Din cauza faptului că nu știu cât timp arde lumânările în mașina mea, sa decis să pună altele noi)))
Deșirat vechiul, ghidat de acest articol ...
Demontarea bujiei de la motor se efectuează în următoarea ordine:
1) Scoateți vârful firului de înaltă tensiune (este inacceptabil să trageți firul);
2) potolește scânteie per tastă specială revoluție, atunci suprafața în degajarea capului cilindrului în jurul purificat cu aer comprimat sau cu o perie pentru particulele de murdărie nu a lovit firele sau în camera de ardere;
3) Scoateți lumânarea;
a) verificați prezența unui inel de etanșare (pentru lumanari cu o suprafață plană de sprijin);
b) inspectați cu atenție bujia pentru deteriorarea mecanică a izolatorului, a corpului și a electrozilor.
În mod obișnuit, motoarele sunt echipate cu capete de cilindru din aluminiu, deoarece aluminiul se extinde mai mult când este încălzit decât bujia, bujia poate fi de fapt fixată în fire. De aceea, bujiile trebuie să fie deșurubate numai atunci când motorul este răcit complet, adică la aceleași temperaturi la care a fost instalat. În plus, înainte de a instala lumanari noi, este necesar să aplicați grăsime din grafit sau cupru (Cuper Paste), un strat subțire, pe filetele bujiei. Lubrifierea va împiedica oxidarea firului și chiar și cu o ușoară schimbare a formei firelor de fir, sub influența temperaturilor ridicate, va îndepărta cu ușurință în viitor bujiile vechi uzate.
Fotografiile arată cum arată ...
După cum se poate observa din fotografiile Carboniferous
Caracterizată de depozitele de smoală negre mată. Atunci când se utilizează benzină fără plumb, depozitele de carbon pot fi lucioase, asemănătoare cu depozitele de petrol. Cauze posibile: instalarea unui amestec prea bogat, mecanism defect pentru acționarea amortizorului, înfundarea filtrului de aer. Înlocuiți bujiile!
M-am dovedit a fi "Yttrium" de la firma Bosch, cu voce tare. Așa cum am citit pe Internet, principala caracteristică a produsului este prezența în electrozii centrali și laterali a ytriului - un element chimic de pământuri rare, cunoscut pentru forța sa.
Conectorii de aprindere Yttrium sunt un start fiabil, o protecție anti-coroziune, o viață extinsă și o economie de combustibil!
Un prieten de pashystik a sfătuit lumânări bune pe care le folosește ...
După ce am studiat materialele de pe Internet am cumpărat astfel de ...
Bujie NGK (NLC)
Pe scurt, despre linia V, deci nu aveți dubii.
În electrodul central al bujiilor programului V (cu excepția bujiilor cu 2, 3 și 4 electrozi) este o crestătură în formă de V. Ca urmare, scântecul se aprinde pe marginea exterioară a electrodului central. În acest moment există mai mult amestec de combustibil decât direct între electrozii. Și mai mult: mărimea necesară a tensiunii de aprindere este redusă. Astfel, fiabilitatea aprinderii este mărită! Mai ales în motoarele moderne, care utilizează un amestec de combustibil foarte slab pentru a reduce emisiile de substanțe nocive. Acum, designul companiei NGK garantează aprinderea absolută a amestecului.
Instalarea bujiilor se efectuează în următoarea ordine:
- noi lumânări, acoperite cu unsoare de conservare, șterge și se clătește într-un solvent (benzină). lumânări acceptabile se fierbe în apă și uscate, lumânarea trebuie curățat de orice contaminanți și acoperiri exterioare pot clăti benzina curat perie si sufla aer comprimat;
- inspecta cu atenție scanteia pentru deteriorări mecanice, inelele de etanșare de contact piulița, este necesar de a inspecta și verifica absența oricărei deteriorări a izolatorului și carcasa (spargere, cracare, piure de fire);
- verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre scânteiere (îndoirea "masei" electrodului) la valoarea specificată în manualul de instrucțiuni al mașinii. Când reglați distanța, nu apăsați electrodul central, deoarece acest lucru poate deteriora gura de izolare.
- lumanarea este înfășurată cu o mână în gaura lumanare și strânsă cu o cheie specială, cu o forță de 2 kgm.
Utilizați lumânarea pe cealaltă lungimea firului nu este recomandată, deoarece depozitele de carbon de pe fire neutilizate complică inversarea „lung“ sau de ambalare a personalului lumânări odată ce el a fost „scurt“.
Din nou despre temperatura motorului la demontarea și montarea bujii. Dvgateli echipate capete de cilindru din aluminiu, deoarece aluminiul se extinde mai mult decât la încălzirea bujiei, bujie nu poate filate de fapt, fir de pe un cap de fir. Prin urmare, bujia trebuie efectuată numai atunci când motorul este complet rece.
Doar amintiți-vă!
La fiecare 10-15 mii km de autoturisme, este necesar să verificați starea lumânărilor și, dacă este necesar, să ajustați decalajul dintre electrozii.
Pret de emisiune: 320 ₽ Kilometraj: 129164 km
Articole similare
-
Lumanarea de la săpun și săpun de la fabricarea unei lumanari cu mâinile proprii în condiții de casă
Trimiteți-le prietenilor: