Vreau să merg la discurile din față și este o întrebare:
Sunt identice conexiunile filetate ale furtunurilor și tuburilor de frână ale IZ 412 și AZLK 2140? Apoi am cumva în bazaar vânzătorul a spus că dimensiunea 412 este mai mare, iar la 2140 deja mărimea este aceeași.
Și apoi se dovedește că diferitele zapii vor fi pe axe, iar acest lucru este umor suplimentar în timpul instalării și alterării.
GAZ-2410, 1978 de eliberare, culoare neagră! Locul de amplasare: Harkov, Gara Rogansky
Cu dreptate v-au spus:
-la 412 este o sculptură pe 12
-în 2140 există un relab pe 10
Furtunurile de frână pe care le-am cumpărat pentru 2140 au fost 412, ceea ce înseamnă 2140.
Este ca pe un ambreiaj pe un tub din cupru de 412, iar pe 2140 un tub și apoi un furtun ca pe frânele sale, prin adaptor și muncitor.
Sincer, nu înțeleg ce fel de fir despre care vorbești
GAZ-2410, 1978 de eliberare, culoare neagră! Locul de amplasare: Harkov, Gara Rogansky
Ei bine, ești un tip deștept și tu scrii așa ceva.
pe tubul de cupru aveți un șuvoi și aici, pe 412, acest șurub are o dimensiune de 12 mm. iar în 2140 acest montaj merge la 10 mm!
Acum înțeleg ce fel de sculptură se întâmplă?
Salutări tuturor. Așa că am decis să pun frânele cu disc și un GTS cu vid pentru 412 arici de 75 de ani.
Forumul Polistav a cumpărat GTS și vacuum 2108 și sa retras din hub-urile donatorilor cu discuri și sporta vsboro.
Acum, întrebarea este că nu am un regulator al eforturilor pe axul din spate în stocul meu și am schimbat subportul sub un singur furtun și a trebuit să conectez subportul printr-un piston mic și acum fundul este acum în mod special retardant.
Ceea ce sfătuiți să faceți, există un gând că presiunea principală nu este creată în suport, deoarece este alimentată printr-un piston mic sau este necesar să se pună regulatorul pe spate.
MEHANIK MEHANIK Vârstă: 22 Karma: 0 Cu noi: 7 ani 1 lună Vârstă: 20 Vehicul: IZH-21251, Daewoo Gentra sunt două jucării preferate.
de fapt, nici un sens nu este (de la autoritatea de reglementare) .Dacă toate discurile sunt într-un cerc, atunci cu siguranță nu să pună.
Spuneți cu sinceritate că prima dată am auzit că etrierii moscoviți s-au remodelat pentru 1 furtun. Apoi, toți cu un puzzle, dar acest lucru nu este încă văzut
Și ce fel de piston poate fi doar un adaptor, deoarece firul de pe etrierele 412 și 2140 are diferite dimensiuni
pe partea din spate a discurilor nu au fost încă planificate
în suport, după cum se știe două găuri pentru furtun, într-un piston mai mare în cealaltă mai mică, în această jumătate a burghiului forate și contururi unificate, și a lăsat furtunul în gaura pe un piston mic
BAD-BOY
Conectați în mod normal la 2 circuite înainte și apoi va fi mai eficient să încetinească. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un dispozitiv T sau un dispozitiv de semnalizare separat. Aici este o discuție a schemei de conectare viewtopic.php? F = 52t = 1545
Iată trecerea la discuri din rolele viewtopic.php? F = 52t = 485
михаилс михаилс Vârstă: 31 Reputație: 0 Inregistrat pe: 5 ani 3 luni Varsta: 28 Vehicul: Moskvich 2140 recolta 1977 Localizare: Sporting
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: