Minidalnyak pe Siberia pe Izhevsk, călătorie, revista omomotom

Pregătirea călătoriei.

Tot a doua zi de colectare shalagushki și transportate într-un rucsac. Trusă de prim ajutor, o mulțime de haine călduroase, corturi și de dormit cantitatea prinadlezhnosti.Bolshoe de alimente conservate, oală și așa dalee..Spichki clătinat din polietilenă și raspihal pentru diferite mestam.Ryukzak a fost deja umplute la globilor oculari, și am stat cinci benzină și nasos.Nebeda strâmtorat sârmă și frânghii direct la mototsiklu.Vspomnil despre camera de rezervă și legat-le lângă kanistroy.Ryukzak obține mici, cu o greutate de aproximativ 30 kg.

S-au trezit la ora 4 dimineața. Starea de spirit este excelentă. Strada este deja svetlo.temperatura fericit-aproximativ 20 de grade tepla.Nebo albastru și singur cirrus oblachka.Bystro băut cafea și felii ulei buterbrodov.Nalil într-un poltorashku plastic de jumătate de litru .Budu din acesta pentru a dilua benzină sandwich zapravkah.Skinul și o sticlă în husa măștii Am încălzit motocicleta și călătoria a început.

Plecat exact la ora 5 dimineața. Dimineața Gorno-Altaisk dormit doar o pereche de șoferi de taxi întâlnit pe drum. 95 de kilometri spre Biysk au zburat repede, prin Biisk. În acest moment, dintr-un motiv amintit de un călăreț cunoscut Anton Ginker, el a vândut Urali lui și a cumpărat un vulcan din America cu numere roșii frumoase din California sau ceva Tipo. Chiar în spatele Biysk întoarse spre dreapta ostanovochka Tselinnogo.Pervaya aproape de semn amuzant.

Satul ma numit Lozhkino.U cu acest nume de asociațiile lor, fata de Zhenya din orașul Sankt-Petersburg. Păcatul nu a fost sfotografirovatsya.Do Tselinny drumul este bun, asfalt.Po de virgine a trebuit să se abată în căutarea de umplere, este bine că localnicii nu au dormit, și le-a cerut realimentat. Acesta a fost alimentarea cu combustibil la intrarea în sat, dar din anumite motive nu a făcut rabotala.Srazu din sat a mers la un drum cu pietriș, .prishlos merge pe primii câțiva kilometri de-a doua curse peredache.Cherez, sărituri și agitare a început să vă faceți griji, îngrijorat de faptul că drumul de pietriș va merge la Novokuznetsk și este de 200 de kilometri de lishnim.No temerile mele nu au fost confirmate, pietrișul a fost la doar câțiva kilometri a început un drum continuare bun asfalt cu gropi mici genunchi. Numărul de gropi a fost incredibil, și în afară de faptul că au existat nici o fury.Lavirovat între puțurile și autoutilitarele au fost orașul zabavno.V astfel sat nebyvaet.V Eltsovka pe rata de kilometrov70 pe oră salturi de la asfalt la drum cu pietriș, amortizoare față se adaugă la primul otboya.V în al doilea rând m-am gândit că toate au venit, atunci fie du-te pe jos sau sari pe roți pătrate, dar care nu sunt efectuate de către .Izhu astfel de salturi, nu-mi pasă, bubuie ca nivchem râu nebyvalo.Za amintit de o urcare abruptă și Ciad ca UAZ diesel, spălarea în prima treaptă de viteză. În pushtulime (astfel sat) a vrut să realimenteze, dar nu-l găsiți până când zapravki.Vobschem a mers la Krasnoyarsk încercat învelesc cât mai des posibil. nebunie Atins - mă opresc la un rezervor deschis stație de benzină, și acesta poate fi un maxim de litri se toarnă dva.Samoe distanță mare între ingredientele pentru un kilometru de neuitat 70.Tak este faptul că o canistră de combustibil de rezervă ar putea să nu brat.No despre asta nu știam. satul poslednikovo cu trei motocicliști în mototsiklah.Stoyali străină ei sunt pe margine și împuns mototsikl.Ostanovilsya întrebat dacă nu au nevoie de pomosch.Kak dovedit - ei nu sunt legați sac, nu ceea ce este în acest spirit. S-au dus la Munții Altai și înapoi, și au fumat și Novokuznetska.Vobschem rutier razehalis.Hrenovaya a variat de la Biysk până la sfârșitul intrării Altai kraya.Pri în regiunea Kemerovo a gropii și a mers brusc sa încheiat elegant drum asfaltat lat.

Din Kemerovo am ieșit în aproximativ 20 de minute, mulțumită băiatului și bunicului care mergeau de-a lungul drumului, fără ca ei să nu fi plecat.

Puțin mai târziu sa oprit și a condus la Anzhero-Sudzhensk. Compasul a fost construit în cap

a sugerat că drumul ar trebui să meargă spre est, și mă îndrept spre nord. Am trecut de 500 de metri de furculiță și m-am dus acolo unde trebuia să plec. În Berlin, înțelegi, la Mariinsk.

Drumul este prin modul în care un asfalt interesant, dar îngust până la groază, și după toate autostrada federală Moscova-Vladivostok sau cumva a fost numit. singurul drum în felul lui .. și de drumul pe o bandă în fiecare direcție.

În Mariinsk, am cumpărat apă minerală și apoi mâncarea conservată a alunecat prost în stomac, marionetă a fost zdrobită de un rucsac, astfel încât porumbeii nu s-ar fi rănit)))

Nu am terminat cu 100 de kilometri înainte de Achinsk. Am decis să aranjam o noapte de cazare și am plecat de pe drum până la cea mai apropiată pădure.

Am instalat un cort, am construit o cina la mina, dorm pe ceas, nu ma pot culca, mi-am dat seama ca pot merge in continuare. A început să tortureze tarantula locală, care este un loc în cort.

Am fotografiat tot ce este posibil și imposibil. Cina de lumina lumânărilor și adidași.

Pentru ziua a călătorit 779 de kilometri.

După părerea mea, fără a vă împinge pe o planetă izh, puteți călători cu aproximativ 1000 de kilometri pe zi, cu condiția să nu se rupă. În prima zi, Izh sa bucurat, nu a fost o singură defalcare. În jurul orei 22:00 am adormit.

A doua zi. Finala?

M-am trezit fără un ceas cu alarmă de la păsări cântând și țânțari smacking vesel, care a terminat tushonkoy meu uho.Pozavtrakal, tăiței chinezești, kofem fierbinte și a naviga în jurul 6am.

Înainte de a domchalsya bystro.V Achinsk Achinsk a decis să meargă de semne, dar campania lor a fost Ivan-se el însuși Susanin. Am renuntat la ceea ce pe care zavod.Poka a făcut clic cu ochii pe laturile de aproape bătut Belaza.Vpervye văzut o astfel de mașină mare. Pe teritoriul fabricii a trecut printr-o altă poartă .Pe ochi prins un semn la Paris ca kilometrov..Mda de ce el stă aici, m-am gândit și a continuat în căutarea Krasnoyarska.Po peste drum de linii aeriene de sprijin imens elektroperedach.Po presupuneri mele 220-500000 volt.Gudeli tare.

Pentru a întâlni singuri motocicliști singuratici atârnați de pungi, campania merge din afară, eu salut și mă grăbesc.

Suburbia Krasnoyarsk a început, drumul sa lărgit și un gard a apărut între direcțiile opuse. M-am hotărât să realimentez la o stație de benzină locală, dar nu a existat nici un net. De unde apare grupul de câini de noduri, aproape că nu am devenit micul dejun al acestor câini calzi.

Prin modul în care tot drumul a ascuns diferit benzinom.Moy benzină 80th favorit vândut nu este peste tot și așa că a trebuit să etch periodic Iža 92,95 și 98 în doi timpi benzinom..Drevnemu nu de îngrijire, el a fost merge în același mod ca și 76 și 98 numai benzine.Tseny kusayutsya.Startanul Începe în continuare Krasnoyarsk se vede, drumul se duce în jos, înapoi bate vantul, raskochigarivayu motocicleta până la 100 și apoi distribuite hryam.Mototsikl tyagu.Vyzhimayu pierde tracțiune, coasting tarabe podgazovyvayu.Dvigatel produse alimentare la viteze mai mici de 3 milioane de euro. Scoateți scurt ambreiajul, am terminat. sunete metalice Neplăcut a dispărut, dar motorul este încă în desfășurare neustoychivo.Dokatyvayus coasting exact la stela „Krasnoyarsk“

Ei bine, toate obiectivul este atins, haide, „Eu merg pe jos.“ La inima și amuzant și fericit și puțin șocat. Fotografiruyus.Kuryu.Vspominayu despre „foaie de ajutor“, dar să-l folosească pentru a nu deranja oamenii hochu.Ne popustu.Na Hunt cald afara, aruncat pe podea de lângă motocicleta stelă.

Prognoza nu fericit .Vobschem când curățarea filtrului de aer de pe timpul iernii a căzut sub cheia de nuci pe piulița 8.And aspirat prin carburator în camera de manivela, piston divizat prin porturile de evacuare de scuipat la cap de câteva ori cu piston pokotsali viteză 5000 rpm într-un minut și scuipa în toba de eșapament.

Krutyak vobshchem, e bine că am luat cu mine un piston vechi, tăiat, cu o tăietură la o podea de centimetru pe intrarea și pe bucăți de 10 inele de piston vechi. Timp de trei ore am trecut prin motor, o duzină sau două motocicliști locali mi-au trecut și nu s-au oprit. Eu le-am numit în cuvinte minunate, cu cuvinte proaste.

În general, a început un piston motocicleta podpilenny strangulat caii de la oborotah.Chto scăzut pentru a clinti a trebuit să-și intensifice pe gaz la 2 milioane, și că, pe podea planeta ferrari de gaz.

O decizie a fost făcută să treacă prin Enisei Krasnoiarsk, prin centru și spre Krasnoyarsk Divnogorsk Ges.V rătăcit un timp scurt, aproximativ o oră, de rupere toate regulile de drum, care poate fi cerut indicații de ori aborigene locale 4.Dazhe plimbare în jurul insulei la unele to.Ehat Gus a fost Interesant, lichidare urcări abrupte și coborâri ale aceleiași .Krasivo de lichidare. Râul este mare și prozrachnaya.Na HPP nu va lasa pe nimeni, toate prinse într-sârmă ghimpată și de mers pe jos în jurul perimetrului unei fete de vârstă nedeterminată, cu vechi „Kalash“. Prin râu pe o motocicletă nu este accesibilă, dar îmi pare rău, am luat un Spinning vrut porybachit.Nu bine, deja ore la 4 pm, a traversat podul din apropierea Gus și a plecat spre doma.Prishlos de călătorie mai mult de o sută de kilometri prin pădure, care din nou ar federalku.Za ajunge la 2 ore pe drum nu are nici un suflet, nici mașini, nici peshehodov.Prosto de conducere și blissed de dorogi.I a condus până aici la federalke, cablu de ambreiaj și mă rvetsya.Tryndets.U cu 2 frânghie de rezervă și ambele pe gazulyu.Ladno, gunoi, am împinge în afară bicicleta în poziția neutră, porniți prima și poehal.razgonyayus, Sat. asyvayu de gaz și comutator și așa dalee.Kilometrov 10 a furcii sunt pe partea de mașini străine rutier 3 mototsikla.Ostanovilsya, stat de vorbă, a aflat că merg de la Krasnoyarsk Kemerovo pe ceea ce că motofestival, nu „val Ob, nu clapeta de accelerație complet“, în general, nezapomnil.Razgovorilis ceva bun, au oferit să mă ajute să repare cablul de ambreiaj, dar am refuzat, pentru că am realizat comunicarea dintre ei motomehaniki ca balerină de la mine. le-a spus că am un Tross de rezervă, prea leneș pentru a menyat.Ehali în aceeași direcție, dar viteza lor medie a fost de 130-140 km, iar acestea sunt oprite în mod frecvent în fiecare kilometru I 70-100.A viteză confortabil cu această minune a pistonului a fost de 80 -85 km chas.No am fost rupt și le-am opri periodic obgonyal.Nauchilsya pe prăjituri du-te mănâncă, bea apă minerală și kurit.Dalnoboyschiki vagoane care se ciocnesc mai jos pentru a vedea toată acțiunea.

Vremea sa inrautat lent. A inceput sa toarne ploaia. Temnelo. Într-un moment minunat la trecerea de cale ferată, am fost zdrobit de un zgură. Nu înainte nu a putut să se întoarcă. Așa că a stat înaintea deschiderii.

sate fulgeră, cea mai mare parte de case dărăpănate cu urcat la bordul oknami.Lyudey nu vidno.Achinsk în spatele lui în rezervorul se goleste, a condus la o stație de gaz Mariinska.Na conversație cu șoferul legkovushki.On nu a crezut imediat că am fost întâmplă și ilk lui este rasstoyanie.Poka noi vorbind cu aceeași stație de gaz a sosit în același trei călăreț cu care ne jucam 300 km singur cu carouri .Prin 20 de minute ploaia sa transformat încet într-o oră liven.Cherez distanță de ploaie torențială m-am înmuiat la nitki.bylo a decis să se întoarcă de pe drum și a pus un cort, dar nu era aici. Timpul era deja una dimineața, nu nihchego vidno.Zasverkali molnii.I aici, la momentul blițului, m-am uitat cel puțin unele aproape niște tufe de dorogi..No ca un rău în jurul valorii de acolo erau mlaștini și câmpuri numai, iar sdorogi Congresul a fost salbatic krutoy.V data viitoare am vedea un flash în tufiș măsurare rutier .polyanka 20 până la 20 metrov.Ostanovilsya și a mers pe jos pentru a explora .Boloto, umflaturi, dar un loc uscat pentru un cort în urmă est.Oborachivayus și motocicleta sa oprit mashina.Svechu lanterna în acea direcție, care trece prin mlaștină și rapid materyus.Cheloveki a sărit în mașină și sa retras .. Încercarea de a fura nu a cedat s succes. dar poate că au vrut să ajute, cine știe. Motociclete fără ambreiaj, cronometrat de 20 de kilometri pe oră și zboară în mlaștină, iarba un metru în înălțime 2. În general, la 5 metri de drum și a condus încă 5 metri protolkal.Mototsikl atât împotmolit în iarbă, că nu au avut nici măcar să-și pună lumina fulgere podnozhku.Pri bit-l copleșit de iarbă pentru maskirovki.Postavil corturi pe malul oschup.sozhral tushonki rece .Znaya umed care nu dorm - a trebuit să-și scoată toate odezhdu..v umed în cele din urmă a mers la culcare ca un domn, poartă șosete de lână și dinții spalnike.Primerno oră clănțăneau și despre La ora două noaptea, toți au adormit.

După planurile mele, ar fi trebuit să fi fost deja acasă, și nu în tufișuri

M-am trezit ca de obicei la 5 dimineața vesel, țânțarii nebylo deja și ploaia a apelat la cerne dozhdik.Vylazit slab cortul a fost rupt, pentru că pe noapte și napukal respira foarte bine, iar strada era rece. aproximativ 10 de căldură. Nu am deranjat nici măcar un tus sau un somon roz dintr-o cutie de fier și am început să-mi colecționez scrumiera.

La câteva ore după ce am părăsit realimentarea, motocicleta mea mi-a dat o altă surpriză: firul din furcă a murmurat și axa roții a început să meargă.

Sunt sigur că e invizibilă, și manevrele la o viteză de 10 km pe oră, a lovit frâna din față, carcasa de frână cotite roata și începe să înfășurați cablul de frână și cablul unui vitezometru, o roată yuzom.Chut nu a ucis capul cucui de fier. fumat, trebuia să mă gândesc ce să fac și am decis să reparăm cablul ambreiajului. Scurtați panglica, piulița aplatizate, totul ar fi bine, dar cablul într-un viraj scurt și ascuțit spre stânga pentru a stoarce automat ambreiajul. Rămășițele cablul vitezometru și frânele au aruncat în torpedo doar firul sluchay.Na axul roții bandă electrică podmotnul (curs albastru) și a mers mai departe în căutarea aventurii.

La sfârșitul regiunii, polițiștii de trafic, nu cei simpli, dar cărțile din nou au fost prinși.

La apusul soarelui, Altai sa întâlnit kray.nachalis generații de carieră, alternează drumuri cu pietriș adânci cu asfalt, drum pietruit pe drum a fost confortabil, deoarece nebylo gropi.

Noaptea a intrat. În ochiul drept al motocicletei era un xenon, deci conducerea pe o groapă goală era ușoară și acum au condus la Lozhkino

Articole similare

• Trans-Siberian Railway Millennium Road, o revistă despre călătoriile în Rusia

• Magic smile pattaya - albirea dintilor in pattaya, thailanda, thaisabai - jurnal de calatorie

• 5 suveniruri St. Petersburg, o revistă despre călătoriile în Rusia

Trimiteți-le prietenilor: