Această publicație este dedicată generației tinere, care din familia sa a cunoscut bine în trecut Moskvich-2141. De regulă, este și prima mașină în viață, înțelege toate bucuriile și necazurile deținerii produsului industriei auto autohtone.
"Patruzeci" este într-un fel o mașină legendară
Dar să nu vorbim de rău - în orice caz, mașina este destul de rigidă, adaptată strâns și călătoresc fără probleme de-a lungul drumului. Cu toate acestea, o serie de momente operaționale conduc la faptul că proprietarul său are nevoie de o schemă de conectare originală a lui Moskvich 2141.
Ceea ce este renumit pentru "patruzeci și unu"
Și pentru a lapte de var „moskvichonka,“ Să ne amintim că, în epoca sovietică pentru divizia europeană a automobilelor pe clase, în ceea ce privește penuria de nimeni, chiar gândit.
Delezhka a fost pe gradul de soliditate, în plus, prețul a contribuit în totalitate:
- Douăzeci și patra Volga sa bazat pe oficiali și pe liderii partidelor. Rareori a venit la cetățenii obișnuiți în garaj;
- Prin urmare, Zhiguli, moscoviți și oameni din Zaporojie au zburat din magazine ca niște plăcinte fierbinți. Dar nu erau de ajuns!
Fiți atenți! Alegeți mașina în culoarea dorită și configurația a fost imposibilă - luată de fapt.
Managementul AZLK a prezis corect că cea mai masivă cerere este concentrată în segmentul "masina de familie".
Și dacă da, atunci modelul creat ar trebui:
- Are o ergonomie ridicată a scaunului șoferului;
- Aveți un compartiment de bagaje mare;
- Pentru a depăși pe ansamblul de caracteristici ale consumatorilor toate modelele produse în țară.
Transportorul de asamblare pentru o perioadă lungă de timp a rămas inactiv în anticiparea unităților de alimentare
Acest model a aparut. Construcția lui Moskvich 2141 a fost foarte promițătoare, totuși, calitățile pozitive ale "celui de-al 41-lea" au avut un călcâi al lui Ahile - lipsa unui motor modern.
Referință: Încercările de a lansa producția motorului UZAM-331.10 și VAZ-2106 și a condamnat linia de producție la o operațiune convulsivă, care a fost cauza apus de soare timpuriu Moskvici modelul 2141.
Echipamente electrice
Deci, aici este, fila de culori a fabricii din manualul tehnic. Pe el în toată gloria lui este prezentat expedierea lui Moskvich. Și cu ajutorul lui puteți:
- Apelați acest sau acel circuit pentru o întrerupere sau scurt-circuit;
- Identificați siguranța și releul unui sistem specific;
- Aflați ce tampon este conectat la acest sau acel dispozitiv etc.
Schema 2141 la rezoluția 1300 la 746
Caracteristici ascunse în compartimentul motorului
Principalele diferențe în sistemul electric al mașinii sunt direct legate de unitățile de putere pe care producătorul de automobile le-a instalat pe parcursul producției modelului Moskvich 2141:
Fiți atenți! Încercările de fabricare a propriilor unități de putere nu au avut succes. Prin urmare, producătorul de automobile a experimentat în mod constant motoarele companiilor terțe, încercând să găsească o "medie de aur" între putere și economie.
Indiferent de motor, cablajul este cel mai adesea deteriorat în locurile de contact cu corpul
În mod strict vorbind, chiar designul și aspectul cablajului din "moschetul cu patruzeci și patru" sunt departe de a fi ideale. Și manualul de operare conținea fotografii foarte diferite. Motivele acestei atitudini disprețuitoare se află în situația financiară dificilă a producătorului de automobile, care a încercat să rămână pe piața internă.
Calitatea slabă a firelor a condus adesea la închiderea terminalelor și a conectorilor
De exemplu, cablajul Moskvich sub capota a adus în mod constant probleme cu calitatea slabă.
- Contactele sunt deseori putrezite din cauza oxidării;
- Salvarea lungimii firelor a dus la o pauză în cazul vibrațiilor puternice;
- Izolarea a fost făcută inutilizabilă în timpul stocării stradale mult mai repede și așa mai departe.
Randamentul cablului în prezența unui spațiu suficient este "linia familială" a AZLK
Componentele electrice ale corpului
În fotografia de mai jos, cablajele, chiar și pentru cea mai recentă versiune a lui Svyatogor, erau încă departe de a fi ideale. Cu toate acestea, instalarea unui cablu nou a dat încredere proprietarului și a redus semnificativ riscul de eșec.
Veche banda electrică bună în loc de ondulație
Dar înapoi la corp, deoarece schema de conectare a lui Moskvich 2141 în interiorul mașinii a inclus:
- Panoul de dispozitive;
- controale;
- Dispozitive de confort.
Vederea cablului cu panoul de instrumente scoasă
Fiți atenți! Pe măsură ce producătorul de mașini salvează totul, iar cumpărătorii știau despre aceasta, ei au sortat manual o jumătate bună a unităților și ansamblurilor, aducându-l în stare de lucru.
În concluzie
Dacă aveți în mâinile dvs. un vechi "41", atunci cu o manevrare și o îngrijire atentă, acesta vă va servi mai mult de un an. Și cine știe, poate în 20 de ani pentru Moskvich va plăti o mulțime de bani. Și dacă este așa, încercați să o salvați.
Mult noroc pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: