Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față (camber de convergență) pe autovehiculul modulului Precedent

Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față (talpă proeminentă)
cu mașina Lada Priora VAZ 2170

Verificați și reglați alinierea roților (tep camber) sunt necesare pentru a asigura o stabilitate bună și controlabilitatea a masinii Lada Priora VAZ 2170 precum și uzură uniformă a anvelopelor în timpul funcționării. Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților se efectuează pe standuri speciale conform instrucțiunilor de funcționare a acestora.






Discrepanța dintre valorile reale măsurate pe mașină și valorile de referință indicate mai jos se datorează uzurii și deformării părților de suspensie, deformării corpului.

ATENȚIE
Înlocuirea sau repararea pieselor de suspensie poate duce la o schimbare a unghiurilor roților, astfel că este obligatorie verificarea unghiurilor de montare a roților după efectuarea acestor lucrări.

NOTĂ
Verificați alinierea roților pe vehicul cu un rezervor de combustibil pe jumătate, cu un balast care cântărește 70 kg în fiecare scaun din față.

Unghiurile de montare a roților mașinii Lada Prior VAZ 2170 în stare de funcționare:
Am colaps. 0 ° ± 30 '
convergență. (0 ± 1,0) mm
unghiul longitudinal
înclinarea axei de pivotare. 1 ° 30 '± 30'

ATENȚIE
Diferența dintre unghiurile de înclinare longitudinală ale axei de rotație dintre roțile din dreapta și din stânga nu trebuie să depășească 1 °.

Înainte de a regla unghiul roților, verificați:
- presiunea aerului în anvelope;
- radială și axială a discurilor de roată, care nu trebuie să depășească, respectiv, 0,7 și respectiv 1 mm;
- drum liber (echilibru) al volanului;
- joacă liber (joacă) în rulmenții butucilor roților din față;
- starea tehnică a pieselor și a componentelor suspensiei (fără deformare, defecțiune și uzură a îmbinărilor cu bilă, coborârea inacceptabilă a suportului superior al suportului turnului).
Defectele detectate trebuie eliminate.

După instalarea mașinii pe standul (imediat înainte de control unghi) „prozhmite“ suspendarea mașinii, punând două sau de trei ori forța de 392-490 N (40-50 kg), direcționată de sus în jos, în primul rând pe bara de protecție din spate, și apoi - în față. În acest caz, roțile automobilului trebuie să fie situate paralel cu axa longitudinală a mașinii.

NOTĂ
Când reglați unghiul roților, reglați mai întâi unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare, apoi unghiul de înclinare și convergența roților.







Unghiul de înclinare a axei longitudinale de rotație pe vehicul LADA Prior VAZ 2170. Dacă unghiul nu corespunde cu datele prezentate mai sus, pentru a modifica numărul de lamele sunt instalate pe ambele capete suspendare extensii. Pentru a mări unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare, micșorați numărul de șaibe pe întinderea din partea din față sau din spate. Dimpotrivă, pentru a reduce unghiul, adăugați numărul de șaibe, dar numai la partea din spate a întinderii, deoarece acest lucru nu este întotdeauna posibil în față datorită părții scurte filetate a întinderii.
Când schimbați numărul de șaibe pe întindere, asigurați-vă că teșiturile de pe șaibe se îndreaptă spre capătul opritor al întinderii. Această regulă este de asemenea observată la instalarea șaibei de împingere interioară a îmbinării cu bile, atunci când subansamblurile sunt îndepărtate complet. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, slăbirea piulițelor de fixare poate fi slăbită.
Numărul de lagăre pe brațe nu ar trebui să fie mai mare de două în față și patru în spate.
Pentru a nu s-au schimbat poziția în raport cu brațul inferior se întinde atunci când ajustarea pivotantă, utilizați un dispozitiv special, care fixează pârghia de întindere relativ, astfel, nu permite rândul său se întinde de forța de impact când înșurubarea piuliței atașarea extensiilor pârghiei. Această cerință trebuie respectată pentru a preveni uzura prematură a articulației sferice și a pernei de cauciuc pe care sunt susținute capetele extensiei.
La instalarea sau înlăturarea unei șaibe de reglare, unghiul de înclinare longitudinală a axului de pivotare se schimbă cu aproximativ 19 '.

Unghiul de înclinare a roților din față a mașinii Lada Prior VAZ 2170. Dacă unghiul de înclinare este diferit de cel normal, reglați-l.

Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față (camber de convergență) pe autovehiculul modulului Precedent
Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele șuruburilor superioare și inferioare și, prin rotirea șurubului superior de reglare, setați unghiul dorit de încovoiere. La sfârșitul ajustării, strângeți piulițele la 88,2 N-m (9 kgf-m).
Convergența roților din față pe mașina Lada Prior VAZ 2170. Dacă convergența nu este normală.
Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față (camber de convergență) pe autovehiculul modulului Precedent
. Slăbiți cheia "pentru 13" cu tijele de legătură.
Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față (camber de convergență) pe autovehiculul modulului Precedent
. și, prin rotirea tastelor "pe 22", stabiliți convergența necesară. Apoi, asigurați-vă că balonul plan comun paralel cu planul suprafeței de sprijin a brațului pivotant, și apoi strângeți șuruburile de blocare vârfurile de direcție tije de torsiune 19,1-30,9 N-m (1,95-3,15 kgf-m).


sfaturi utile pentru autovehicule







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: