Chip-tuning meu Aveo

CHIP-TUNING al AVEO-ului meu

mici obstacole în "creierul" mașinii

Ce este PE în sine? (Voi spune părerea mea înainte de sacrament)
M-am gândit că acest lucru mi-ar da mașinii o viteză scăpată, aruncând asfaltul, lăsând Skylines în cinci clădiri la un semafor, economisind benzina la 1,5 litri la suta.






o glumă
într-adevăr, nu prea înțelegeam ce vroiam și ce mi-ar fi dat.

Andrew mi-a spus.
Care este starea de urgență nu este atât de diferită ca ajustarea setărilor din fabrică ale computerului
care îmi va da rezultatul dorit, care, la rândul său, este fie o operare economică a mașinii, fie viteza acesteia, sau. sau orice vreau.

Dorința mea a fost: Consumul mi se potrivește perfect - atât mai important, nu doresc (bine, poate fi crescut cu 5-10%), dar lucidul la începutul depasire si lipsesc uneori (astfel încât sufletul Crewe în 85% din cazuri nu este de ajuns, există în beneficiul Sho o mulțime de Tavrias și obganyaesh - acest lucru este de 15%)

După ce am ascultat IMHO, tovarășii au început să lucreze!
O să spun sincer, nu am înțeles niciodată.
Chipovka mi-a pus multe întrebări, cum ar fi (scriu un dialog):
- Valoarea cifrei de afaceri la uzina începe la 1300, apoi scade cu 800? da! bine.
- trageri la 6400, apoi scade la 6000? da! pentru a face până la 7000? da! bine.
- între 4 și 5 viteze câștigă lent? da! bine.
- la un "declanșator" uneori crede? da! bine.
- twist pe makimuma te iubesc? da! bine.






și așa mai departe.
La cuvântul "bun" a corectat unele programe.
bastoane, nu prea știu șoferul acolo, dar a corectat lovitura de acolo, iar aceste grafice pot fi văzute atât în ​​formă bidimensională, cât și în formă tridimensională
după cum am explicat acolo, arată încărcarea motorului - costurile - dinamica - puterea la diferite moduri

întreaga procedură a durat aproximativ 1,5-2 ore

A spus Pat Andrew, să ne așezăm o vreme.
Am trecut prin.
a spus că nu este așa de tare
m-am așezat după aceea, că aproape că n-am avut-o.
există un spațiu

Mi sa spus de tren câteva săptămâni și vei înțelege totul sau nu.
Primele 300 de km de mașină se vor potrivi în continuare.

Au trecut 12 zile.
Ce a fost și ce concluzii am făcut.

- Dinamica mașinii a devenit un ordin de mărime mai mare
Yab chiar a spus că mașina a fost doar super, ea crește doar mai repede cum vreau (bine, repede pentru 1.5.I pot kaneshno vrut shob a fost 4.0)
- Eșecurile dintre transmisii, idei, pritormozey.
și ce este IT
acestea nu sunt prezente sub nici o formă
doar nu, și toate
dacă mă duc la a treia, trec la a patra, atunci mașina începe să meargă mai repede și mai repede cu o accelerare tangibilă, adică nu așteaptă cota, începe să se miște
- câștigă ritm rapid și pe 5.
și chiar tangibil aș spune, este util pentru depășirea pe pistă
vobschem apăsați declanșatorul, ea pret.
- mișcare pe primul loc (a fost testat în cursul a 20 de minute în această dimineață pe podul vechi, doar la sosirea de pe malul stâng
Nu știu cum ești, dar am avut un șchiop în astfel de moduri
Astăzi mașina sa dovedit a fi excelentă
Primul transfer. rola. ușor gaz. M-am dus. eliberăm. rola. ușor gaz. M-am dus. și toate acestea fără o singură împingere și tragere
- a încercat de câteva ori să concureze la semafoare cu Lanos și 10-koi, aici nu există nici o certitudine că i-am "făcut" în funcție de acești parametri. vremea este mizerabilă, oamenii pot fi doar proști și nu vor să "concureze" sau starea de spirit nu este HAZ
- Cheltuielile cu gazul nu sunt măsurate încă, deoarece nu sa întâmplat.
a mea a rămas la nivel, sau poate nu.
zfatra daca ai un job pe Matyut in ZipCiti (Camrades, asteapta?) atunci poate shota si voi spune

Sunt mulțumit de procedură.

Există un dezavantaj
soția strigă plimbare rapidă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: