Toate cele mai bune - Ahead!
Una dintre cele mai dificile călătorii de pe Scandic a fost realizată, pentru că a trebuit să călătorească acolo unde este dificil să se întoarcă pentru un Buran lung. așa cum a spus un vânător pe Buran, aceasta este prima mașină străină care mergea acolo unde merge
Adevarul este sa urci intre copaci. de multe ori a trebuit să utilizeze această tehnică. mâinile și picioarele pentru a înălța un snowmobile, pentru a face o schi pe un copac și a lovi cu piciorul lateral capota de protecție a capotei. pătrunde între copaci
Cred că protecția fundului, precum și o bara de protecție este pur și simplu necesară în pădure, iar un bulgăre de zăpadă ar fi bătut.
economia de combustibil și flexibilitatea motorului 600 e-tech, pur și simplu cuceresc. a urcat pe cânepă și a urcat pe copaci fără a aluneca gâștele cu viteză redusă. Cred că, de asemenea, suspendarea pe distanțe lungi a contribuit mult, chiar și aici la un coleg de râs, întemnițat mai mult în zăpadă adâncă, ar fi mai greu
Datorită deficiențelor înghețului -25 irită spărturile în suspensie, se rotesc cu gheare și vibrații pe picioare. dar totul a urcat în frig când până la -15 totul este liniștit
Toate cele mai bune - Ahead!
Mamon a scris: Oleg și cât este kilometrajul total al bulgărelui de zăpadă? Ce probleme au ieșit?
Skandic WT 600 E-TEC Pentru pădure, acesta este cel mai bun snowmobil de două schiuri. ușoară, supărătoare, aproape ca o tundră. că este complet universal, poate pentru mine, multe după ce UA sau altul cu scară largă și cu un centru de greutate mică a snowmobilelor, nu poate călători într-o nouă generație de Scandicas, din nou, nu merg acolo unde acest scandic permite
Oleg, sunt de acord cu 100%. La tovarășul acela la fel ca la tine, doar SWT. Acesta este, în general, un rezervor.
Vând covorul, voi cumpăra și o scandinică, doar e-tech nu este încă disponibil, voi lua 550-a. După un an sau doi, pot face un scandal cu două atacuri, cu o răcire cu apă a forțelor la 80 de ani.
Absența peștelui este asociată cu prezența vodcăi.
Mamon a scris: Oleg și cât este kilometrajul total al bulgărelui de zăpadă? Ce probleme au ieșit?
Skandic WT 600 E-TEC Pentru pădure, acesta este cel mai bun snowmobil de două schiuri. ușoară, supărătoare, aproape ca o tundră. că este complet universal, poate pentru mine, multe după ce UA sau altul cu scară largă și cu un centru de greutate mică a snowmobilelor, nu poate călători într-o nouă generație de Scandicas, din nou, nu merg acolo unde acest scandic permite
Oleg, sunt de acord cu 100%. La tovarășul acela la fel ca la tine, doar SWT. Acesta este, în general, un rezervor.
Vând covorul, voi cumpăra și o scandinică, doar e-tech nu este încă disponibil, voi lua 550-a. După un an sau doi, pot face un scandal cu două atacuri, cu o răcire cu apă a forțelor la 80 de ani.
. Pentru a pune un piept de comori în zăpadă adâncă și pentru a trage o sanie, SVT este un lucru. Dar este mult mai dificil de gestionat pe pantă. din cauza lățimea tunelului nu este atât de bun aterizare (din cauza aceasta nu a fost cumpărat, soția nu poate călca). tot același BT este mai universal
Toate cele mai bune - Ahead!
Oleg, bun moment al zilei! Acest snowmobil este foarte interesant atât pe plan extern, cât și prin caracteristici tehnice. Poate că se confundă un moment - acesta este capota. În afară foarte drăguț, dar din punct de vedere practic nu mai este solid, ci din părți separate, ca și cum ar fi scaldă. Cum se înțelege el, în ceea ce privește accesul pentru servire sub capotă, și ceea ce este foarte interesat de cât de mult el este șocant atunci când bate în pădure? Multumesc anticipat pentru răspuns.
Alexpert a scris: Oleg, bun moment al zilei! Acest snowmobil este foarte interesant atât pe plan extern, cât și prin caracteristici tehnice. Poate că se confundă un moment - acesta este capota. În afară foarte drăguț, dar din punct de vedere practic nu mai este solid, ci din părți separate, ca și cum ar fi scaldă. Cum se înțelege el, în ceea ce privește accesul pentru servire sub capotă, și ceea ce este foarte interesat de cât de mult el este șocant atunci când bate în pădure? Multumesc anticipat pentru răspuns.
. În timp ce totul este în viață. de câteva ori parbrizul a fost desfăcut. Articolele din plastic sunt cu siguranță jenate. nu-mi place, mai ales în ceea ce privește accesul rece la rezervorul de ulei, este groaznic să spargă blocurile.
Și, în general, nu respect Compania BRP pentru sloganul "Tehnica excelenței" - pentru că există supremație. dar cu calitatea pentru banii lor împotriva lui Yamaha, NU.
Cea mai proastă parte este asta. Nu văd celelalte companii ce pot schimba acest bulgăre de zăpadă
Snowmobilul Skandic WT 600 E-TEC - în acest moment Pentru mine o jucărie în mâini. el însuși anul trecut a călătorit puțin, toate pe M8 - și el a condus picioarele sale și are nevoie de o loin foarte flexibil. și ea este acum în corsete. A călătorit pe scandic rapid adaptat pentru a-și manevra mâinile. dar doar mâinile și torsul sunt puternice și bine dezvoltate și de aceea este ușor să înclinați și să scoateți snowmobilul prin așezarea cârmei
Protecția fundului, bara de protecție din față trebuie să fie pusă în mod necesar Expanderi, de exemplu, în acest an în timp ce, așa cum a fost, și inutile. cu privire la formatul călătoriilor din acest an, vis de schiuri noi la scandal, așa cum au fost pe tundra cu o creastă dublă
În general, prietenii mei toate hoods sunt încă intacte.
Da, și care este folosirea certurilor, alții sunt fulgi de zăpadă cu caracteristici similare pentru pădurea NO
Toate cele mai bune - Ahead!
Când noaptea în întuneric navigatorul a trebuit să schimbe cureaua de pe scandal, toți plasmacii cazului au fost îndepărtați și plasați, nu au apărut probleme, deși au făcut-o pentru prima dată și au fost foarte obosiți. Fixarea plasticului este bine gândită, calitatea este de asemenea bună
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: