Înlocuirea rulmentului se efectuează atunci când se rupe în zona roții din spate, în timp ce conduceți autovehiculul, reactivitatea și zgomotul în timp ce rotiți roata.
Scoateți tamburul de frână al roții din spate (consultați "Înlocuirea pneurilor de frână ale roților din spate"). Folosind o șurubelniță ...
... scoateți capacul butucului de protecție cu un inel de etanșare din cauciuc.
Daltă sau șurubelniță strânsă îndreptați piulița gulerului blocat.
Cu capul "pentru 30", întoarcem piulița butucului.
Scoateți piulița ...
... și o mașină de spălat.
Rulmentul este montat pe un trunnion cu o fixare de tranziție, așa că încercați să scoateți butucul cu mâinile.
Scoateți ansamblul butucului cu lagărul.
Dacă hub-ul nu iese de pe pin ...
... Apăsați butucul cu un dispozitiv de tracțiune universală cu trei vârfuri, așezându-l cu șurubul în capătul știftului.
Hub-ul poate fi de asemenea dezmembrat folosind o roată de rezervă (cu un disc de oțel) ca un striker. Înșurubăm prin orificiile de fixare a roții două șuruburi M12? 1.25 cu o lungime de 120-150 mm în găuri diametral opuse ale butucului la o adâncime egală cu grosimea sa.
Cu lovituri ascuțite ale discului peste capetele șuruburilor, scoateți butucul.
Când scoateți hubul ...
... inelul interior al rulmentului cu separatorul și rolele poate rămâne pe jurnal.
Acționăm labele dispozitivului de stripare cu două mâini la capătul inelului interior al rulmentului.
Pentru a instala labele de tragere pe trunnion, se fac două apartamente.
Apăsați inelul interior al lagărului cu un separator și role și scoateți inelul de protecție al lagărului.
Prin strângerea cleștilor, scoateți inelul de fixare a rulmentului de la canelura butucului.
Cu un dispozitiv de extragere a cupelor, apăsați rulmentul din butuc.
În absența unui puller, susținem butucul de pe fălcile viciului ...
... și scoateți lagărul, lovind un cap de sculă adecvat sau o bucată de țeavă de-a lungul capătului inelului interior al rulmentului.
Înainte de a apăsa un nou lagăr, curățăm cuibul hubului și aplicăm un strat subțire de lubrifiant.
Apăsăm lagărul în butucul cu dispozitivul de tragere a ceștilor, aplicând forța pe fața de capăt a inelului exterior al rulmentului.
În absența unui pulverizator, rulmentul poate fi apăsat într-un ...
... aplicarea forței asupra feței finale a inelului exterior prin inelul de la vechiul rulment.
După apăsarea rulmentului, instalați inelul de fixare în canelura butucului. Am pus o navă în adunare cu rulment pe un bolț.
Atenție, ciocanul ușor străpunge capul sculei de pe fața frontală a inelului interior al rulmentului, apăsați butucul cu lagărul de pe știft la o adâncime care permite piulița să fie măcinată.
Dacă este dificil să apăsați în acest fel inelul interior al lagărului și să fie aplicate sarcini semnificative de impact, se poate utiliza o altă metodă. Pentru aceasta ...
... cu un hexagon "pentru 10", scoateți cele patru șuruburi care fixează știftul pe flanșa pârghiei de suspensie ...
... și, sprijinind scutul mecanismului de frânare, scoateți trunnionul.
Pentru a fixa panoul de control al frânei, înșurubați unul dintre șuruburile de prindere ale știftului.
În viciu, înclinat la capătul inelului interior al rulmentului, apăsați lagărul butucului pe trunchi până la adâncime, permițând piulița să fie filetă pe capătul filetat al trunchiului.
Fixăm știftul cu butucul pe brațul suspensiei. În cele din urmă, apăsați butucul prin strângerea piuliței lagărului butucului cu cuplul prescris. Fixăm gulerul piuliței în canelura știftului.
Montajul final se efectuează în ordine inversă.
Tot ceea ce este prezentat pe lada-priora.org este destinat exclusiv scopurilor informative.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: