul ia interior - mașina începe să se rostogolească la toate fără să se oprească și practic tăcut
Wadek - Am luat acest cauciuc cu o mașină nouă (Citroen B9) în dimensiunea 205/65 / R16. Am reușit să conduc 10 mii km pe ea, inclusiv vizitarea Crimeei și conducerea de-a lungul serpentinelor din munți. Este demn de remarcat o anumită duritate a cauciucului, dar personal pentru mine este acceptabil. În rest - este un cauciuc confortabil cu zgomot redus, care păstrează drumul bine și cu care vă simțiți încrezători.
comparativ cu Michelin Primacy HP. Comportament în zăpadă
Prohodimets - Înainte de a scrie nonsens - încercați să începeți la fel, patinați pe asfalt.
Slovan - Cine a inventat acest lucru cu spini pe drumul de iarnă pe asfalt gol ca pe patine? Cred că nu ai mers pe spikes. Am anvelope de iarnă gudir extreme împânzite - frâna auto pe asfalt uscat instantaneu cel puțin în minus 30 cel puțin în +10.
comparativ cu Michelin Primacy HP. zgomot. maniabilitate. prindere. acvaplanarea. probleme
Mi-a plăcut foarte mult anvelopele pe nori la o presiune de 2,4 de confort și consum foarte redus. Apropo de o asemenea presiune a intrat în găuri și hernia nu este prezentă! Covorul nu vede un contact premium în comparație cu containerul. Cred că acest lucru merită o anvelopă de cel mai mare rating, dar predpredelnom de conducere în toate condițiile meteorologice, de conducere pe noul Primacy HP a condus într-o baltă mică și a înotat vândute srazu.Nedorogaya și se răcește anvelopa.
comparativ cu Michelin Primacy HP. maniabilitate. acvaplanarea. probleme
Eu am luat Michelin Pilot Exalto PE2 în dimensiunea nominală (205/55/16). Sunt mulțumit de boa constrictor. Puțin mai moale și mai silențioase decât Primacy HP. Ei se descurcă mai bine cu acvaplanarea. Singurul lucru care ar putea părea, desigur, este un mic răspuns neclar la volan la zero. Dar, probabil din cauza faptului că HP au fost 94V, și aceste 91V. Acest caz poate fi compensat prin presiune.
comparativ cu Michelin Primacy HP. zgomot. prindere. probleme
Cu prilejul lui Hakka V a fost plin un pic mai mult de un sezon la o rată de 205/50 17
+ în ploaie Dogu păstrează dracu '(în general, dogele umed este ea)
+ liniștită, dar pe o trăsătură netedă și în timp ce noi
- este rapid șters (nu spun că sunt un gonshik), conform estimărilor mele, va fi suficient pentru 25-30 (cele din față sunt mai șterse)
- nu-i place sharpshoot. După schimbarea cauciucului (de iarnă până în vară) hakapelina 5 - cauciuc în general fără zgomot în comparație cu acesta.
Dacă nu ar fi ultimul minus, atunci nu ar merita prețul.
Sechas Sunt pe un primat de primate xp - cauciuc foarte confortabil și liniștit.
comparativ cu Michelin Primacy HP. zgomot. controlabilitatea
Cauciucul la mare (peste 100 km.h) este doar periculos! O astfel de manevră, ca o rearanjare, se poate termina cu ușurință cu un clic! Cauciucul nu este ceva care nu este ușor de gestionat, dar impresia este că conduci un taganke. Înainte de aceasta, Michelin Primeachi a fost violat. Puțin zgomotoase și dureroase, DAR! Nu mi-a fost teamă pentru viața mea! După 400 de km de alergare pe Nokian Z a mers să cumpere Michelin. Este o păcat aruncat bani.
Impreza WRX - Ceea ce conduci dl. Hondovod. Timp de trei ani, Hakku Z yuzayu și acest lucru nu este obișnuit.Mishlen curs este bun, dar compararea prymasi nu este corectă. dacă numai cu pilotul.
Impreza WRX - Ceea ce conduci dl. Hondovod. Timp de trei ani, Hakku Z yuzayu și acest lucru nu este obișnuit.Mishlen curs este bun, dar compararea prymasi nu este corectă. dacă numai cu pilotul.
comparați cu Nokian Hakka H. zgomot. controlabilitatea
O zi bună pentru toți!
Am schimbat Nokian Hakka h 205/55 r 16 (din cauza zumzetul neplăcute de anvelope - vezi comentariul 20.03.10) la primatul Michelin hp 215/55 R 16. Proshel8 pe Michelin 350 km (oraș, autostrada). IMHO-MICHELIN - clasa de cauciuc de mai sus. Soft, COMFORTABIL, SMALL-SCRATCH (deși "shchsh-ippeniye" este cu siguranță prezent, dar nu deranjează). Nu regret "suprataxa" pentru obiectivul banilor. Da, volanul nu a fost atât de super „ascuțite“, iar frânele nu sunt atât de super - „dure“, în comparație cu Hakko, probabil, unul dintre motivele pentru mai mult și într-o altă dimensiune și o ponderare roata de cauciuc, dar acest lucru este compensat de un confort excelent Michelin! Înainte de kaki a fost Michelin energia 3 - zgomotoasă, dar nu sa uitat. În general. Michelin. Categoric! Vă recomandăm!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: