Dacă următoarele metode (inclusiv lustruirea profesională) nu au ajutat, aduceți mașina pentru pictura.
Luăm în considerare boboci de plante, vopsea "străină" și spray-ul, gudron, superglue, adeziv din scotch, insecte.
1. Mai întâi de toate, să facem o rezervă că în magazinele de chimie a automobilelor există mijloace speciale pentru curățarea LCP de petele bituminoase, de resturile de insecte etc.
2. Chemizați-vă cu mașina, veți fi pe propriul risc, deoarece lucrați cu LKP. frecați-l și testați pentru rezistență, în general mai bine decât un profesionist.
3. Aici și în continuare LCP este o vopsea și lac de acoperire.
Cum să ștergeți mașina "Velcro" - muguri de plop.
(Se crede în mod eronat că acestea sunt muguri de tei.) După ce Velcro a căzut pe mașină și a rămas în lac, începe să picteze LCP sub ea în galben. Îndepărtați velcro-ul imediat ce ați observat. Și nu numai banda adezivă, ci și resturile substanței lipicioase după ea.
Să zicem, dacă au trecut câteva zile cu ei pe capotă, poate nu e nimic teribil. Dar, cu cât lacul lipicios rămâne mai mult pe lac, cu atât mai mult îl pată. Dacă Velcro-ul a rămas mult timp în mașină, poate că după ce îl eliminați, va exista un loc portocaliu în acest loc. Și pentru a reduce nu funcționează întotdeauna, deoarece pigmentul ar putea tenta stratul superior al lacului. Mai ales astfel de spoturi sunt vizibile în culori deschise și metale argintii. Și mai ales lacul este pictat, dacă Velcro-ul nu a fost îndepărtat pentru o lungă perioadă de timp, iar strada era fierbinte.
Cum să eliminați o pată. În primul rând, eliminăm resturile substanței lipicioase a rinichiului. Ștergeți cu apă, detergent. Dacă nu ajută, ștergeți degresorul sau benzina, solventul, spiritul alb. Apoi spălați totul cu apă. Dacă nu este deja aici lustruire pomogaet- este necesar, la rândul său, un profesionist pentru lustruire sau lustrui ei înșiși mașinile: adică, chiar dacă solventul nu ajută, lacul are okrasilsya- trebuie să se spele stratul superior de lustruire lac. În general, dacă este foarte colorat, atunci poate că nimic nu va ajuta, dar, în orice caz, trebuie să încercați să lustruiți poloneza în prima etapă.
Vopsea extrudată, grund, scoatem din lacul nativ.
Într-un fel în vopsea lovit „Alien“ sau vopsea auto pritorlis la o altă mașină, sau decide să nuanță chips-uri pe masina, dar nu ponravilos- a decis să se spele off. Sau chiar ca o vopsea sau o vopsea de pe LKP nu dă odihnă deloc.
Luăm un degresant sau benzină, putem avea un spirit alb sau un solvent la îndemână, încercăm să-l spălăm. Aceste lichide nu vor afecta LCP. Cârpa nu trebuie să conțină nisip (posibile butoane pe o bucată de lacrimă). Și mașina, de asemenea, nu ar trebui să fie în nisip, altfel veți nisip acest LCP cu nisip, cum ar fi nazhdachkoy. Dacă există nisip pe mașină, ștergeți locul cel mai potrivit sau spălați nisipul cu apă. Deci, ștergeți și încercați să ștergeți vopseaua inutilă din mașină.
Dacă nu funcționează, puteți încerca cu atenție solventul. (Procedați cu un solvent la propriul pericol și risc, deoarece este deja un lichid agresiv pentru autovehiculul LCP). Este puțin solvent pentru a pune sau a face pe cârpă - este puțin, din cârpe nu ar trebui să curgă. Încercarea de a șterge vopseaua inutilă de la LCP. Atenție, în conformitate cu LCP-ul mașinii, solventul nu trebuie să curgă prin fluxuri. Dacă puțin este umed de solvent, este în regulă, primul minut nu va cauza deteriorarea LCP. Dar pentru o lungă perioadă de timp, de la câteva minute și mai mult, este imposibil să lăsați pe lac un solvent (sau o cârpă umedă umezită cu ea). Și totuși, partea de mașină nu ar trebui să fie recent pictată, altfel veți deteriora imediat vopseaua. Așadar, fără a apăsa cei trei solvenți, încercând să ștergeți toate inutile. Fii atent și atent. Se întâmplă că această procedură ajută.
Cu procedurile de mai sus, încercați să utilizați propriul unghii, câteodată vă ajută. Și așa este locul în care pânza cu solvent, unde cuiul cu vopsea proaspătă de solvent poate fi cel mai probabil scos din mașină.
Dacă ați călătorit mult timp cu vopsea și dacă metodele de mai sus s-au dovedit a fi ineficiente, atunci cel mai probabil trebuie să treceți la metode de pictura pur profesionale - să se prăjească și apoi să se poloneze.
Ștergem praful de pe mașină.
Acest lucru poate fi vopsea, a primit pe mașină, de exemplu, în timpul lucrărilor de construcție vopsea în apropierea clădirilor, este, în general, un caz comun: pictat casa, și pictat masina!
Dacă un astfel de caz sa întâmplat, cel mai important, spălați imediat. Nu încercați să căutați vinovatul și nu pierdeți timpul, spălați! (Citiți mai sus drumul despre vopseaua străină). Mai mult, considerăm deja prafurile "înălțate".
Sprayul a fost bine.
Dacă pulverizatorul de vopsea are o dispersie foarte fină, este literalmente suflat direct (praf cu "ceață"), atunci este probabil să fie curățat fie prin lustruire pură, fie prin șlefuire și șlefuire. Încercați să lustruiți primul pas, ar trebui să funcționeze. În cazul în care lustruirea nu este îndepărtată, puteți poloneza și apoi numai polirnut - în acest fel pentru profesioniști, aceasta este pentru dumneavoastră, de la dealeri auto nevoie. Dar, în general, profesioniștii sunt chiar foarte bine tratați.
Spotted cu puncte. Acest spray este cel mai greu în spălare. Se întâmplă, în cazul în care mașina a trebuit să se bucure de zona de pictura a unor structuri sau unele lucrări de drumuri, uneori chiar și câteva secunde trece este suficient pentru a strica LCP. Este mai des întâlnită pe suprafețele orizontale ale mașinii - pe capota, pe acoperiș și pe trunchi, precum și pe părțile orizontale ale aripilor și ușilor. Este deosebit de dificil să ștergeți astfel de puncte din vopseaua de pe mașină, dacă nu se știe cum se obține pulberea primată pe lacul mașinii dvs. timp de o lună. Dacă metodele menționate în articol nu vă ajută (inclusiv cui și subțire), atunci cel mai probabil trebuie să fii un profesionist, și nu orice maestru o va lua pentru asta, este vorba de hip-hop - este necesar să se folosească și să se poloneze.
Cum sa curatati masina de bitum.
Bitum (tar), puncte negre, "ceva a zburat de pe asfalt" - apărut pe praguri, există încă o fundație a ușilor, fundul aripii frontale și barele de protecție. Gudronul este șters de pe ușă cu benzină ușoară, solvent, spirt alb (fără a include echipamente speciale în magazinele auto). Puteți curăța cele mai grase puncte ale bitumului înainte de frecare cu o pensetă. Sau așa: cu mâna stângă, cuiul este răzuit, cu mâna dreaptă o cârpă înmuiată în solvent, imediat trei. Puteți freca cu un solvent, dar acesta este un lichid mai brusc (citiți mai sus).
Câteva alte materiale străine care trebuie curățate.
Trimiteți-le prietenilor: