Verificarea lagărelor din motorul electric
Acordați întotdeauna atenție situației lagărelor motoarelor electrice. Dacă se uzează deasupra limitei admise, lagărele se supraîncălzesc și motorul începe să funcționeze zgomotos.
Dacă nu înlocuiți în timpul rulmenților, atunci într-o stare deosebit de neglijată, puteți începe să rotiți partea fixă - statorul și partea în mișcare: rotorul sau armătura. Și acest lucru amenință defecțiuni grave ale motorului electric, care în cele mai multe cazuri să fie restaurat fără înlocuirea unui rotor nou sau a unei ancore nu este posibilă.
Verificați rulmenții cu propriile mâini este ușor. Pentru a verifica, este necesar să amplasați motorul pe o suprafață solidă. Apoi puneți o mână pe motorul electric și rotiți arborele. Rotorul trebuie rotit în mod egal și liber, fără a bloca. Încercați să auziți sunetele de zgâriat sau să simțiți rotația neuniformă a rotorului. Acestea sunt primele semne ale necesității înlocuirii lagărelor.
Verificați backlash-urile. În orice rulment (bile sau role) trebuie să existe un joc radial, longitudinal sau axial. Acest lucru este normal, deoarece da noul rulment are backlashes. Principalul lucru este că nu va depăși limitele admise.
- Pentru a verifica jocul radial, trebuie să puneți motorul pe o suprafață tare și cu mâna pe arbore, încercați să-l deflectați cât mai mult posibil în direcții diferite. Diferența în microni, deci nu este permisă o abatere mare. Cantitatea de deplasare depinde de dimensiunea motorului. Pentru modelele cu motor de uz casnic, abaterile ar trebui să fie ușor de remarcat.
- Verificați că jocul axial este mult mai ușor. Luăm arborele, tragându-ne sau împingând rotorul departe de noi, abaterea motoarelor electrice de uz casnic nu trebuie să fie mai mare de 3 milimetri. Cu cât această valoare este mai aproape de zero, cu atât mai bine.
Dacă, în timpul dezasamblării motorului, observați urme de frecare ale rotorului în jurul statorului, aceasta indică în mod clar uzura rulmenților. Dacă rotorul este uzat, acesta trebuie înlocuit.
Cum să scoateți lagărele din arborele motorului
Pentru a scoate rulmenții din arbore, aveți nevoie de tractoare speciale. Rețineți că aceste dispozitive diferă în funcție de mărime și design.
Rețineți că trebuie să vă concentrați doar asupra inelului interior al rulmentului.
Dacă este dificil să vă rotiți cu mâinile, utilizați o bucată de țeavă pentru a extinde pârghia. Pentru a face lucrurile mai ușoare, lubrifiați arborele cu ulei de motor.
Cum să pui rulmentul
Noul rulment, în lățimea sa, diametrul interior și exterior trebuie să corespundă exact cu cel înlocuit.
Asigurați-vă că murdăria nu intră în rulment în timpul instalării. Din acest motiv, va eșua rapid. De asemenea, nu trebuie să existe coroziune, chipsuri și alte deteriorări.
Rulmentul este montat cu ajutorul unei țevi metalice selectate prin diametrul interior al inelului de lagăr. Suprafețele recomandă lubrifierea înainte de a începe procesul.
Atenție, vă rog. este necesar să se împingă rulmentul fără distorsiuni, pentru aceasta este necesar să nu loviți pe părțile laterale ale țevii, ci să faceți butonul, datorită căruia va fi posibil să lovească centrul.
Procesul poate fi considerabil simplificat. dacă rulmentul este încălzit în ulei fierbinte. Fiți atent în timp ce faceți acest lucru și nu utilizați un incendiu deschis la încălzire, vă recomandăm o sobă electrică. Lăsați rulmentul să stea pentru 5-10 minute în uleiul fierbinte, apoi scoateți-l cu un cârlig de metal și puneți-l pe rotor cu o căpușă sau o cârpă.
Decât să lubrifiați lagărul motorului electric
În timpul asamblării, funcționalitatea ulterioară a rulmenților depinde de lubrifierea originală, deoarece pentru majoritatea motoarelor este prevăzută în mod structural că nu este necesară înlocuirea sau adăugarea ulterioară a lubrifiantului la rulmenți.
Lagărele din motoare sunt lubrifiate cu unsoare (unsoare). Pentru modelele cu viteze de până la 3000 pe minut, Litol 24 (rezistent la umiditate) sau Tsiatim 201 (nu este rezistent la umiditate) este potrivit. TsIATIM-202 este utilizat pentru lubrifierea motoarelor cu viteze mari.
Grasimea nu umple mai mult de 12 volume ale camerei de rulment în motoare de până la 3000 rotații pe minut, iar pentru cele mai rapide este umplut cu 13 cavități. Nu mai puneți nimic, excesul va fi încă stors când se rotește de la rulment.
Temperatura admisă a lagărelor motorului
Temperatura maximă admisă a lagărelor motoarelor electrice nu trebuie să depășească următoarele valori:
- Pentru rulmenții de rulare (cu bile sau role), utilizați în motoarele electrice naționale și în marea majoritate a producției, temperatura nu trebuie să depășească 100 ° C.
- Pentru rulmenții de alunecare, temperatura nu trebuie să depășească 80 ° C, dar temperatura uleiului nu trebuie să depășească 65 ° C.
La locul de muncă, în cazul în care motorul trebuie să funcționeze în condiții de temperatură ridicată, se utilizează modele speciale de rulmenți, care, de asemenea, rezistă la temperaturi ridicate.
- Repararea unui sobă electrică sau a unei plite cu mâinile proprii
- Cum de a alege o sursă de alimentare neîntreruptibilă pentru casa ta
- Protejarea apartamentului împotriva supratensiunilor. Cauzele supratensiunilor.
- Tipuri de fani, scopul și principiul funcționării lor
- Reguli de siguranță electrică de la un electrician veteran
- Design de bucătărie într-o casă din lemn
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: