Întreabă pe cineva care a luat-o în spatele volanului, ce gândesc și ce simt în acest moment. Cei care nu mint recunosc că le este frică. Dar nu se tem de inadecvarea lor și nu de faptul că pot să-i facă rău altora - ei se tem de a fi prinși de polițiștii de trafic. O tragedie teribilă la Moscova, când un hacker beat a ucis 7 persoane, a arătat: probabil că le este frică, probabil că nu este suficient.
Vyacheslav Lysakov (condus de un grup de lucru al Dumei de Stat privind dezvoltarea legii privind potabila si de conducere), este sigur că acum este necesară nu doar un singur lucru, o serie de măsuri, inclusiv penalități rigide și anularea de la zero ppm, care este popular numit „legea uscat“.
- Această problemă a coagulat o perioadă lungă de timp, - constată Lysakov. - Și am pregătit amendamente la legislație de la începutul anului. Proiectul este aproape gata. Nu este vorba doar de înăsprirea amenzilor. Problema este mai largă. Aici, să zicem, au prins o beție la volan, lipsiți de drepturile lor timp de 2 ani - se pare că întrebarea cu privire la el este închisă. Dar nu este așa.
În ciuda lipsei drepturilor, el merge mai departe. Astăzi, de fiecare dată când un astfel de violator este prins, el este adăugat încă 3 ani la termenul de privare de drepturi, plus el este, de asemenea, amenințat cu arestarea și până la 15 zile. Și asta e tot. Ca urmare, există persoane care au un termen de privațiune de 50-70 de ani, și nu dau nici un rahat - beau și conduc până când devin făptași ai celor mai îngrozitoare accidente. Avem nevoie de așa-numitul sistem de puncte. Și cei care se lasă singuri și după privarea de dreptul de a conduce vehicule, trebuie să vă lipsiți de ocazia de a ajunge în spatele volanului - de a confisca mașina. Cum se va întâmpla acest lucru, dacă mașina va fi retrasă pentru totdeauna sau în timpul tratamentului gazdei este încă o întrebare deschisă.
Potrivit statisticilor Ministerului Sănătății, 2,7% dintre șoferii ruși se îmbată în mod regulat, 14,8% mărturisesc (anonim) că conduc și se intoxică. Putem presupune că realitatea este și mai pesimistă. Și cât de mulți șoferi au permis acest lucru "o singură dată", puteți doar ghici. Psihiatrul-narcologul Alexei Magalif crede că, odată, sa așezat beat pe roată - aproape sigur se va așeza din nou.
- Acest lucru va continua până când vor prinde, - explică psihologia iubitorilor de conducere sub influența alcoolului Dr. Magalif. - Apoi, totul depinde de ce concluzii va face violatorul prins. Unele dintre acestea sunt suficiente. Alții, după ce au estimat o mică probabilitate de a fi prinși din nou, hotărăsc că este posibil să continuați și să continuați. Încă alții pur și simplu nu pot ajuta decât să beau.
Potrivit narcologilor, beat pe drumuri - aceasta este doar o parte din problema generală a alcoolismului în țară. Booze o săptămână lungă este considerată valoroasă și un motiv pentru glume, conducerea sub influența alcoolului fără consecințe este un exemplu de abilitate a șoferului. Am fost beat de urmărire - eroul. Gotcha, dar a reușit să iasă - mergeți și pentru o fată mică.
- Foarte des astfel de lucruri - urmărirea hârtiei din comportamentul celor la putere, - explică Alexey Magalif. - Toți călătorim pe drumuri și vedem că toți sunt egali, dar sunt cei mai egali. Această aliniere a mai multor șoferi nu este satisfăcută, deci încalcă în mod deliberat majoritatea regulilor de trafic. Majorarea amenzilor nu va ajuta aici. Dacă luați roata unui băiat, care este perceput de noi ca o faptă, este necesar să ne luptăm nu numai cu amenzile, ci și cu lucrările publice. Pentru ca toată lumea să poată vedea cum "eroii" străbat străzile.
Ca parte a proiectului de lege, intenționează să ia în considerare experiența din Japonia, unde pentru conducere în stare de ebrietate este amenințată cel puțin o amendă echivalentă cu câteva mii de dolari. În plus, se aplică sancțiuni monetare pasagerilor unui astfel de conducător auto.
- În Europa, pragul cel mai strict este de 0,2 ppm, - se referă la Vyacheslav Lysakov, experiența occidentală. - O astfel de măsură ne-ar ajuta și vom evita pedepsirea persoanelor nevinovate, dar este greu să pedepsim pe acești violatori. Este necesar să eliminăm din sânge acest zero zero din lege, este neștiințific și nedrept. Chiar trebuie să înțelegeți unde o persoană a aruncat un pahar și sa așezat în spatele volanului și unde a avut un efect ușor rezidual după ce mai multe sticle de bere au fost băutate în noaptea precedentă sau recenta folosire a medicamentelor.
În SUA, șoferul care se îmbolnăvește este amendat și trimis cu forța la un curs de prelegeri despre pericolele consumului de alcool, precum și asupra lucrărilor publice. Dar conducerea în stare de ebrietate în state se poate termina și termenul penal, chiar dacă nimeni nu este rănit. La noi începe o responsabilitate serioasă, numai dacă există victime.
Dar soluția la această problemă va fi conștientizarea de către șoferi că nu puteți bea la volan. Absolut. Nu o picătură. Oricine crede că o pereche de ochelari nu-i va afecta corpul puternic, poate deveni un ucigaș. Oricine este sigur că viteza de reacție și experiență îi permite să conducă în jurul orașului cu viteza maximă. Oricine consideră că este posibil să se întâlnească o întâlnire, dacă este liberă. Dar cum să aduceți asta tuturor celor care stau în spatele volanului?
Mori sub roți în fiecare zi
Vladimir Fedorov, senator, fost șef al Inspectoratului de Stat pentru Automobile al Federației Ruse:
- Acest subiect este vechi și bolnav. Numai o serie de măsuri poate schimba situația. Asigurați-vă că restaurați în articolul din Codul penal că starea de intoxicare cu alcool în caz de accident este o circumstanță agravantă.
În consecință, pedeapsa este mărită. În "complex", mi se pare că ar trebui incluse și următoarele modificări. De exemplu, abordarea diferențiată a pedepsei: dacă nu a existat nici un accident, respiratorul a arătat o parte nesemnificativă de promil, iar persoana a rupt pentru prima dată, ar trebui să fie amendată doar. Pentru o încălcare repetată (fără un accident) - neagă drepturile timp de mai multe luni. Cu o încălcare sistematică (din nou, fără un accident - pentru un accident, este necesar să se aplice articolele din Codul penal) pentru a nega dreptul la viață. Dar, așa cum se practică în multe țări, în ultimii 5-6 ani, dați persoanei o șansă să demonstreze că a corectat și să ia în considerare posibilitatea reexpediției drepturilor sale.
Și, cel mai important, mi se pare foarte eficient să oblige conducătorii auto care se lasă să conducă după un pahar de alcool, să urmeze un curs medical. Dacă o persoană, în principiu, nu este alcoolică și vătămată prin vina sa pe drum, nu există obligația de a asculta un curs de prelegeri despre pericolele legate de alcool. Dacă un șofer beat prezintă semne de alcoolism, trimiteți-l pentru tratament. Dar trecerea "cordonului medical" pentru a face ca astfel de infractori să fie obligatoriu în orice caz.
Doriți să distribuiți?
Relația cu departamentele
Sobesednik.ru
Orice reimprimare a materialelor site-ului este posibilă numai dacă există un hyperlink legat direct.
Trimiteți-le prietenilor: