Totul pentru mașina dvs. străină 54 rus - înlocuirea și întreținerea bujiilor - sfaturi ale reparatorului auto,

ÎNLOCUIREA ȘI ÎNTREȚINEREA CANDLELOR DE IGNIȚIE - RECOMANDĂRI ALE AUTOMASTERULUI

Automobilul Serghei Rogachev povestește cum să schimbe și să mențină în mod corespunzător bujiile.







Unii cititori probabil au o întrebare: merită să vorbim despre astfel de lucruri simple? Mai ales pentru astfel de "curioși" am pregătit o întrebare contrară: "Știți ce este futurka?" Da, sa gândit la asta! Deci, acest cuvânt cacophon este numit un tufă filetată, care este instalată în orificiul lumanare al capului cilindrului pentru a restabili firul, corupt fără speranță ca rezultat al montajului lumanarilor analfabete. Apropo, nu în toate cazurile este posibilă rezolvarea problemei în acest fel, și apoi vine o procedură neplăcută - înlocuirea capului unității. În comparație cu aceasta, defalcarea izolatorului, deformarea carcasei sau deteriorarea sculpturii lumânării, precum și alte "bucurie ale vieții", cum ar fi deteriorarea firelor de înaltă tensiune, par a fi o mică problemă. Așadar, consecințele pot duce la dependența de sine pe baza lipsei de cunoștințe.

Îndepărtarea și instalarea lumanarilor

Cuplurile de strângere ale lumanarilor (НМ)

Întreținerea bujiilor este de a inspecta, curăța, regla diferența și verifica continuitatea scântei. Acest lucru ar trebui făcut la fiecare 10 mii km.
Principalele cauze care conduc la ieșirea unei lumanari sunt:
- formarea de carbon pe suprafața conului termic al izolatorului de bujie;
- formarea între electrozii unei punți conductoare electric constând din particule de combustibil incomplet arse, ulei, praf depus într-un spațiu de scânteie sub forma unui ochi abia perceptibil, scurtcircuitarea electrozilor;
- creșterea clearance-ului deasupra suprafeței electrodului admisă datorită uzurii prin electroeroziune;
- deteriorarea mecanică a izolatorului, a electrozilor, a corpului lumanarilor;






- încălcarea strânsei îmbinărilor lumanarilor.


Când verificați lumânările, acestea sunt inspectate vizual. Într-o lumânare care funcționează în mod normal, izolatorul are o nuanță maro deschisă sau cenușie.
Dacă lumânarea este prea murdară, ar trebui să o curățați. Îndepărtați depozitele de carbon în mai multe moduri:
- curățați în benzină folosind o perie de cupru sau alamă;
- sablat într-un detergent pentru lumanari;
- încălzi suprafețele contaminate la 700-800 ° C.


Ultima metodă trebuie utilizată cu prudență, mai ales dacă bujia este sigilată cu topitură de sticlă. În nici un caz nu trebuie să încălziți întregul corp al lumanării. Folosind o flacără direcționată, este încălzită numai zona adiacentă distanței de scântei.
După curățarea fișei cu o sondă, verificați decalajul dintre electrozii. Dacă este necesar, reglați-l prin îndoirea electrodului lateral. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o mică șurubelniță. Dacă spațiul este mai mic decât este necesar, electrodul lateral este mai întâi îndoit, folosind o șurubelniță ca pârghie. Este permisă fixarea șurubelniței în corpul lumanării, dar în nici un caz la electrodul central sau izolatorul. Apoi decalajul este redus treptat prin perforarea electrodului lateral și monitorizarea periodică a procesului cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. De asemenea, trebuie să se verifice dacă electrodul lateral este centrat în raport cu electrodul central și, atunci când este rupt, aliniază electrodul lateral cu cleștii.
Apoi lumânările sunt verificate pentru continuitatea scântei, ceea ce permite descoperirea unor defecte ascunse care nu au fost detectate de examinarea externă.
În atelier, acest lucru se face cu un dispozitiv special pentru verificarea bujiilor.
Pentru pasionații de mașini, puteți recomanda cumpărarea unui tester piezoelectric ieftin. În absența unui tester, puteți verifica dacă bujia este scânteie în felul următor. Pe bujia din motor, puneți cablul de înaltă tensiune, conectat la sistemul de aprindere. Luând o clește de lumânare cu mânere izolate, conectați-o în siguranță la corpul mașinii (este posibil cu borna negativă a bateriei). Rotiți scurt starterul motorului, monitorizați vizual aspectul unei scântei în spațiul de declanșare. În acest caz, luați măsuri de precauție: din gaura deschisă a lumanii va scoate amestecul de combustibil! Este necesar să se țină seama numai de faptul că în acest caz verificarea nu se efectuează la o presiune reală, prin urmare este imposibil să se dea o garanție deplină a utilității lumanari.
Implementarea în timp util a acestor măsuri va asigura funcționarea fiabilă a lumanarilor pe termen lung.
Simtiti cat de competent am organizat procesul de cognitie?
În conformitate cu instrucțiunile clasicilor, trecem de la teorie la practică. "Și ce urmează?" - întrebi. Și apoi - un secret. Dar țineți minte că procesul cunoașterii este infinit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: