Luminile de mers pe timp de zi oferă o vizibilitate bună a mașinilor pentru participanții la trafic în timpul zilei

Lumini de funcționare pe timp de zi

Luminile de zi sunt instalate pentru a îmbunătăți vizibilitatea oricărui vehicul care se deplasează pe drum în timpul perioadei de iluminare a zilei. În Rusia, această regulă a fost introdusă printr-un decret al Guvernului Federației Ruse.







Dispozitivele cu lumină naturală sunt supuse anumitor cerințe:

  1. Lămpile de navigație trebuie să fie pornite în modul automat, când sistemul de aprindere este în poziția care nu exclude posibilitatea ca motorul să funcționeze;
  2. Luminile pentru lumina zilei trebuie să fie oprite atunci când farurile sunt pornite în modul automat. Cerința nu se aplică în cazurile în care farurile sunt aprinse pentru a furniza un semnal de avertizare (intermitent).

În țările din țări străine, sistemul DRL-Day Running System este în funcțiune de mai mulți ani. Diferența sa principală față de alte echipamente de iluminat este folosirea LED-urilor și a unui algoritm de lucru special, datorită care lumini de zi DRL se aprind automat când motorul este pornit. Oprirea sistemului apare în timpul activării unui fascicul de lumină sau a unui motor. Datorită funcționării unui astfel de sistem, se rezolvă simultan mai multe sarcini: șoferul nu se gândește la faptul dacă farurile sunt pornite sau deconectate, LED-urile din sistemul DRL consumă mult mai puțină energie, iar gradul de iluminare este mult mai mare.


Unul dintre avantajele sistemului DRL pentru autovehicule este că acestea au fost inițial concepute ca un mijloc de îmbunătățire a denumirii vehiculelor în timpul zilei. Prin urmare, acestea strălucește mai luminoase decât farurile cu lumină de întâlnire.

Bine dovedit în utilizarea practică a luminilor de zi Philips. Linia de produse de iluminat a acestui brand include luminile de funcționare în timpul zilei, în care sunt instalate patru până la opt elemente foarte luminoase cu LED-uri, oferind o vizibilitate excelentă în timpul zilei. Cu sistemul de iluminare de la Philips, șoferii pot fi liniștiți pentru siguranța personală, deoarece sunt perfect vizibili pe șosea.

Luminile de mers pe timp de zi Philips sunt folosite în timpul zilei ca faruri. Cu ajutorul lor, drumul din fața mașinii este complet iluminat, ceea ce reduce în mod semnificativ posibilitatea urgențelor.

O caracteristică distinctivă a acestui sistem de iluminare este durata lungă de viață și consumul unei cantități mici de energie.

Luminile de mers pe timp de zi sunt un sistem de iluminat conceput pentru a determina mai bine mașina în flux. După-amiaza, o mașină cu luminile de funcționare în timpul zilei este văzută mai bine decât o mașină cu un fascicul de drum. Faza scurtă a fost proiectată pentru a conduce noaptea și pentru iluminatul rutier, și nu pentru a marca o mașină pe ea.







Experiența mondială arată că utilizarea luminilor de zi pe zi reduce accidentele pe șosele cu cel puțin 10%, iar în majoritatea cazurilor această cifră este de aproximativ 25%.

Lumini de funcționare pe timp de zi

Întotdeauna mă duc cu vecinul inclus, este același lucru?

Nu, nu este. Faza de întâlnire este destinată să ilumineze drumul fără a lovi șoferii, în timp ce luminile de zi sunt concepute pentru a desemna automobile pentru alți șoferi. Imaginea arată unde strălucește lumina de întâlnire: pe șosea, nu pe șofer.

Un bun exemplu: fără lumină, cu un vecin, cu lumini de zi:

Lumini de funcționare pe timp de zi

Sunt luminile de parcare aceleași ca luminile de zi?

Nu, lumini de parcare sunt necesare numai pentru a indica masina într-o parcare în întuneric. Luminozitatea luminilor de parcare este de un ordin de mărime mai mică decât luminile de funcționare Philips Daytime Running. Chiar dacă ați instalat LED-uri puternice, nu veți mai avea nici un efect - lămpile lămpilor de parcare nu se află în centrul reflectorului farului. Chiar dacă lămpile de parcare sunt amplasate într-o secțiune separată - LED-urile de alimentare achiziționate în magazin nu vor fi suficiente.

Pot folosi PTF în locul luminilor de funcționare în timpul zilei?

Și da și nu. PTF deseori chiar mai bine desemnează mașina pe drum decât fasciculul de întâlnire din cauza altei distribuții a luminii. La rândul său, nu este optim din punct de vedere al luminilor de zi, deoarece ptf ar trebui să dea o lumină puternică nu mai mult de 15m înaintea mașinii (altfel într-o ceață, o lumină mai puternică va reflecta pur și simplu particule de apă).

Pot folosi PTF cu xenon în loc de luminile DRL de funcționare pe timp de zi?

În ciuda absurditatea instalarea xenon în PTF, în prezența a capului este acceptabilă (în termeni de realitate, mai degrabă decât logica și de drept) de a utiliza xenon PTF ca DRL lumini de zi Philips. Un alt lucru este că foarte puțini oameni își dezactivează frumusețea noaptea.

Cum ar trebui să funcționeze DRL lumini de zi?

Acestea ar trebui să se aprindă automat când contactul este activat și să se stingă atunci când farurile de întâlnire sunt aprinse, deoarece strălucirea lor este excesivă pentru timpul întunecat al zilei, în termeni simpli, noaptea începe să lumineze DRL. Sau DRL reduce luminozitatea cu 30-50% și funcționează ca lumini de parcare suplimentare.

Luminile de mers pe timp de zi DRL prescrise regulile rutiere rutiere?

Există GOST-uri rusești pe DRL?

Da, GOST R 41.87-99 (stabilită pe baza Regulamentului nr. 87 al CEE-ONU)

Este posibil să folosiți farurile standard ca DRL?

Unele mașini moderne, în special pentru piața americană și cea canadiană, utilizează secțiuni de fază lungă ca DRL, în timp ce lămpile sunt furnizate

70% din puterea nominală a lămpilor, ceea ce vă permite să izolați în mod substanțial mașina într-un flux, dar nu să oscilați pe cei care înconjoară fasciculul cu forță maximă. Nu este clar de ce o anumită parte a concetățenilor noștri (mai ales gazelari și șoferi de taxi) călătoresc în jurul orașului cu o lumină naturală.

Care este efectul DRL asupra consumului de combustibil?

Să contoriza numărul de wați consumate pentru conducere cu conducere pe timp de zi: 2h55 (2h35 în cazul xenon) + 2x5 (dimensiuni față) + 2x5 (dimensiuni spate) + 2x5 (camera de lumină) + 5,10 (panoul de instrumente de iluminare și de control). Total aproximativ 150V. În cazul DRL, este de la 7 la 40W. În ceea ce privește benzina - un ban. În scara anului - deja suma. În scara țării - milioane de ruble salvate.

Care sunt DRL-urile?

Unde se pune DRL?

În conformitate cu Regulamentul nr. 87 al CEE-ONU și cu GOST.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: