Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arborii și axele de acționare
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Echipamente electrice ale mașinii și electricității
Dicționar explicativ
Impreza WRX din corpul sedanului a început să fie echipat cu un motor turbo cu o capacitate de 250 CP. și un motor cu un aport natural de 155 CP.
Noua generație Impreza este dezvoltarea conceptului "Mașină sport pentru fiecare zi", în cadrul căruia inginerii s-au concentrat asupra lucrărilor de îmbunătățire a stilului, funcționalității și confortului în trei zone. În plus, lucrul la dezvoltarea noului Impreza a urmărit menținerea continuității faimoasei mărci Subaru. În același timp, sarcina a fost aceea de a crea o mașină de o asemenea calitate, care să ofere un nivel de confort care nu poate fi atins de alte mașini din această clasă.
În beneficiul jocului Impreza joacă părțile individuale, care dau în el o mașină de rasă pură. Luminile din spate iluminate pe LED-uri și o nouă figură ondulată a farurilor și grilelor din față sunt decorarea mașinii.
Noul interior este cu siguranță un pas înainte. Deși materialele de finisare încă mai vorbesc despre ascetism, primitivismul ca stil de decorare este un lucru al trecutului. Impreza înăuntru arată inteligent. Din partea inferioară a consolei centrale până la geamurile laterale se îndreaptă dungi mată, butoanele de pe volan se află pe inserțiile metalice
Pe panoul de bord, este dominat "vitezometrul", alături de acesta este un tahometru cu o dimensiune puțin mai mică și un indicator de carburant. Dar indicatorul de temperatură a lichidului de răcire nu este furnizat deloc. Faptul că mașina sa încălzit până la temperatura de funcționare va fi raportată printr-o pictogramă albastră cu o imagine schematică a termometrului. A plecat - înseamnă că mașina sa încălzit. Aerul condiționat este extrem de simplu. Afișajul computerului de bord este situat într-un mic "colț" sub parbriz.
Ergonomia la înălțime - toate comenzile și butoanele sunt exact unde ar trebui să fie. În scaun moderat greu, anatomic îmbrățișează ușor părțile dezvoltate, fixând cu siguranță corpul, dar în același timp nu restrânge mișcările și nu fură confortul.
Noul design al suspensiei spate a făcut posibil ca portbagajul să fie mai adânc și, în consecință, să fie tridimensional. Și fără acest lucru considerabil, acesta poate crește de la 356 de litri la 1266 litri când se pliază scaunele din spate.
Inima oricărui motor cu motor sport începe să bată mult mai des atunci când vine vorba de motoarele Subaru Impreza. unități de putere linie de ultima generație model motoarele pe benzină orizontal opus atmosferic de 1,5 litri (107 CP la 6000 rot / min și 142 Nm la 3200 rot / min) și 2,0 litri (150 CP la 6400 rot / min și 196 Nm la 3200 rot / min) și cu turbocompresor de 2,5 litri (230 CP la 5200 rot / min și 320 Nm la 3200 rot / min). Toate motoarele sunt echipate cu o transmisie automată secvențială manuală sau cu patru trepte. O caracteristică distinctivă a Subaru este rândul de coborâre din transmisia manuală. Chiar și SUV-uri a fost limitat la un singur acolo, și aici - un splitter. De ce avem nevoie de o mașină pur pasager - nu este foarte clar, pentru că în ceea ce privește Impreza transversală geometrică - cea mai mare este că nici un autoturism cu o garda la sol destul de modestă de 155 mm. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că de la un utilizator poziția pur Această funcție este foarte convenabil pentru parcare.
Subaru este mândră că mecanismele sale de tracțiune integrală sunt absolut simetrice. Pentru autoturismele cu cutie de viteze manuală, inginerii au pregătit un sistem de tracțiune integrală cu un diferențial și un viscomomotive interaxle. Valoarea de bază a distribuției cuplului dintre roțile din față și spate este 50:50.
Principalul avantaj al mașinii este manipularea fenomenală. Răspuns rapid, răspuns precis, fără rulouri. Șeful departamentului PR Produsul de marketing al filiala europeană a Subaru Dl. Fujimaki a recunoscut că în inginerii săi, inginerii sunt mai importanți decât cei care comercializează. Ei au dezvoltat o nouă suspensie spate dublă. Acesta este montat pe un subframe sub nivelul podelei și este atașat de corp pe patru perne. Această schemă a făcut posibilă reducerea considerabilă a transmiterii oscilațiilor din suspensie către corp. Ca urmare, o suspensie densă este destul de confortabilă pentru senzații. Pentru a minimiza rulourile, inginerii cu fervoare maniacală au luptat pentru reducerea centrului de greutate al mașinii. Ca urmare, opozitny motorului, redus cu 10 mm, comparativ cu modelul precedent, iar garda la sol a noului Impreza a fost de numai 15,5 cm. Setarea masinii nevoie de o mulțime de timp și întreaga experiență a echipei de dezvoltare. Și nu simulatoare de calculator - doar o gamă și mașini live. Pe lângă manevrabilitatea perfectă, mașina are, de asemenea, o stabilitate excelentă la viteze mari și frâne bine clare.
Uși: 5/4
Locuri: 5
Cutie de viteze: cu 5 viteze sau cu 4 viteze automate
7. Dacă nu puteți deschide ușa compartimentului pentru bagaje
În cazul în care nu puteți deschide ușa portbagajului prin intermediul întrerupătoarelor de blocare centrală sau al panoului de comandă, puteți utiliza maneta din interiorul compartimentului pentru bagaje.
1. Scoateți capacul de siguranță din centrul inferior al ornamentei ușii.
2. Localizați pârghia de blocare de pe tapițeria hayonului.
ATENȚIE
Nu încercați niciodată să mutați maneta de blocare cu mâna, deoarece acest lucru poate duce la vătămări grave. Utilizați o șurubelniță sau un instrument similar.
3. Rotiți pârghia de blocare spre dreapta cu o șurubelniță.
4. Deschideți hayonul cu mâinile.
SET DE INSTRUMENTE PENTRU ÎNTREȚINERE
Mașina dvs. este echipată cu un set de instrumente care include următoarele:
- jack
- Manipulați cricul
- șurubelniță
- Cârlig de remorcare
- Balon cheie
1. Sedan, 2. Hatchback.
Mânerul cricului este stocat în compartimentul pentru podea al compartimentului pentru bagaje.
Trimiteți-le prietenilor: