Grafice de performanță
Compoziția pompei de motor
Pompa motorului este livrată în funcție de echipament:
- Pompă de motor - 1 buc.
- Ramă de mânecă - 2 buc.
- Piuliță de prindere a unei țevi de ramificație cu inel de etanșare - 2 buc.
- Rețeta de alimentare cu apă - 1 buc.
- Curea de prindere - 3 buc.
- Cheia bujiei este de 1 buc.
- Manual de instrucțiuni pentru pompa motorului - 1 buc.
- Manual de instrucțiuni pentru motor - 1 buc.
- Card de garanție - 1 buc.
La o comandă suplimentară este posibil un set de piese de schimb și accesorii (SPTA) într-un raport de 1: 3; 01:15; 01:50; 1: 100.
Dispozitivul și funcționarea pompei de motor Koshin
Pompa motorului constă dintr-un motor cu combustie internă și o pompă (unitate de pompare).
11. Carcasa pompei
2. Rezervorul de combustibil
12. Țeava de aspirație
3. Capacul rezervorului de combustibil
13. Țeava de furaj
4. Mâner de pornire manuală
14. Opritor pentru umplerea cu apă
5. Conectorul de umplere a uleiului cu joja
15. Comutatorul de aprindere
7. Pârghia de șoc
8. Bujie și tensiune înaltă
16. Conectorul de evacuare a uleiului din carter
9. Filtrul de aer
17. Conectorul de evacuare a apei de la pompă
10. Robinet de combustibil
Pompa (unitatea de pompare) include:
1) Corpul de aluminiu turnat 1 cu un capac 2, strâns împreună cu șuruburile 27. Garnitura de îmbinare este realizată printr-o garnitură de etanșare 17.
La partea frontală a carcasei există o flanșă pentru fixarea țevii de ramificație 5 cu o supapă de reținere 6 pentru conectarea țevii de aspirație și a unui dop 26 pentru evacuarea apei din pompă.
În partea superioară a corpului, prin garnitura 8 este atașată o conductă de ramificație 7 pentru conectarea furtunului de presiune. Duză are un gât de umplere pentru umplerea pompei înainte de a lucra cu apă cu un dop plastic și o garnitură 11.
2) Rotorul pompe rotor 4 este fixat cu motor ax filetat prin șaibă elastică 10. Etanșeitatea este asigurată sigiliu de silicon 13. Pentru a forma curgerea în interiorul carcasei în caneluri speciale instalate melc 3 cu o garnitură 18.
Principiul de funcționare al pompelor centrifuge este în vigoare aruncarea apei disponibile în rotorul carcasei 4 în interiorul formațiunii carcasei pompei și volute fluxului 3 spre duza 7. În acest caz, mai aproape de rotirea axei are loc în vid, permițând pentru a deschide valva 6 și să sugă apa prin duza începe 5. Absorbție după un timp după pornirea motorului, în funcție de înălțimea de aspirație.
Alimentarea și alimentarea cu apă a pompei și a pompei se efectuează cu ajutorul unor furtunuri care sunt conectate direct la pompă prin țevile 14 cu ajutorul clemelor 26. (Furtunurile nu sunt incluse în kitul pompei).
Capul și productivitatea pompei motor depind de turația motorului. La capătul furtunului de aspirație este instalat un filtru 15, care împiedică introducerea obiectelor mari și a pietrelor în ansamblul oscilant.
Pregătiți pompa motorului Koshin pentru lucru
1. Despachetați pompa motorului, verificați echipamentul și verificați numerele de pe motor și din cardul de garanție.
2. Asigurați-vă că nu există obiecte străine în cavitățile interne ale duzei pompei.
3. Montați piesele de aspirație și traiectoria de alimentare:
- conectați un filtru la furtunul de aspirație;
- conectați furtunurile de aspirație și presiune la duze.
Furtunul de aspirație trebuie să fie incompresibil (ondulat), deoarece funcționează la comprimare.
4. Fixați furtunurile cu cleme.
Respectați următoarele cerințe pentru instalare:
- sub clemele de prindere nu trebuie să existe falduri ale pereților manșoanelor;
- strângerea cu cleme nu trebuie să depășească 40% din grosimea peretelui manșonului;
- Distanța dintre capătul manșonului și capătul jugului trebuie să fie de cel puțin 4 mm.
5. Executați o inspecție externă a pompei de motor. Verificați conexiunea furtunurilor de aspirație și a presiunii.
6. Pregătiți motorul conform "Instrucțiunilor de utilizare ale motorului" (umpleți cu ulei, carburant etc.).
7. Instalați pompa de motor lângă rezervor (rezervor); Coborâți filtrul furtunului de aspirație în rezervor, asigurând poziția verticală a filtrului, așa cum se arată în figura următoare, deșurubați fișa 11; turnați apă curată prin pâlnie până când cavitățile interne ale pompei sunt umplute complet. Manșonul de presiune al țevii ramificate trebuie să fie mai mare cu 70-100 mm de carcasa pompei. Un semn de umplere completă este absența bulelor de aer din corp.
Împingeți cu mâna întotdeauna mufa 11.
8. Porniți motorul și asigurați-vă că pompa motorului pompează apa. În caz contrar, motorul trebuie să fie oprit de contactul de aprindere. În timpul funcționării normale a pompei motorului, reglați maneta de comandă a motorului în poziția corespunzătoare vitezei minime stabile a motorului pentru a încălzi motorul în 1-2 minute.
Pompa de motor încorporată:
- porniți funcționarea pompei de motor numai după încălzirea motorului timp de 1-2 minute; în timpul lucrului, asigurați-vă că nu există supraîncălzirea cilindrului motorului.
- Nu supraîncărcați pompa motorului cu funcționare continuă continuă;
- Nu acționați motorul la rotația completă a arborelui cotit (cu clapeta complet deschisă);
Funcționarea pompei de motor
În timpul funcționării pompei de motor, este necesar să se efectueze lucrări periodice privind prevenirea și detectarea la timp a defecțiunilor pompei de motor, pentru a fi menținută într-o disponibilitate constantă de funcționare:
1. În timpul funcționării pompei de motor, funcționarea motorului este monitorizată cu ajutorul urechii (fără ciocniri neobișnuite, sunete zgomotoase, neobișnuite pentru motorul care funcționează normal).
2. Verificați periodic poziția furtunului de aspirație la punctul de gard și curățenia ochiului de plasă.
Pentru funcționarea fiabilă a conductei de aspirație, se recomandă să se încarce capătul furtunului de aspirație în jurul filtrului cu o sarcină suplimentară și în timpul funcționării (și mai ales la pornirea pompei) verificați periodic poziția verticală a furtunului de aspirație cu filtrul.
Mai mult, funcționarea fiabilă a pompelor asigură o etanșare pe conducta de aspirație - prin urmare, necesar să se verifice periodic strângere coliere furtune, strângere de fixare duze șuruburi cochlea și supapă de aspirație filtra.Kasanie plasa conducta de aspirație a solului rezervor sau fundul rezervorului nu este permisă.
3. În procesul de lucru, verificați etanșeitatea racordurilor conductelor de aspirație și de presiune și etanșeitatea racordurilor sistemului de răcire a cilindrului de motor și a sistemului de alimentare cu combustibil.
4. Nu lăsați furtunul de aspirație să se deformeze în timpul funcționării pompei de motor.
5. Înainte de a începe:
- Instalați pompa motorului așa cum se arată în figura precedentă.
- verificați curățenia ochiului de plasă și umplerea cu apă a carcasei pompei;
6. La finalizarea lucrului:
- 1) îndepărtați murdăria de pe suprafețele exterioare ale furtunurilor de presiune și de aspirație, dacă este necesar, spălați filtrul;
- Îndepărtați apa din cavitățile interne ale furtunurilor de aspirație și de presiune.
7. După încheierea sezonului:
- să efectueze lucrările prevăzute la clauza 5 și clauza 6;
- scurgeți apa din carcasă până când apa este complet eliminată;
- verificați starea furtunurilor de aspirație și presiune - nu este permisă distrugerea cadrului furtunului;
- verificați starea suprafețelor externe ale pompei motorului - curățați zonele cu vopsea deteriorată, amorsate și vopsite.
- Realizați întreținerea motorului conform instrucțiunilor de utilizare ale motorului.
Reguli pentru stocarea pompei de motor
1. În caz de întreruperi în funcționare, pompa motorului trebuie să fie depozitată într-o încăpere uscată ventilată protejată de efectele precipitațiilor atmosferice, vaporii de lichide sau gaze corozive și particule de materiale în vrac.
Mânecile trebuie depozitate la temperaturi ambiante de la minus 25 la plus 25 de grade Celsius la o distanță de cel puțin un metru de căldură dispozitive radiante și nu ar trebui să fie expuse la lumina directă a soarelui și de substanțe care diminuează cauciucul și carcasă.
2. Cu depozitare prelungită, pompa de motor trebuie păstrată, pentru care:
- efectuați o inspecție externă a pompei de motor;
- scurgeți combustibilul din rezervorul de combustibil;
- pentru a îndepărta o bujie și printr-o gaură în capul cilindrului pentru a umple cilindrul de ulei de motor de 10-15 sm3, transformând astfel un arbore cotit de șuierat cu ajutorul unui cablu de pornire;
- Înlocuiți bujia;
- Efectuați lucrările la punctul 6 privind funcționarea pompei motorului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: