Bună ziua!
Acum câteva săptămâni, când zăpada nu scăpase încă, dar începuse să se topească și zăpada era udă, eram blocat.
Am mers pe un zăpadă umedă și jumătate. Mașina a fost târâtă, zbârcită, a strâns toate zăpada în partea de jos, o perlă pe o pauză de 300 de metri, dar când a fost la aproximativ 6 metri la drum, se mai afla pe poduri. Chiar și în mașină: o lopată, o crică, un cric simplu, un topor - nu a fost atât de ușor să iasă. Aici, desigur, cheia era lipsa de experiență, dar cumva am săpat peste două ore. Un jack normal nu putea ridica mașina destul de înaltă într-un zăpadă, iar High-Jet pentru o mașină de stoc era inutilă. Pur și simplu era imposibil să se târască cu hi-jack. Și apoi mi-am dat seama că fără a crește pragurile și alte părți ale mașinii nu pot face, iar prezența lui Lift-meyt mă va salva de captivitatea zăpezii mult mai repede.
Din acest motiv am început să caut metode de a ridica o mașină și de a nu cheltui o grămadă de bani. Desigur, cu timpul pragurile vor fi întărite, etc. și va fi făcut un lift-meyt de înaltă calitate, de înaltă calitate, atașat la jack-ul hi-jack. Dar în timp ce facem un ascensor de la faptul că poți cumpăra într-un magazin de clădiri, colectăm timp de 5 minute și nu vom cheltui mai mult de 200 de ruble pentru asta. Fără suduri și achiziții scumpe de componente.
Și asta sa întâmplat:
Pentru colectare a fost necesar:
Clemă de strângere (chingă chineză) la 22;
Tros - 1m;
Clamp pentru cablu - 4 buc.
Și încercați în acțiune:
Voila, funcționează. Dar este mai bine pentru a pune un fanerku care ar hi-jack nu este odihnit pe volan și să se înmoaie clemele de cablu, astfel încât acestea nu zgâria discul.
Bineînțeles, este necesar să faceți un lift normal, dar pentru opțiunea temporară va fi complet.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: