Buna ziua tuturor! După repararea etrierilor, înlocuirea discurilor de frână și a plăcuțelor, este timpul să reglați frâna de mână.
Această procedură se recomandă să se facă atunci când se înlocuiesc pantofi, discuri de frână, etriere sau cabluri de cablu. Pe măsură ce tampoanele sunt șterse, cablul în sine este strâns și nu este necesar să îl ajustați. În cazul meu, totul sa schimbat și această procedură este doar necesară.
Nu am gasit poze vizuale pe Internet, asa ca am decis sa intocm un raport :)
- Și astfel, urcăm sub mașină și răsturnăm opt nuci de un scut termic în spatele unei țevi de eșapament.
- Scoateți apoi ecranul mic și deplasați-l pe cel lung pe partea laterală a transmisiei. Acum avem acces la ajustarea cablurilor.
- Scoateți inelul de blocare.
- Apoi, rotiți piulița de ajustare până la capăt. Canelura pentru inelul de reținere trebuie să intre înăuntru.
- Apoi, comprimăm cablurile unul la celălalt până când se oprește.
- Desfaceți acum șaiba de reglare astfel încât să apară canelura pentru inelul de prindere.
- Inserăm un inel de blocare și ridicăm frânghii unul de altul de mâini.
Important! Cablurile trebuie să fie orientate astfel încât decalajul -A- între steagul etrierului și picior să nu depășească 1,5 mm, în caz contrar, tampoanele se vor lipi de disc atunci când mânerul este coborât!
Acum facem aceeași manipulare cu al doilea cablu. Mergem pentru a strânge maneta de mână de trei ori și verificați.
Nu uitați să înșurubați ecranele de încălzire!
Doar în instrucțiuni este scris că este necesar să opriți suportul de capse, nu am făcut-o, este posibil să faceți acest lucru pe restyling și nu este necesar.
Acum cred că orice școală va ajusta mânerul :) Sper că cineva va veni la îndemână.
Batista buna. )
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: