RECOMANDĂRI DE INSTALARE
BUG BLACK PLUS sistem este format dintr-o antenă unitate de control de emisie-recepție, transpondere și exterior HOOK UP releu de blocare cu telecomandă. Transponderul este un card de plastic sau o „etichetă electronică, este conceput ca un control de la distanță. Telecomandat releu HOOK UP nu are nevoie de cabluri suplimentare. Proiectarea și funcționarea relee controlate de la distanță permite introducerea acestora în locul releului auto regulat, în cele mai multe cazuri.
Două tipuri diferite de antene pot fi utilizate în sistem: o antena cu buclă, care este instalată de obicei în scaunul șoferului și o antenă de ferită situată în interiorul mașinii. În acest caz, un transponder de orice tip este permis cu o antena cu buclă. Cu antena de ferită este necesară utilizarea unui "marcaj".
Există trei tipuri de releu controlate de la distanta hook-UP tip AN, BN si DN. controlat de la distanță releu HOOK UP un tip recomandat în încuietoarea de pornire sau lanțul de blocare circuite suplimentare. controlat de la distanță releu HOOK UP și tipul DN BN care urmează să fie instalat în circuitul de blocare și de aprindere elektrobenzonasosa, deoarece atunci când acestea sunt deschise periodic cu circuit de acționare de blocare, crescând treptat durata stării deschise și după 15 secunde pauza de lanț. Acest lucru va permite mișcarea blocului motor, pre-reducere a vitezei vehiculului.
Releele tip AN sunt marcate cu două puncte albe, releele de tip BN și DN sunt marcate cu un punct alb.
Nu este permisă utilizarea unui releu cu sau fără alt marcaj împreună cu sistemul BT-71N.
Asigurați conectarea unității de comandă conform schemei electrice (cu excepția antenei și siguranțele), strict în ordinea de conectare terminale harnașament și polaritatea telecomandata releul HOOK.
Este interzisă blocarea sistemului de aprindere prin întreruperea circuitului bobinei de aprindere, datorită nivelului crescut de comutare în acest circuit.
Deconectarea terminalelor de împământare se efectuează cu ajutorul unei scule speciale prin încovoiere, după ce au fost așezate toate firele și a fost determinată lungimea lor finală. Conectarea conductorului butonului modului de serviciu se poate face în orice mod care asigură un bun contact electric, rezistență mecanică și izolare fiabilă.
La vehiculele echipate cu ABS, borna 10 a sistemului trebuie să fie conectată direct la firul de împământare al vehiculului care conduce la lămpile lămpii de stop.
Opțiunea de a verifica corectitudinea conexiunii: prin siguranța 5A, aplicați + 12V la acest fir și asigurați-vă că lămpile de stop sunt aprinse când contactul este pornit și oprit.
La autovehiculele echipate cu dispozitive de semnalizare și de iluminat sistem de diagnosticare (.. 5. BMW Seria 7 Dodge, Chrysler, etc), este necesar să se asigure că atât oprire de lucru - semnal.
Dacă circuitele de comandă ale lămpilor de stop sunt separate, trebuie utilizată o izolație diodă:
Înainte de instalarea cadrului transmițătorului în fotoliu, în special în cazul autoturismelor importate, verificați dacă este adecvată gama sistemului prin impunerea și apăsarea strânsă a cadrului pe spatele scaunului. În cazuri excepționale, este posibil să se reducă zona de recunoaștere datorită prezenței unui număr mare de structuri metalice (grătare, rafturi, motoare etc.) direct sub căptușeala scaunului. În acest caz, puteți încerca să instalați cadrul într-un loc diferit, de exemplu în ușa șoferului. Fără demontarea ușii, atașați cadrul la pielea porții și verificați distanța de recunoaștere.
Amintiți-vă, numai butonul Mod de serviciu „VALET“ funcționează atunci când proprietarul a stocului de transponder și nu se poate schimba algoritmul sistemului în absența sau prezența transponder „străine“. Prin urmare, butonul "VALET" al sistemului este mai bine de instalat acolo unde este convenabil de folosit.
Rețineți că o diodă semiconductoare montat între conducătorul auto comutator de ușă și lampa compartimentului pentru pasageri, este necesar să se asigure că sistemul a trecut în modul transponder de identificare numai după deschiderea ușii șoferului. În caz contrar, identificarea va avea loc când orice ușă este deschisă și, în unele cazuri, când hota sau trunchiul este deschis.
Instalarea antenei de buclă
- Este recomandată instalarea antenei de buclă sub panoul scaunului șoferului.
Unele modele de fotolii permit instalarea unei antene de buclă fără a îndepărta pielea. Pentru a face acest lucru, este suficient să îndepărtați fixarea inferioară a pielii și, trăgând-o din scaun, instalați antena bucla.
Cel mai mare interval de detectare este furnizat atunci când planul cardului este amplasat paralel sau când planul "mark" este perpendicular pe planul cadrului transmițătorului.
Gama identificării cardului trebuie să fie de cel puțin 40 cm. Dacă este necesar, schimbați poziția cadrului pe scaun.
Instalarea antenei de ferită
Selectați locația antenei. Antena trebuie să fie amplasată pe o bază nemetalică în orice loc potrivit al mașinii.
Înainte de a fixa antena, asigurați-vă că sistemul recunoaște "marcajul" în zona solicitată. Dacă este necesar, schimbați orientarea antenei.
Conectarea telecomenzilor cu comandă la distanță
Releele cu comandă la distanță sunt instalate în cablajul standard al vehiculului fără a instala fire suplimentare de la unitatea de comandă. Releele HOOK UP controlate la distanță sunt proiectate pentru a bloca circuite cu curent de până la 20 A.
Alocarea unor știfturi ale unității principale și a releelor comandate de la distanță
Pinul 5 al unității de control - înregistrarea semnalului pentru pornirea contactului, transmiterea codului pentru controlul releului HOOK UP.
Ieșirea 85 a releului comandat de la distanță este alimentarea (+ 12 V) a releului, recepția semnalelor de control de la unitatea de comandă.
Concluzie 86 - releu de putere al magistralei la sol.
Unele caracteristici de conectare
Pinul 5 al unității de control este conectat la fir de la ieșirea 15/1 (aprinderea este pornită) a contactului de aprindere.
Când este conectat și locul de instalare telecomandat relee lungime de sârmă între borna de conectare 5 al conectorului X1 (APRINDERE KEY) și unitatea de control al terminalului 85 de relee controlate de la distanță trebuie să fie minim.
Rezistența circuitului dintre borna 5 a conectorului unității de comandă X1 (IGNITION KEY) și borna 85 a releului comandat de la distanță nu trebuie să fie mai mare de 1,5 ohmi.
La pornirea contactului, la borna 85 a releului comandat la distanță, trebuie să existe întotdeauna +12 V.
Nu este permisă conectarea releului comandat de la distanță la circuitele "+ 12 V" sau "șasiu", care pot "dispărea" temporar când motorul funcționează.
Dacă 12 la ieșire 85 un releu controlat de la distanță nu intră contactați direct contactul de aprindere și printr-un dispozitiv (de exemplu, un computer), unitatea borna 5 X1 (KEY APRINDERE) de control trebuie să fie conectat direct la același circuit care și terminalul 85 al releului.
Diagrame de conectare ale releelor controlate de la distanță
Următoarele sunt schemele de conectare ale releelor HOOK UP operate de la distanță.
Elementul sistemului vehiculului, al cărui circuit este blocat, trebuie conectat la borna 30 a releului comandat de la distanță.
La înlocuirea asigura ieșirea 86 a releului regulat este permanent conectat la „sol“ bus (in special pentru releul de control al pompei de benzină), în timp ce releul de ieșire 85 atunci când motorul este întotdeauna prezent V. +12
În cazul în care contactul este cuplat (fără a porni motorul) la bornele 85 și 86 ale releului apar respectiv + 12 V și „sol“, și apoi dispar până când motorul de pornire, clientul trebuie să anunțe că motorul nu trebuie pushen mai târziu de 5 s după identificarea transponderului.
Programarea releelor suplimentare controlate de la distanță
Sistemul este echipat cu un releu de comandă de la distanță HOOK UP tip BN cu un cod de sistem individual și cu un cod suplimentar de "cod introdus". Numărul de relee de la distanță care pot funcționa în sistem este practic nelimitat. Pentru a conecta relee suplimentare la sistem, este necesar să înregistrați codul sistemului în memoria releelor suplimentare (achiziționate separat de producătorul sistemului).
Pentru a face acest lucru, după instalarea sistemului și a releelor suplimentare pe autovehicul, deschideți ușa șoferului, plasați transponderul în zona de recunoaștere confidentă și porniți contactul fără a porni motorul. Codul sistemului va fi stocat în memoria tuturor releelor suplimentare.
Verificați dacă sistemul funcționează corect în conformitate cu Ghidul utilizatorului.
După introducerea codului de sistem în memoria releului, nu se poate scrie alt cod de sistem la acest releu.
Dacă există o bancă de încercare oferită de producător, este mai bine să scrieți codul sistemului în memoria releului de pe suport. În mașină, codul sistemului este cel mai bine înregistrat separat în fiecare releu suplimentar, proiectat să funcționeze în sistem cu o lungime minimă între terminalul 5 al conectorului de sistem și terminalul 85 al releului.
Dacă trebuie să modificați codul sistemului în memoria releului, trebuie să contactați producătorul.
Schema de conectare BLACK BUG PLUS BT071N
Comutatorul de pornire
Blocarea aprinderii
Blocarea circuitelor care comută alimentarea
Blocarea circuitelor izolate galvanic
Blocarea circuitelor cu curent mai mare de 20 A
Releele HOOK UP controlate de la distanță sunt proiectate pentru a bloca circuite cu curent maxim de 20A. Pentru a bloca circuitele cu curent ridicat, trebuie utilizat un releu suplimentar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: